Lanzadas as vendas de Lada Vesta GNC sobre metano
Así, hoxe, 11.07.2017/XNUMX/XNUMX, Avtovaz anunciou oficialmente o inicio das vendas da nova modificación Lada Vesta CNG, que é un híbrido. De feito, agora o motor funciona tanto con gasolina como con gas natural: metano. Para o consumidor, isto significará o seguinte:
- O primeiro punto positivo é a economía. Por un quilómetro de camiño, agora tes que pagar 2-2,5 veces menos que a gasolina.
- A potencia do motor seguirá sendo a mesma, e para un motor de 1,6 litros será de 106 cabalos.
- Para aqueles que están preocupados polas emisións de substancias nocivas á atmosfera - unha vantaxe definitiva - a redución destes indicadores.
- O recurso do motor en metano será claramente maior que en gasolina
- Hai un punto negativo: o aumento do custo deste coche. Agora o prezo mínimo de Lada Vesta CNG comezará a partir de 600 rublos, tendo en conta o beneficio máximo, é dicir, con todos os descontos que ofrecen as promocións actuais.
Se a súa quilometraxe anual en coche rolda os 20 mil km, será posible recuperar os custos da compra dunha Lada Vesta cunha instalación de gas metano nun par de anos.
Considerando o equipamento de cilindros de gas como unha fonte de perigo aumentado, moitos se equivocan cando menos, xa que os cilindros son bastante duradeiros e o risco de que se incendie un coche, pola contra, é maior no combustible clásico: a gasolina que no GNC. versión. Ata o momento, Vesta prodúcese e véndese só na carrocería Sedan, pero nun par de meses estará lista para a venda a furgoneta SW Cross, que tamén estará equipada con equipos de gas, con toda probabilidade.
