Graxa para rodamentos de rodas

Graxa para rodamentos de rodas realiza a función de protexer o mecanismo de rotación e as súas partes individuais, prolonga a súa vida útil e tamén contribúe á rotación sinxela da roda, o que reduce a carga do motor de combustión interna e do chasis. Ao elixir un lubricante, hai que ter en conta os requisitos para eles.

A composición deste lubricante debe soportar altas temperaturas, ter propiedades anticorrosivas e tamén protexer as superficies das bolas de ferro e do soporte do desgaste. Hai cinco tipos básicos deste tipo de lubricantes. - que conteñen litio, de alta temperatura, a base de poliurea, a base de molibdeno e perfluoropoliéter. ademais teremos en conta as súas características, así como as razóns que hai que ter en conta á hora de escoller un lubricante en particular.

Propiedades do lubricante do cubo

As propiedades da graxa para os rodamentos das rodas están determinadas polas condicións do seu funcionamento. é dicir, os pares de traballo xiran a unha velocidade angular elevada, polo que aparece unha temperatura elevada no lugar do seu contacto. Ademais, a humidade e a sucidade chegan á superficie do rodamento, o que pode causar corrosión. Polo tanto, o lubricante para o cubo debe:

• Non se derrete cando se quenta. A temperatura media á que funciona o rodamento da roda é de +120 °C. Non obstante, canto maior sexa a temperatura que poida soportar o lubricante, mellor.
• Mantén as súas propiedades operativas a temperaturas negativas (ata -40°С). É dicir, o lubricante non debe engrosar e crear obstáculos cando a roda xira.
• Non perden as súas propiedades en contacto coa augae protexer as superficies metálicas da corrosión.
• Non cambies a túa textura cando cambian as temperaturas de funcionamento.
• Ter unha composición químicamente estable. Ademais, o lubricante non debe afectar de forma agresiva aos polímeros e á goma dos que se fabrican as anteras e os selos nos rodamentos ou outras unidades e mecanismos situados preto deles.

A frecuencia de lubricación do rodamento do cubo é individual para cada coche, e atoparás o seu valor no manual do teu coche.

En diferentes momentos e diferentes empresas resolveron o problema de crear un lubricante coas propiedades enumeradas ao seu xeito. Polo tanto, actualmente existen cinco tipos básicos de lubricantes para rodamentos de rodas.

Lubricación de rodamentos de rodas

• Compostos que conteñen litio. Algúns dos lubricantes máis populares están baseados en xabón de litio. é dicir, o máis común deles é Litol 24. A razón da popularidade desta ferramenta reside no seu baixo prezo e as características de bo rendemento dos fondos. O único inconveniente é que os lubricantes litolóxicos protexen mediocremente as superficies de traballo da humidade.
• Graxas de alta temperatura. As propiedades correspondentes danlles os compostos en po de níquel e cobre engadidos á súa composición. Ás veces tamén se engade cobre, sodio ou outro metal ftalocianina. Exemplos deste tipo de lubricantes son Litho HT, Castrol LMX e Liqui Moly LM 50.
• A base de poliurea. Tamén conteñen xel de sílice e un axente estabilizador - sulfonato de calcio. Estes son lubricantes modernos que son populares entre os condutores. Exemplos destas composicións son AIMOL Greasetech Polyurea EP 2. A súa característica distintiva é a estabilidade térmica (soporta un quecemento a curto prazo ata +220 °C).
• A base de molibdeno. Demostraron ben, xa que poden soportar temperaturas de funcionamento importantes. Non obstante, teñen un inconveniente importante: cando están en contacto coa auga, prodúcese unha reacción química, cuxo resultado é o ácido sulfúrico. E reduce a vida útil das partes que toca.
• Perfluoropoliéter. Estes son os lubricantes máis avanzados, pero tamén os máis caros. xeralmente, utilízanse en coches deportivos que se conducen a altas velocidades e experimentan un estrés mecánico significativo. Ás veces, os fabricantes xaponeses e alemáns usan tales lubricantes en coches premium. Non obstante, para a maioría dos consumidores comúns, o seu uso non paga a pena, dado o seu alto custo.

Que lubricantes hai que ter en conta

Como xa se mencionou, o rodamento do cubo é unha unidade altamente cargada. En consecuencia, non se poden usar con el lubricantes que conteñan hidrocarburos sintéticos. Os seus compostos químicos descompoñen xa a unha temperatura de +45°С…+65°С. A súa finalidade principal é a conservación ou o traballo en mecanismos pouco cargados. Estes inclúen lubricantes de silicona ou lubricantes a base de vaselina.

A popular graxa doméstica "Shrus-4" non se recomenda para lubricar rodamentos de cubo.

ademais, non use lubricantes a base de calcio ou sodio (é dicir, xabóns de calcio e sodio). Lubrican eficazmente as superficies de traballo, pero non as protexen ben da humidade. Non use graxa de grafito para os rodamentos das rodas. Pode prexudicar este importante nodo. As graxas que conteñan zinc e ferro tampouco se recomendan para o seu uso en rodamentos de rodas.

