Coches deportivos en mil cabalos - Coches deportivos
Mil cabalos parecen case unha esaxeración. Parecen altos, coma se puxeses un número demasiado alto para impresionar a alguén. Pero estes coches teñen só moitos cabalos baixo o capó. Alí Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT Son coches con grandes números. En termos de aceleración e velocidade, superarán a calquera outro superdeportivo. Non serán os máis rápidos no tramo, pero ese non é o seu obxectivo. Os catro vehículos que aquí se presentan non son os únicos vehículos do Clube Mil, senón que son os mellores exemplos de proxectos que se estudan e implementan con coidado e entusiasmo. Se o desexa, tamén se poden usar no camiño a casa / á oficina, se, por suposto, es o suficientemente rico e tolo.
La Koenigsegg Agera One semella algúns transformador. O fabricante sueco xa ten unhas máquinas moi rápidas, pero esta vez superouse a si mesmo. "One" chámase así pola extraordinaria relación potencia-peso que pode acadar: 1 kg por cada cabalo de potencia, e o número de cabalos en cuestión é 1341. Hai algunha dúbida de que na casa Koenigsegg conseguiu romper un quilogramo (ou cabalo) con tanta precisión, pero aínda que perdesen algunhas unidades, aínda hai suficiente enerxía en xogo como para forzar Transbordador espacial. O motor V8 bimotor One produce 1341 cabalos. e 1000 Nm de par no rango de 3000 a 8000 rpm (máximo 1371 a 6000 rpm) só nas rodas traseiras: imaxina que pracer é conducir por unha estrada mollada. Non obstante, o coche acelera de 0 a 300 en 12 segundos e de 0 a 400 km / h en exactamente 20 segundos, e logo "para" a 450 km / h.
La Hennessey Venom GT parece grande Lotus requirequizais porque iso é o que é. O chasis Lotus alargouse para acomodar o motor LS8 V7 de 9 litros, sobrealimentado mediante 2 turbocompresores, e o peso final do coche é de 1.244 kg.
Pero o aumento de peso é insignificante con tanta potencia: Venom GT está dispoñible en 800, 1000 e 1.500 CV, alcanzando a mesma potencia que o Koenigsegg Agera One.
La Veleno GT acelera de 0 a 100 km / h en 2,2 segundos e alcanza os 300 km / h en só 13 segundos. O coche alcanzou os impresionantes 2014 km / h en 435,31, pero dado que vendeu algo máis de dez vehículos e que este non era un coche de produción (Venom aparece como o elaborado Exige), non chegou ao Guinness Book of Fastest Coches. ...
La SSK Aero parece un pouco rústico en comparación cos outros coches aquí, pero non o fai menos rápido. Producido por Shelby Super Ducks, Aero foi deseñado dende o principio para bater récords de velocidade máxima. O seu último paso evolutivo Ultimate Aero II, desenvolveu 1.369 CV. do seu V8 V6.8 de XNUMX bits derivado do Chevrolet Supercharged. A pesar da aparición dos ianquis, SSK Aero posúe un cadro feito de carbono e titanio; De feito, toda a máquina pesa só 1293 kg. En 2007 Aero bateu o récord de velocidade máxima do Bugatti Veyron de 412,28 km/h, superado posteriormente de novo polo Bugatti Veyron na súa última versión. Super Deportes.
Onte paréceme que agardaba unha revisión Bugatti Veyron no meu xornal favorito daquela. Todos sabemos que o Veyron é o símbolo dos coches súper rápidos da década. 1000 CV, 10 radiadores, 4 turbos, 8000 cc, 16 cilindros, 407 km/h e 0-100 km/h en 2,5 segundos - gran referencia biográfica; como un millón trescentos mil euros é un bo prezo. Incluso un vendedor de pneumáticos custaráche caro, xa que leva uns 20.000 euros substituír catro Michelin especiais (para velocidade "especial").
O feito segue sendo: Bugatti Veyron Trátase dun gran traballo de enxeñaría, un traballo que vai moito máis alá da simple execución, froito de décadas de investigación e dun asombroso investimento. E o resultado é visible desde calquera punto de vista.
