Comparación do rendemento do Nissan Z de 2022: como se diferencia o último coche deportivo de Xapón do Toyota Supra e de todos os outros coupés similares do mercado

Compararemos o Nissan Zed con todos os coupés comparables do mercado para ver se os números suman.

O último crack de Nissan na fórmula Zed é o que se fala no mundo, pero sobre todo porque desafía a marea da electrificación.

Quizais o último xurro non electrificado e mecánico para o catálogo deportivo da marca, Zed volve asumir unha longa lista de contendentes, incluíndo os obvios como o Toyota Supra e os menos obvios como o Alpine A110.

Vexamos máis de cerca o que sabemos e como se comparará o Zed sen entrar no nicho completo dos coupés de gama alta como o Lotus e superior, ou de coches baseados en sedán como o BMW Serie 4, que, aínda que son similares, en realidade non son así. na mesma liña.

Sabemos que o Zed estará motivado polo motor V3.0 de 6 litros dobre turboalimentado da serie VR cunha potencia de 298 kW/475 Nm. Estará dispoñible incluso en Australia cunha transmisión automática con convertidor de par de oito velocidades con modo de deslizamento limitado ou unha transmisión manual de seis velocidades cun eixe de transmisión composto de carbono.

En canto ao tamaño, comparte plataforma co coche saínte, polo que hai poucos cambios nese sentido, mentres que Nissan aproveitou para darlle ao coupé deportivo unha importante revisión dixital no habitáculo.

Aínda non coñecemos o prezo do Zed, pero os datos dos mercados internacionais suxiren que terá un prezo non moi diferente ao do 370Z saínte (que podería ter entre 50,490 e 64,490 dólares na estrada) e, polo tanto, moito máis asequible. Supra.

O Supra é o seu principal competidor, motivado polo motor de seis en liña de 3.0 litros de BMW de 285 kW/500 Nm que impulsa as rodas traseiras exclusivamente mediante unha transmisión automática de oito velocidades, pero convén lembrar que a placa xaponesa revivida non é o único vehículo. no mercado na mesma liña, pero hai que destacar outros produtos europeos.

Supra sempre estivo destinado a converterse no principal rival de Zed.

O primeiro é o coche ao que o Supra debe a súa existencia, o BMW Z4. A partir de 129,471 dólares (MSRP) para a variante M3.0i de seis en liña de 40 litros máis equivalente, o Z4 é realmente unha oferta premium a case o dobre do que debería custar o Nissan Zed. A súa potencia é igual á Supra con 285 kW/500 Nm, o que dá unha relación potencia/peso de 189.6 kW/t.

O Alpine A110 é unha alternativa de coupé deportivo desenvolvida por Renault Alpine Performance. A partir de 101,000 dólares (prezo de venda polo miúdo suxerido), o A110 é máis pequeno e lixeiro que os seus rivais e está propulsado por un motor correspondente, unha unidade de catro cilindros turboalimentada de 1.8 litros tomada da escotilla quente Megane RS. Aínda producindo uns impresionantes 185 kW/320 Nm, Alpine ten unha relación potencia-peso de 174.5 kW/t, que non está lonxe da competencia.

Na dirección oposta, o aparentemente omnipresente Mustang de Ford. O gran coche pony con motor dianteiro e tracción traseira está moito máis preto dos 64,390 dólares para a variante GT V8 de transmisión manual. Producindo 339 kW/556 Nm pero pesando máis que os seus rivais de coupé, o Mustang ten unha relación potencia/peso de 194.2 kW/t.

As versións do Mustang con motor V8 superan á maioría dos competidores.

Para outra cousa, Audi ofrece o seu TT. Con forma de cupé pero con tracción dianteira, o TT ten un prezo de 80,272 dólares para un motor turboalimentado base de 2.0 litros, ou a friolera de 137,900 dólares para un RS completo de cinco cilindros. Segundo se informa, a gama TT é só automática de dobre embrague.

Obviamente, poderíamos continuar todo o día para cubrir outros competidores premium como o Jaguar F-Type, o BMW Serie 4, o Mercedes C-Class coupé e o Porsche Boxster, pero deixémolo por agora. Consulte a nosa táboa a continuación para ver todas as características dos vehículos mencionados en comparación.

Modelo	Prezo (MSRP)	MOTORES	Transmisión	disposición	Resultado	Poder ao peso	Consumo de combustible	Garantía
Nissan Z	TBA (estimación 60-70 mil dólares)	V3.0 twin turbo de 6 litros	Manual de 6 velocidades/automática de 8 velocidades	RWD	298 kW / 475 Nm	TBA	TBA	5 anos / quilometraxe ilimitada
Toyota Supra	87,003 $ - 97,003 $	3.0 litros turbo de seis en liña	Auto 8 velocidades	RWD	285 kW / 500 Nm	193.5 kW/t	7.7l / 100km	5 anos / quilometraxe ilimitada
BMW Z4 M40i	$129,471	3.0 litros turbo de seis en liña	Auto 8 velocidades	RWD	285 kW / 500 Nm	189.6 kW/t	7.5l / 100km	3 anos / quilometraxe ilimitada
Alpine A110 Pure	$98,388	Motor turbo de catro cilindros de 1.8 litros	Dobre embrague de 7 velocidades	RWD	185 kW / 320 Nm	174.5 kW/t	6.2l / 100km	3 anos/100,000 km
ford mustang gt	64,390 $ - 67,390 $	V5.0 de 8 litros	Manual de 6 velocidades/automática de 10 velocidades	RWD	339 kW / 556 Nm	194.2 kW/t	13.0l / 100km	5 anos / ilimitado
Audi TT 45 TFSI	$82,400	Motor turbo de catro cilindros de 2.0 litros	Dobre embrague de 7 velocidades	FWD	180 kW / 370 Nm	129.5 kW/t	9.6l / 100km	3 anos / ilimitado