Lubricante para contactos eléctricos. Protexemos os terminais e conectores do coche

Onde se usa?

A principal área de aplicación dos lubricantes de contacto nos automóbiles son os terminais da batería. Son os contactos eléctricos da batería os que moitas veces se converten nun lugar problemático no cableado dun coche. Dado que os terminales da batería están feitos de chumbo e que os contactos dos cables de alimentación poden ser de ferro, aluminio ou cobre, estes elementos están especialmente oxidados activamente.

A oxidación excesiva leva a dúas consecuencias negativas principais.

1. O parche de contacto entre o terminal da batería e o contacto do cable de alimentación redúcese. Debido á diminución da sección transversal, esta área comeza a quentar activamente. Pode formarse fusión local.
2. A batería perde a súa capacidade para entregar electricidade na cantidade necesaria para o funcionamento normal do motor de arranque e do equipamento eléctrico do coche en xeral. Ás veces, isto é interpretado erróneamente polo desgaste da propia batería. E o propietario do coche compra unha batería nova, aínda que abondaba con limpar e procesar os contactos.

A graxa condutora é utilizada activamente polos condutores ao procesar todas as conexións de cableado desmontable do coche. Hai casos frecuentes nos que, debido a un contacto roto no cableado dun aparello eléctrico, o coche falla por completo ou as súas capacidades operativas redúcense seriamente. Por exemplo, a iluminación exterior que falla pola noite debido ao cableado oxidado fará que a condución por vías públicas sexa case imposible (ou extremadamente perigosa).

Principio de acción e efecto beneficioso

A pesar do feito de que os lubricantes para contactos eléctricos de diferentes fabricantes teñen composicións químicas diferentes, o principio do seu funcionamento é aproximadamente o mesmo. Abaixo amósanse as principais funcións dos lubricantes:

• desprazamento da humidade;
• illamento da auga e do osíxeno, o que reduce significativamente os procesos oxidativos;
• protección contra fenómenos como a fuga de corrente;
• diminución da resistencia de contacto no parche de contacto dos terminais;
• penetración en depósitos de óxidos e sulfuros, que detén os procesos de corrosión e licua os depósitos na superficie de contacto.

É dicir, despois do tratamento con tal lubricante, os procesos oxidativos dos contactos ralentízanse ou detéñense por completo. Isto aumenta significativamente a fiabilidade do cableado do coche e prolonga a vida útil dos terminais e contactos.

Lubricante Liqui Moly e os seus análogos

Vexamos algúns lubricantes populares utilizados para os contactos de cableado de automóbiles, comezando polos máis famosos e axeitados para este fin.

1. Liqui Moly. O fabricante produce lubricantes condutores en dúas formas: un aerosol (Spray electrónico) e un xel (Batterie-Pol-Fett). A graxa é máis eficaz a longo prazo, xa que é resistente ao lavado por auga e só se escorrerá espontáneamente cando se quenta a 145 °C. Non obstante, é inconveniente utilizar graxa para lugares de difícil acceso, xa que debe aplicarse por contacto. Os aerosois son moi axeitados para o tratamento rápido de superficies de contacto, incluídas as de difícil acceso. Pero o efecto dos aerosois é de curta duración. Para unha protección eficaz, será necesario procesar os contactos polo menos unha vez cada 1 meses.

2. Aceite sólido o litol. Estes son lubricantes tradicionais para os terminais da batería e outros contactos do coche. Non son totalmente axeitados para tales fins, xa que non proporcionan unha protección suficientemente fiable contra a oxidación e secan bastante rapidamente. Require actualizacións frecuentes. Utilizado principalmente polos condutores da antiga escola.
3. lubricante de grafito. A principal desvantaxe deste axente de protección contra a oxidación é a condutividade eléctrica parcial e a baixa temperatura de goteo. Adecuado para procesar contactos individuais (batería, arranque, xerador). A lubricación de chips pequenos de varios pinos pode provocar fugas de corrente con fallos electrónicos asociados.
4. Grasa para protección de contactos eléctricos EFELE SG-383 Spray.

Os lubricantes de contacto son unha boa solución para aqueles condutores que non queren xestionar os problemas de oxidación do cableado.

Manexo e protección de contactos