Revisión de Smart ForFour auto 2004

Por suposto, os condutores maiores non poden facer mal para traballar máis duro. É só que os condutores maduros poden sentir que intentan recuperar a súa xuventude montando nun dos coloridos paseos.

O coche intelixente entrou no mercado como bipraza, despois engadiuse un roadster de dúas portas.

O concepto de dúas prazas era atractivo, permitindo aos deseñadores reducir a lonxitude a un par de pasos. Pero isto resultou ser un obstáculo para aqueles que sabían que quererían levar máis dun pasaxeiro.

O aspecto do catro portas influíu moito no concepto e na gama de modelos.

O coche orixinal de dúas portas chámase agora fortwo, e o de catro portas chámase forfour.

A introdución do forfour requiriu prezos competitivos, o que á súa vez significou que o fortwo coupé e descapotable tiñan que ser rebaixados para manter a separación razoable. Como resultado, os prezos foron de 19,900 dólares, 22,900 e 23,900 dólares, respectivamente. O Forfour ten un prezo excepcionalmente bo de 70 dólares para o modelo co motor de 1.3 kW e 25,900 litros e de 80 dólares para a versión co motor de 1.5 litros de XNUMX kW.

O Forfour está construído co mesmo principio que o fortwo, ao redor dunha robusta gaiola antivuelco de aliaxe equipada con paneis de plástico intercambiables e codificados por cores.

Isto permite que o forfour pese menos de 1000 kg, o que, tendo en conta as especificacións estándar, proporciona unha notable relación potencia-peso.

Así, aínda que a potencia de dous motores non che permitirá enviar un foguete á Lúa, conséguese un rendemento moi decente. E ten a mente aberta sobre un coche con paneis de carrocería de plástico. As probas de choque independentes deron boas valoracións.

A gama Smart foi deseñada e deseñada por Mercedes-Benz. Como resultado, a nova marca obtén repostos do inventario de Silver Star, reducindo os custos.

O estilo do smart de catro asentos é bonito e atractivo. Ten voladizos dianteiros e traseiros extremadamente curtos, igual que o BMC Mini orixinal.

Como resultado, a pesar das diminutas dimensións externas - 3.7 m de longo e 1.7 m de ancho - o espazo interior é sorprendentemente grande.

Todos os modelos intelixentes teñen control electrónico de estabilidade, freos antibloqueo, distribución electrónica da forza de freada e poden estar equipados cunha serie de funcións de audio, navegación e telecomunicacións comúns aos modelos Mercedes. Polo tanto, aínda que os prezos poden parecer un pouco elevados para un coche pequeno con motores de 1.3 litros e 1.5 litros, todo o paquete debe ser avaliado para obter a imaxe real. E lembra que Smart é a marca de nicho de Merc, polo que considera que o axuste e o acabado son acordes cun produto premium.

O Forfour vén cunha transmisión manual convencional de cinco velocidades de serie. Unha automática secuencial de seis velocidades está dispoñible como opción.

O motor de 1.3 litros funcionou sen embrague na proba, o que é bo para os que lles gustan os cambios de estilo tiptronic.

Ten un modo totalmente automático, aínda que non funciona tan ben como unha transmisión automática normal. E o mecanismo do coche de carreiras, que move o selector para adiante para subir e para atrás para baixar, é fácil de manexar. Outra característica da transmisión automática é a función Kickdown, que permite ao condutor subir espontáneamente unha ou dúas velocidades usando só o pedal do acelerador.

O coche non é especialmente rápido, tarda 10.8 segundos en acelerar de cero a 100 km/h. O motor de 1.5 litros acelera en 9.8 segundos. Pero séntese áxil e móvese pola cidade cunha facilidade incrible. E parece que se ves a luz do día entre dous coches, hai unha praza de aparcamento para ti.

Co control electrónico de estabilidade que mantén todo baixo control, o coche mantense ben nas curvas e as rodas de aliaxe de 15 polgadas minimizan a dureza do impacto que se atopa nos coches pequenos con rodas pequenas.

Os compradores poden elixir entre un teito de plástico, un teito panorámico de vidro ou un teito solar de vidro eléctrico que vén cun parasol de dúas pezas.

E, finalmente, o interior é unha fermosa encarnación do novo deseño de pensamento que coincide co carácter do coche.

Dunha ollada

Un coche intelixente non pode competir no prezo cunha economía de 13,990 dólares. Este é un modelo de nicho ben definido dirixido a condutores novos que buscan algo diferente.

Os modelos desta gama non son especialmente rápidos, pero pódense utilizar para conseguir un aforro excepcional. O Forfour conduce ben e manéxase ben. A visibilidade é boa e soñan con aparcar.

O principal elemento ao considerar o coche é que se trata dun bebé Merc. E hai moitas probas diso no axuste e acabado, a calidade dos compoñentes e as características estándar.