Dous ou máis lubricantes diferentes non se poden mesturar nun rodamento, especialmente se son de diferentes tipos.

Valoración dos mellores lubricantes para rodamentos de rodas

Hai moita polémica en Internet sobre o uso dunha ou outra composición. O mellor lubricante para rodamentos de rodas elíxese en función de varios factores. - as recomendacións do fabricante do seu coche, as características de rendemento do lubricante (rango de temperatura, propiedades de protección), a experiencia persoal e as preferencias do condutor, así como os prezos. Os mellores lubricantes de cubos móstranse na seguinte táboa. A clasificación baséase nos comentarios dos condutores.

Nome de graxa	Prezo a finais de 2021	Número de catálogo	Descrición
Liqui Moly LM 50	1100 rublos, tubo de 400 ml	7569	Grasa de litio de alta temperatura para cubos de rodamentos.
Grasa Castrol LMX Li-complex	660 rublos, tubo de 300 ml	4506210098	Unha graxa de alto rendemento formulada cun espesante complexo de litio, aceite base mineral e un paquete de aditivos especialmente seleccionados.
Sube GRAXA DE LITIO PARA COLOCADOS DE RODAS DE ALTA TEMPERATURA	700 rublos por un frasco de 453 gramos.	SP1608	Graxa de alta temperatura para rodamentos de bolas e de rolos de todo tipo. Contén acondicionador de metal SMT2, paquete de aditivos de litio, pasivadores de metal e inhibidores de corrosión.
MS-1000	50 rublos por un paquete de 30 gramos	1101	Grasa multifuncional revitalizante para revestimentos metálicos de plástico de litio. Contén un complexo de revestimento metálico que rexenera as superficies de fricción e bloquea a corrosión
"Litol 24"	50 rublos por un paquete de 100 gramos	714	Grasa multiusos impermeable antifricción

A finais de 2021, en comparación co período 2017-2018, o prezo destes lubricantes aumentou unha media do 24%.

Descrición da graxa dos rodamentos

Agora detémonos con máis detalle en cada un dos lubricantes enumerados. ademais daranse as súas características operativas, o alcance e algunhas características. Con base neles, calquera pode escoller o mellor para si mesmo.

Liqui Moly LM 50

Graxa a base de litio con capacidade de alta temperatura e contén aditivos EP. Características de rendemento:

• cor - azul;
• espesante - complexo de litio;
• rango de temperatura para aplicacións - de -30 °C a +160 °C (a curto prazo ata +170 °C);
• Clase NLGI - 2 (segundo DIN 51818);
• penetración - 275-290 1/10 mm (segundo DIN 51804);
• punto de caída — > +220 °C (segundo DIN ISO 2176).

Liqui Moly LM 50 é unha das mellores graxas para rodamentos de rodas. a composición tamén se pode usar para lubricar outras pezas moi cargadas: rodamentos lisos e rodamentos, rodamentos de embrague.

Antes de aplicar a composición, as superficies de traballo deben limparse a fondo da sucidade e da corrosión. tampouco se recomenda mesturar Liqui Moly LM 50 con outros tipos de lubricantes.

Grasa Castrol LMX Li-complex 2

É unha graxa eficaz espesada cun complexo de litio. Tamén inclúe aceite base e un paquete de aditivos. O rendemento non se degrada en todo o rango de temperatura de funcionamento. Os seus valores son:

• Clase NLGI - 2;
• cor verde;
• resistencia ao lavado de auga (ASTM D 1264) <10% en peso;
• adhesión a superficies metálicas;
• carga de soldadura (cando se proba nun vehículo de fricción de catro bolas segundo o método DIN 51350-5) -> 2600 N;
• punto de caída (ASTM D 566) >260 °C;
• rango de temperatura de funcionamento - de -35 °C a +170 °C.

Segundo algúns propietarios de coches, a graxa Castrol LMX Li-Koplexfett 2 lívase facilmente se entra auga no rodamento. Polo tanto, vixía a integridade do seu corpo e da súa antera, se é o caso.. É necesario almacenar o lubricante só nun recipiente pechado, evitando que a humidade entre nel. ademais, non permita a exposición prolongada á luz solar directa ou á radiación ultravioleta.

Graxa de litio para rodas de alta temperatura STEP UP

Esta é unha graxa de litio de alta temperatura que se pode usar tanto para rodamentos de cubo como para outros rodamentos de rolos e esferas. Contén acondicionador de metal SMT2, paquete de aditivos de litio, pasivadores de metal e inhibidores de corrosión. Posúe altas propiedades antifricción, presión extrema, antidesgaste, anticorrosivos. Non perde as súas propiedades protectoras cando os contaminantes entran no lubricante. As súas características de rendemento son as seguintes:

• soporta o modo de alta velocidade - ata 10000 rpm;
• temperatura de funcionamento - de -40 a +250 ° C;
• punto de caída - +260 ° С;
• toques índice - 627 N;
• carga máxima - 1166 H;
• diámetro da cicatriz de desgaste - 0,65 mm;

Unha característica distintiva do lubricante é o seu amplo rango de temperatura. Polo tanto, pódese usar tanto en condicións de xeadas importantes como nas rexións do sur do país.. tamén se pode utilizar para vehículos deportivos e de rally, nos que os rodamentos das rodas experimentan cargas máis elevadas, incluída a temperatura.

