Detección de peóns Sistema de detección de peóns
O sistema de detección de peóns está deseñado para minimizar o risco de que un vehículo choque cos peóns. A función principal do sistema é detectar oportunamente a presenza de persoas nas inmediacións da máquina. Neste caso, ralentiza automaticamente o curso do movemento, o que reduce a forza de impacto en caso de colisión. A eficacia da Detección de Peóns nos equipamentos dos vehículos xa está comprobada na práctica: reduciuse nun terzo o risco de lesións graves e reduciuse nunha cuarta parte o número de falecidos de peóns en accidentes de tráfico.
En xeral, este sistema realiza tres funcións estreitamente relacionadas:
- identificación das persoas en dirección ao vehículo;
- sinalizar ao condutor sobre a presenza de risco de colisión;
- reducindo a velocidade de movemento ao mínimo en modo automático.
Este sistema foi desenvolvido na década de 1990, pero utilizouse exclusivamente en vehículos militares. Por primeira vez na industria do automóbil, Volvo presentou en 2010 un sistema chamado Detección de peóns.
Métodos de recoñecemento de peóns
O sistema de detección de peóns utiliza catro métodos, que en conxunto permiten ao sistema obter datos fiables sobre a presenza dunha persoa na zona de movemento humano:
- Detección holística. Se se detecta un obxecto en movemento, o sistema fixa inicialmente as súas dimensións. Se a análise informática mostra que as dimensións existentes son similares ás dunha persoa e o sensor infravermello indica que o obxecto está quente, é dicir, vivo, entón o sistema conclúe que hai unha persoa na zona de movemento do vehículo. Non obstante, a detección holística ten moitas desvantaxes, xa que varios obxectos poden entrar na zona do sensor ao mesmo tempo.
- Descubrimento parcial. Neste caso, a propia figura humana non se considera como un todo, senón como unha combinación dalgúns elementos. O sistema de detección de peóns analiza os contornos e a localización das partes do corpo. Só despois de analizar todos os compoñentes, o sistema conclúe que hai un peón. Este método é máis preciso, pero require máis tempo para recoller e analizar datos.
- Detección de mostras. Este é un método relativamente novo que combina as vantaxes do recoñecemento holístico e parcial dos peóns. O sistema está equipado cunha gran base de datos que rexistra información sobre posibles formas do corpo, altura, cor da roupa e outras características das persoas.
- Detección de varias cámaras. Este método permite o uso de cámaras de vixilancia individuais específicas para cada peón que cruza a estrada. A imaxe xeral divídese en partes separadas, cada unha delas analizada individualmente para determinar o risco dunha posible colisión cunha persoa.
Principio xeral de traballo
Tan pronto como os sensores (ou cámaras de seguridade) detectan a presenza dun peón ao longo da traxectoria mentres se move, Pedestrian Detection determina automaticamente a dirección do seu movemento e a súa velocidade, e despois calcula a localización da persoa no momento da máxima aproximación de o vehículo. A distancia ata un peón, cando as cámaras ou os sensores poden recoñecelo, é bastante grande: ata corenta metros.
Cando o sistema informático conclúe que hai unha persoa por diante, inmediatamente envía un sinal correspondente á pantalla. Se o sistema calcula que é posible unha colisión no momento en que o coche se achega a unha persoa, tamén envía un sinal sonoro ao condutor. Se o condutor reacciona inmediatamente ao aviso (cambia a traxectoria de movemento ou inicia a freada de emerxencia), entón o sistema de detección de peóns mellora as súas accións mediante o sistema de freada de emerxencia na estrada. No caso de que a reacción do condutor ao aviso sexa ausente ou insuficiente para evitar unha colisión directa, o sistema detén automaticamente o coche por completo.
Eficiencia da aplicación e inconvenientes existentes
Hoxe, o Sistema de Detección de Peóns garante a total seguridade do tráfico e elimina o risco de colisión con peóns a unha velocidade non superior a 35 quilómetros por hora. Se o vehículo circula a unha velocidade máis rápida, o sistema pode reducir a forza do impacto reducindo a velocidade do vehículo.
Os indicadores de funcionamento do vehículo demostran que o Sistema de Detección de Peóns é indispensable cando se circula polas rúas da cidade, xa que permite controlar simultaneamente a localización de varios peóns que se desprazan por diferentes traxectorias.
Podes apreciar a beleza desta opción só en coches caros. Para comodidade dos clientes, FAVORIT MOTORS Group of Companies ofrécese rexistrarse para realizar unha proba de condución do Volvo S60, que está equipado cun sistema de detección de peóns. Isto permitirá non só probar a nova función en acción, senón tamén sentir a comodidade de usala no coche. Un potente sedán de 245 cabalos de potencia equipado con tracción integral non só está garantido para facilitar o desprazamento, senón que tamén ofrece as máximas condicións para a seguridade persoal e dos peóns.
Non obstante, o innovador sistema de detección de peóns ten os seus inconvenientes. Unha das carencias máis significativas pódese considerar unha incapacidade total para recoñecer ás persoas durante a noite ou en condicións de escasa visibilidade. Nalgúns casos, o sistema pode tomar por un peón e unha árbore separada que se balancea do vento.
Ademais, para almacenar unha gran base de datos de programas, é necesario un aumento dos recursos informáticos, o que, á súa vez, aumenta o custo do sistema. E isto aumenta o custo do vehículo.
Nestes momentos, os fabricantes de automóbiles están a desenvolver un dispositivo de sistema de detección de peóns máis sofisticado que só pode funcionar con sinais wifi. Isto reducirá o seu custo e garantirá a subministración ininterrompida de información na obra.
