Síntomas dun selo do eixe de saída frontal defectuoso ou errado

Se o seu vehículo é XNUMXWD ou XNUMXWD e escoita ruído ou fuga de fluído da caixa de transferencia, considere substituír o selo do eixe de saída dianteiro.

O selo de aceite dianteiro do eixe de saída é o selo de aceite que está instalado na parte frontal das caixas de transferencia. Como o seu nome indica, o selo do eixe de saída dianteiro é responsable de selar o eixe de saída dianteiro da caixa de transferencia, mantendo o aceite de transmisión ou o fluído de transmisión dentro do conxunto. O selo adoita ser de forma redonda e está feito de caucho ou ás veces de metal, a diferenza de moitos outros selos de motores e transmisións de automóbiles. Co paso do tempo, a goma pode secarse e o selo desgastarase, o que pode provocar fugas e outros problemas. Normalmente, un selo do eixe de saída dianteiro defectuoso ou defectuoso provoca varios síntomas que poden alertar ao condutor dun posible problema.

Fuga de líquido da caixa de transferencia

O síntoma máis común dun problema de selado do eixe de saída dianteiro é a fuga de fluído pola parte frontal da caixa de transferencia. Se as juntas de goma da caixa de transferencia se secan ou se rachan, poden escapar do aceite da transmisión ou do fluído da transmisión. A fuga de fluído pode expor a caixa de transferencia a danos internos debido a unha lubricación insuficiente. As pozas ou gotas de líquido que se atopen debaixo do vehículo deben ser eliminadas canto antes para evitar a posibilidade de danos.

Son de zumbido, queixume ou gruñido da caixa de transferencia

Outro sinal dun problema co selo do eixe de saída dianteiro é unha caixa de transferencia ruidosa. Este problema adoita ocorrer despois de que o selo estivese fugando durante un tempo e o fluído esgotase. Se o nivel de fluído é baixo, o vehículo pode emitir un zumbido, un chirrido ou un gruñido da caixa de transferencia, que pode ser especialmente perceptible cando se activa a XNUMXWD ou a XNUMXWD. Un caso de transferencia ruidoso tamén pode ser causado por outros problemas, polo que é moi recomendable un diagnóstico adecuado.

Como a maioría dos selos de goma para automóbiles, os selos do eixe de saída dianteiro secan ou desgastan co paso do tempo. Se atopas que o selo frontal da caixa de transferencia está filtrando ou pode haber outro problema, fai que un técnico profesional, como AvtoTachki, revise o vehículo para determinar se o selo debe ser substituído.