Cilindros escorregadizos

O aumento das temperaturas e as forzas que actúan no interior dos motores obrigan a utilizar elementos cada vez máis avanzados da súa protección. Ademais dos aceites, introdúcense medidas especiais para protexer os motores do desgaste.

Durante o funcionamento do motor, varios elementos metálicos interactúan nel, polo que adoitan rozar uns contra outros nun grao ou outro. Este rozamento, por unha banda, reduce a eficiencia do motor, que debe perder parte da enerxía xerada para romper a resistencia de rozamento e, por outra banda, provoca un desgaste das pezas do motor, o que provoca un deterioro das eficiencia e rendemento.

Grazas ás medidas antifricción, a temperatura do motor redúcese. Os aceites de motor non se quentan en exceso, mantéñense a densidade óptima durante máis tempo, os cilindros permanecen máis axustados e así mellora a presión de compresión.

Moitas medidas baséanse no teflón, que, ao adherirse aos compoñentes do motor ou da transmisión, reduce a fricción, protexendo as súas pezas de traballo da abrasión.

Ademais do teflón, tamén hai medios cerámicos para protexer motores e caixas de cambios. Os pos cerámicos contidos neles proporcionan deslizamento. - Os preparados cerámicos adhírense mellor ás pezas metálicas, polo que todas as unidades de fricción están mellor protexidas. Tamén teñen un menor coeficiente de rozamento e soportan mellor as temperaturas máis altas. – di Jan Matysik da empresa importadora, incluída a protección do motor de cerámica Xeramic.

As petroleiras "non recomendan" o uso deste tipo de axentes. Os científicos do Instituto de Tecnoloxías do Petróleo tamén se mostran escépticos sobre este tipo de aditivos, pero admiten que despois dunha mala experiencia cun deles, non probaron o seguinte.

Non obstante, non todos os nega. Segundo unha investigación realizada polo Instituto da Industria do Automóbil, despois de utilizar Xeramic, o consumo de combustible diminuíu un 7% e a potencia aumentou un 4%.

Recentemente realizado por unha das probas semanais de automoción demostraron que as promesas dos fabricantes recicladores son moi esaxeradas. Os materiais cerámicos demostraron ser os mellores nesta proba.

Non debe esperar milagres deste tipo de drogas. A partir do dez ou dous por cento de mellora prometida, cómpre tachar o final "adolescente" e entón o resultado será real. Os propietarios de vehículos máis antigos con gran quilometraxe seguramente notarán grandes beneficios. Canto máis desgastado o motor, máis doado é mellorar.

A desvantaxe de usar tales fondos nun coche novo, especialmente en garantía, tamén é o risco de que, en caso de avaría, non teña a culpa. No caso dunha avaría do motor, ás veces resulta que a culpa é o propietario do coche, que cambiou as propiedades do aceite inundando o aire acondicionado.

Por suposto, tamén cómpre escoller medicamentos de empresas coñecidas que levan anos no mercado e teñen boa reputación. Especialmente desagradables poden ser os preparados que conteñan partículas de ferro, que deberían encher as cavidades das pezas do motor. Se as partículas metálicas son demasiado grandes, obstruirán os filtros.