É o estado da estrada a causa máis común de accidentes?
Sistemas de seguridade

É o estado da estrada a causa máis común de accidentes?

É o estado da estrada a causa máis común de accidentes? As organizacións EuroRAP e Euro NCAP implicadas na seguridade viaria e dos vehículos en Europa publicaron un informe que mostra que, por desgraza, a mala calidade das estradas é a causa máis común de accidentes.

É o estado da estrada a causa máis común de accidentes? O informe presentado por EuroRAP e Euro NCAP titúlase "Estradas que os coches poden ler". O informe destaca que os vehículos modernos están adoptando tecnoloxías cada vez máis sofisticadas que melloran a seguridade do condutor e dos pasaxeiros. Que importante é isto, xa que o estado das estradas (por suposto, non todas) non se corresponde coas solucións técnicas dos fabricantes e, con todo, leva a un aumento do número de accidentes. O informe tamén desbota a tese de que a causa máis común de accidentes é o exceso de velocidade dos vehículos. Isto demostra que o principal culpable é o estado das estradas.

LER TAMÉN

Informe NIK sobre as causas dos accidentes

As causas máis comúns dos accidentes de tráfico

EuroRAP e EuroNCAP enxalzan sistemas como o Lane Support, que se encarga de comprobar que o coche non sae do carril por motivos non desexados, ou Speed ​​Alert, que advirte ao condutor sobre o exceso de velocidade. As organizacións tamén están satisfeitas de que cada vez son máis os vehículos que utilicen cámaras e sensores para supervisar constantemente o entorno ao redor do vehículo. Aínda que todo está en orde, o informe sinala claramente que todas as tecnoloxías anteriores só funcionarán correctamente en estradas en bo estado, se non, por exemplo, cando a visibilidade dos carrís pintados na estrada é escasa, estes sistemas quedan inutilizados.

Ademais, as estatísticas europeas confirman que unha cuarta parte dos accidentes prodúcense pola saída incontrolada dun vehículo ao seu propio carril. A EuroRAP e a Euro NCAP quere salvar polo menos algunhas das vidas dos condutores recomendando o uso xeneralizado do sistema Lane Support, que podería reducir o número de vítimas mortais nas estradas europeas nuns dous mil ao ano. Segundo o informe, por suposto, é necesario comezar de inmediato a mellorar o estado das estradas.

Engadir un comentario