Como drenar a auga dunha moto
O Moto-Station Forum é un tesouro de información dos seus 30 membros. Uns días antes da primavera, podes atopar un manual de usuario moi completo para cambiar o aceite do motor. As ferramentas, a teoría e os pasos prácticos están aí para explicar como drenar unha motocicleta e guiarte paso a paso por esta sinxela operación mecánica que hai que substituír regularmente.
Uns días máis e a primavera debería aparecer co seu grupo de ciclistas que queren espertar ao seu animal da torpeza de inverno. Unha das primeiras operacións de mantemento de primavera consiste en cambiar o aceite do motor da súa motocicleta. Esta operación debe realizarse cada 5-000 quilómetros, dependendo da motocicleta, ou anualmente, xa que o aceite rancio adoita perder a súa lubricidade. Entre os moitos temas sobre a mecánica do foro Moto-Station, Morph escribiu unha guía de usuario para baleirar motocicletas para ciclistas principiantes. Ilustrado con numerosas fotografías, esta é a guía perfecta para quen queira comezar a reparar a súa motocicleta pola súa conta na primavera ou máis regularmente.
Retirada: “Colocar debaixo do cárter unha bandexa recolectora de aceite, envolvéndoa cunhas follas de papel absorbente para non ter que limpala en caso de que se produza algún saliente. Un pequeno consello: mete un colador no tanque, aforrarache de ter que pescar para atopar o tapón de drenaxe no baño de aceite fervendo... Desenroscar o tapón de drenaxe (utilizando 14 no caso de SV), moito coidado co que fai, as salpicaduras de aceite poden ser pesadas e queimarche. Use unha chave de boa calidade para evitar danos na cabeza do parafuso. Unha chave hexagonal é unha vantaxe, 6 bordos ás veces danan os bordos... Hai 12 tipos de filtros de aceite para motocicletas. Menos comúns son os filtros de papel simples, que atopan o seu lugar nunha carcasa especial do motor. O resto (polo tanto os máis habituais) son filtros de chapa un pouco como os que se usan nos coches. Centrarémonos na 2a categoría... Agardar 2 minutos para que o aceite do motor estea ben repartido por todo o cárter. Pecha o tapón de recheo, pon en marcha a motocicleta e deixa que o motor funcione durante uns minutos. Non subas ás torres como un saguino, leva uns segundos aumentar a presión do aceite despois de cambiar o filtro. Só déixao funcionar durante 2-1 minutos, sen máis. Comprobe de novo o nivel de aceite do motor. Engádeo se se cae (un filtro pode encher de un cuarto a un litro e medio de aceite!)... O aceite de motor usado que se recolle nun depósito non vai ao lixo nin pasa desapercibido nun xardín do xardín. , e máis aínda no medio da natureza... "
Aquí pódese ler unha guía completa para esgotar a motocicleta no foro moto-station.com.... Para descargar o motor non é necesario un coñecemento especial da mecánica das motocicletas. A túa motocicleta e a túa carteira agradecerano.
