Comparación de coches: Nissan Leaf (2018) vs VW e-Golf vs Renault Zoe: cal deberías mercar? [Que coche]

Contido

Viaxe
alcance
interior
- Vídeo de proba Zoe vs Leaf vs e-Golf:

What Car comparou tres vehículos eléctricos: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe e VW e-Golf. Comprobáronse, entre outras cousas, as autonomías, o equipamento, a experiencia de condución e o espazo interior. O Nissan Leaf eléctrico (2018) é o gañador.

O Nissan Leaf combina un prezo accesible cunha ampla gama e moitas características (incluída a seguridade). O segundo posto do ranking é o VW e-Golf, seguido do Renault Zoe máis barato, pequeno e mal equipado.

Viaxe

Dos tres vehículos, o confort de condución foi valorado como o mellor entre os vehículos eléctricos de VW. Todo grazas a un manexo preciso e unha boa suspensión. O Leaf tamén gozaba dunha boa reputación, mentres que o Renault Zoe tiña unha condución media. O coche provocou baches na estrada ata o habitáculo que nin sequera se sentiron no e-Golf. A súa vantaxe era un bo agarre.

> Nissan Leaf (2018), opinión do lector: “Primeira impresión? Este coche é xenial! "

O Nissan Leaf (97) tivo máis potencia e mellor aceleración (ata 2018 km/h), seguido do VW e-Golf e Renault Zoe en terceiro lugar.

alcance

Os YouTubers probaron a gama de coches na pista de proba durante a condución mixta, con temperaturas de 3-5 graos, luces acesas e aire acondicionado axustado a 21 graos - e, polo tanto, en condicións compatibles co aura de outono-inverno en Polonia.

Aquí están os resultados da máquina:

Renault Zoe - 217 quilómetros duns 255 en condicións óptimas (85,1%)
Nissan Leaf - 174 quilómetros de 243 en condicións óptimas (71,6%)
VW e-Golf - 150 quilómetros de 201 en condicións óptimas (74,6%).

O Renault Zoe foi así o mellor, o que permite crer que estamos ante unha variante do R90 cun motor Renault máis lento pero máis eficiente que o Q90.

interior

O interior do VW e-Golf foi recoñecido como o mellor pola súa ampla gama de axustes (axuste do volante, axuste do asento) e materiais de boa calidade. O Nissan Leaf, cun só axuste do volante nun plano e unha pantalla que era difícil de ler con luz solar brillante, era un pouco máis débil en comparación. O máis débil foi o Renault Zoe, no que o volante daba a impresión de condutor de autobús -no entanto, eloxiaron a lóxica e a facilidade de uso do menú-.

> Haberá recargos para os vehículos eléctricos en 2019? O Ministerio de Enerxía promete

O Renault Zoe perdía por outro motivo: era un coche dun segmento inferior (B) que os outros dous competidores (C), polo que ofrecía menos espazo na parte dianteira, traseira e no maleteiro. Non obstante, os probadores engadiron que ningún dos condutores se queixou da cantidade de espazo no coche.