Comparación de goma Kama: os mellores pneumáticos que pasaron a proba de revisión automática
Contido
A comparación de pneumáticos "Kama" mostra unha mellora na funcionalidade en relación aos seus predecesores. En climas temperados, esta goma pódese utilizar durante todo o ano, dada unha certa perda de adherencia a temperaturas inferiores a 0 °C.
Para entender que caucho é mellor para a instalación nun coche, Kama 505 ou 519, unha comparación dos seus parámetros segundo a táboa axudará. Tamén serán útiles os comentarios dos propietarios e os resultados das probas prácticas.
Comparación de pneumáticos "Kama-505" e "519"
É recomendable comparar os pneumáticos en función das súas características físicas e operativas. Os datos resumidos nas táboas axudaranche a decidir.
Que pneumático é mellor
Ambas modificacións están deseñadas para o seu uso no inverno. A principal diferenza está na presenza obrigatoria de puntas na banda de rodadura 505. A táboa compara o rendemento de dúas mostras:
Parámetro | Modelo | ||
505 | 519 | ||
Tamaño da unidade | 13 " | 175 | 70 | |
14 " | (185/60, 175/65) | (185/75,185/70,185/65,175/70,175/65) | |
15 " | (195 / 65) | - | |
Espiñas | Fábrica implantada | Opcional | |
Índice de velocidade | 13 " | T | T |
14 " | T | T | |
15 " | Q | - | |
Indicador de carga | 13 " | 82 | 82 |
14 " | 82 | 82 (185/60, 175/65); 84 (175/70); 86 (185/65); 88 (185/70) | |
15 " | 91 | - | |
Operación sobre neve e barro | Si, M+S | ||
Marcador para o inverno | Есть, 3PMSF (Foco de neve das montañas dos tres picos) |
Comentarios dos condutores sobre pneumáticos "Kama" modelo 505
O uso de pneumáticos económicos para o movemento no inverno está xustificado. O ruído excesivo vese compensado polo baixo prezo do kit. Se segues as regras para o funcionamento das rodas con cravos, non hai problemas. Rubber cumpre coa súa misión de proporcionar movemento en estradas nevadas e xeadas.
Os pneumáticos xustifican plenamente o seu prezo.
O ruído no pavimento das puntas sempre se escoitará.
O inconveniente do aumento do ruído vese totalmente compensado pola permeabilidade nunha estrada nevada.
Os pneumáticos están xustificados. O nicho orzamentario non proporciona comodidade adicional ao conducir.
Que modelo de pneumático é mellor: "Kama-205" ou "217"
Os pneumáticos de verán funcionan ben en estradas asfaltadas. Teñen o mesmo formato de globo e tamaño do asento do disco, pero difiren moito no patrón. O modelo 217 ten un máis rugoso, cun canalón recto unido ao redor de toda a circunferencia da banda de rodadura. Isto reflíctese na etiqueta de límite de velocidade.
Podes decidir que pneumáticos Kama son mellores comprar, 205 ou 217, comparando os seus datos técnicos.
Parámetro | Modelo | |
205 | 217 | |
Tamaño estándar | 13 " 175/70
| |
Índice de velocidade
| T | H |
Indicador de carga | 82
| |
Tempada | Verán |
A táboa mostra que o límite superior da velocidade permitida é diferente. Ademais, hai que ter en conta que a produción destes modelos foi interrompida. Decidir que goma Kama é mellor, 205 ou 217, axudará a estudar as opinións dos seus propietarios. Dada a dispoñibilidade de restos no mercado, vendidos con desconto, a compra dun kit pode ser rendible.
Comentarios de condutores
Esta goma é usada polos propietarios de coches no segmento de prezos máis baixos e mostrouse ben en comparación cos competidores caros: Bridgestone, Viatti, Nordman. Na pista, o modelo 205 é mellor, cuxo agarre con asfalto a altas velocidades proporciona unha estabilidade direccional segura. As críticas sinalan as vantaxes do tipo 217 ao moverse no chan e no barro.
Unha boa opción de uso universal en estradas asfaltadas e sen asfaltar.
Nas estradas moi erosionadas, o adherencia deteriorouse ao subir costas arriba.
Resistente ao desgaste, pero aumenta o ruído a alta velocidade.
A longa vida útil levou á deformación parcial do cilindro.
Os pneumáticos orzamentarios de calidade satisfactoria levaron á decisión de comprar un conxunto de novo.
Aumento do ruído, pero barato e duradeiro.
Comparación de pneumáticos "Kama-217" e "224"
O desenvolvedor de pneumáticos está a mellorar constantemente os seus produtos. Aumentouse o límite de velocidade para circular por asfalto e levantáronse as restricións estacionais.
A comparación de pneumáticos "Kama" mostra unha mellora na funcionalidade en relación aos seus predecesores. En climas temperados, esta goma pódese utilizar durante todo o ano, dada unha certa perda de adherencia a temperaturas inferiores a 0 °C.
Que modelo de pneumático é mellor
A táboa resume as principais características técnicas dos pneumáticos para a súa comparación.
Parámetro | Modelo | |
217 | 224 | |
Tamaño estándar | 175/70/13" | |
Índice de carga | 82 | |
Marcador de velocidade | H | T |
Tempo de uso | Verán | Toda a tempada |
A case mesmo prezo é preferible a nova urbanización, dado o aumento da lonxitude das vías asfaltadas. Ademais, a súa versatilidade é a súa vantaxe. Así, a cuestión de que caucho é mellor, Kama 217 ou 224, a maioría das veces decídese a favor deste último.
Comentarios de condutores
Os operadores dos modelos considerados son principalmente propietarios de coches baratos. As capacidades técnicas destes coches son comparables aos parámetros de uso de pneumáticos. A continuación móstranse algunhas críticas sobre o produto 217.
A velocidades superiores a 100 km/h, pode producirse hidroplaneamento en estradas molladas. Ademais, é perfecto para o verán.
Boa calidade para os pneumáticos de verán económicos.
E estes son comentarios sobre o modelo 224.
Bo manexo e resistencia ao desgaste. Durante o funcionamento dos conos non apareceron.
Uso universal en estradas con diferentes superficies e pouco desgaste.
A goma sitúase como para todo o tempo, pero é sensible á transición da temperatura á rexión negativa. Bo manexo en diferentes superficies, a excepción do xeo.
Un prezo aceptable cunha calidade media é o principal factor no uso dos pneumáticos Kama. Nas revisións escriben sobre o cumprimento dos indicadores cos declarados, con suxeición ás condicións de funcionamento. Así, para comparar a goma Kama, basta con familiarizarse coas características técnicas e o patrón da banda de rodadura.