Coches deportivos - Spyker C8 Laviolette - Coches deportivos

Coches deportivos - Spyker C8 Laviolette - Coches deportivos

Un biplaza moi compacto (só 4,18 cm de longo) cun gran V8 e unha liña esaxerada. Receita normal para un superdeportivo exótico, agás iso O Spyker C8 Laviolette é un superdeportivo holandés. Para os que non o saiban, Spyker é unha empresa de construción fundada en 2000 por Victor Müller dos Países Baixos. Tanto o nome como o logotipo fan referencia á empresa Spyker do mesmo nome, que fabricaba avións e automóbiles de luxo a principios do século XX, e así se aprecia en cada detalle deste magnífico coupé; por exemplo, o volante é practicamente unha hélice cuberta de coiro fino. O cadro de instrumentos e os indicadores son un himno á aviación nun impecable estilo retro.: lembra moito do que atopamos nos coches Pagani. E non esaxero.

Sen dúbida, unha auténtica xoia da estética. Por outra banda, a mecánica é máis sinxela.

O Spyker C8 Laviolette é un vehículo moi lixeiro e tamén moi esixente.

MOTOR E ESPECIFICACIÓNS

Baixo o capó Spyker C8 Laviolette con todo atopamos un corazón alemán: V4,2 de 8 litros de aspiración natural (igual que o antigo RS4) de 450 h.p. podercapaz de arrincar o coche con 0 por cada 100 km / h durante 4,4 segundos á velocidade máxima 300 km / h.

Só 1275 kg na frecha de escala O Spyker C8 Laviolette é un vehículo moi lixeiro e tamén moi esixente. Debe ter unha reacción rápida e moito control para levala ao límite: cando a empurra, o Spyker "móvese", acaricia e corre coma un cabalo de pura raza. A transición do subviraje ao sobreviraje ocorre moi rápido e o balance non é o mellor. Este é un coche para domar. Neste caso, o sistema de freada non ten freo mecánico. (como nos coches de carreiras) o que significa que tes que bater moi duro para cortar as velocidades, pero a capacidade de construción é grande.

RARO E CARO

Se algunha vez ves Spyker C8 Laviolette ao redor considérate afortunado. Se o tes no teu garaxe: moita sorte. Algo máis de 20 unidades Laviolette C8 producíronse cun prezo inicial 232.000 евро pero que me excede 300.000 revolucións nas versións máis exóticas e especiais. Prezo especial por un coche especial.