MS-1000

É unha graxa multifuncional para revestimentos metálicos a base de litio. Inclúe un complexo de revestimento metálico, cuxa tarefa é rexenerar as superficies de fricción, así como neutralizar os procesos de corrosión e aumentar a vida útil da unidade. Características de rendemento:

• clase de penetración NLGI - 2/3;
• compatible con graxas de litio;
• estende significativamente a vida útil das pezas metálicas dos rodamentos;
• permítelle aumentar o intervalo entre os cambios de lubricante;
• elimina a aparición de raspaduras e soldaduras de pezas de rozamento;
• reduce o ruído causado polo desgaste dos rodamentos;
• funciona con éxito en unidades de fricción moi cargadas;
• substitúe con éxito as graxas de todo tipo, os lubricantes de propósito xeral e algunhas outras graxas.

Ademais dos rodamentos de rodas MS-1000, tamén é posible usar pezas de chasis de varios vehículos, engrenaxes e mecanismos relacionados, varios pares de traballo cargados.

Á venda hai 9 tipos de paquetes nos que se vende lubricante, desde 30 gramos ata 170 kg.

Litol 24

"Litol 24" é un lubricante popular entre os condutores. É unha graxa antifricción, multiusos e resistente á auga deseñada para o seu uso en unidades de fricción de varios vehículos. Elabórase espesando unha mestura de aceites minerais con xabóns de litio de ácido 12-hidroxiesteárico técnico coa adición de aditivos. Características de rendemento:

• temperatura de funcionamento - de -40 ° C a máis + 120 ° C (a curto prazo ata + 130 ° C);
• punto de caída - non inferior a +180 ° C;
• evaporación a +120 ° C - ata 6%;
• carga crítica - 63 kgf;
• índice de pneumáticos - 28 kgf;
• Clase NLGI - 3.

A desvantaxe de "Litol 24" é que ao entrar en contacto coa auga, perde as súas propiedades e lívase con bastante facilidade. Polo tanto, cómpre supervisar a integridade dos rodamentos das rodas e as súas anteras. Ao mesmo tempo, protexe ben as superficies metálicas da corrosión e ten unha estabilidade mecánica, química e coloidal estable.

Outros lubricantes

Ademais dos lubricantes para rodamentos de rodas enumerados anteriormente, tamén hai un gran número de outros compostos. Sen entrar en detalles e sen describir as súas características técnicas, simplemente enumerarémolos máis adiante. Entón:

• graxa VNIINP-261 (graxa de zafiro);
• AIMOL Greasetech Poliurea EP 2 SLS;
• graxa no 158 (TU 38.101320-77);
• SKF Heavy Duty EP Grease LGWA 2;
• graxa universal semisintética Total MULTIS COMPLEX S2 A;
• graxa Scania 8371W;
• SLIPKOTE Graxa para rodamentos de rodas de alta temperatura # 2;
• ARAL graxa para rodamentos de rodas;
• Graxa móbil XHP 222;
• CHEVRON DELO GREASE EP 2;
• Graxa sintética Mobil 1;
• "Ciatim-221";
• MOLYKOTE® LARGO PRAZO 2/78 G;
• GRASA PARA JOINTS DE POLIUREA SLIPKOTE.

Ao elixir un lubricante en particular, lea atentamente a documentación anexa a el. Preste especial atención ás condicións ás que está destinado o produto (medio, pesado). É mellor escoller os lubricantes deseñados para traballar especificamente en condicións difíciles..

tamén é importante saber que tipo de freos están instalados no teu coche (disco ou tambor) para escoller. Isto é importante porque xeran diferentes cantidades de calor durante o funcionamento, especialmente as freadas de emerxencia.

Resumo da elección

Antes de escoller un lubricante en particular, pregunta no manual do teu coche que recomenda o fabricante ao respecto. É bo se indica directamente que marcas concretas. Se non, entón a elección debe facerse en función do funcionamento do coche. Para a maioría dos propietarios de coches comúns, calquera dos cinco lubricantes enumerados anteriormente servirá. As súas características de rendemento son aproximadamente as mesmas e só difiren no prezo. En caso contrario, lea atentamente o manual de instrucións de cada ferramenta que quere mercar.

tamén coidado coas falsificacións. Tenta facer compras en tendas de confianza que teñan as licenzas e outros permisos adecuados. Non compre mercadorías en lugares dubidosos (pequenas tendas de venda polo miúdo, pasos subterráneos, etc.). Isto minimiza o risco de comprar produtos falsificados.