Antigo Mercedes-Benz Clase E: que esperar?
O Mercedes-Benz E-Class é un dos modelos máis populares do fabricante alemán, e a xeración W212 xa está dispoñible a prezos relativamente razoables, polo que é especialmente popular no mercado dos automóbiles usados. É por iso que os expertos de Autoweek analizaron os puntos fortes e débiles do sedán de luxo para que os potenciais compradores poidan avaliar se paga a pena o diñeiro. E tamén que trampas esperar cando necesitan reparar ou reparar o coche.
A xeración de berlina empresarial W212 saíu en 2009, cando a empresa con sede en Stuttgart equipou o modelo cunha ampla gama de motores. Entre eles hai motores de gasolina e diésel que oscilan entre os 1,8 e os 6,2 litros. En 2013, a Clase E sufriu unha importante revisión, durante a cal os enxeñeiros de Mercedes-Benz eliminaron algunhas das deficiencias técnicas do modelo.
Corpo
Entre os puntos fortes da Clase E está a excelente pintura na carrocería, que protexe contra pequenos arañazos e corrosión. Se aínda ves ferruxe baixo as ás ou nos limiares, isto probablemente significa que o coche tivo un accidente de tráfico, despois de que o seu propietario simplemente decidiu aforrar diñeiro en reparacións.
Os mecánicos familiarizados co mantemento do modelo recomendan limpar o nicho baixo o parabrisas, xa que a miúdo contén na súa maioría follas que obstruen as aberturas. Isto non danará a caixa, pero se a auga entra nos cables, poden producirse problemas co sistema eléctrico.
Двигатели
Ao alcanzar unha quilometraxe de 90 km para a clase E, ofrécese un mantemento extensivo no que a correa dentada substitúese sen fallo. O comprador potencial debería ter en conta se foi substituído. O motor de 000 litros require unha atención especial, xa que a súa cadea é bastante delgada (case coma unha bicicleta) e desgástase rapidamente. Se non se substitúe, pode romper e causar graves danos no motor.
Tamén hai motores diésel ideais da serie OM651, que están dispoñibles en diferentes potencias. Están equipados con inxectores piezoeléctricos, que co paso do tempo comezan a filtrarse, o que leva a danar os pistóns e o motor, respectivamente.
Isto obrigou a Mercedes a organizar unha campaña de servizo na que os inyectores de todos os motores producidos despois de 2011 foron substituídos por outros electromagnéticos. Tamén se substituíu a unidade de control de inxección de combustible. Polo tanto, é aconsellable comprobar se o coche que lle gustou foi sometido a este procedemento.
Caixa de cambios
A transmisión automática máis común da Clase E (W212) é unha transmisión automática de 5 velocidades da serie 722.6. Os expertos sinalan que esta é unha das caixas de cambios máis fiables existentes no mercado e non debería causar problemas ao propietario do coche mesmo cun quilometraxe de 250 km.
Non obstante, isto non se aplica á transmisión 7G-tronic, a serie 722.9, que non pode presumir de tal quilometraxe. O seu principal inconveniente é o fallo da unidade hidráulica, así como o sobreenriquecido frecuente, que pode crear problemas aínda máis graves.
Chasis
O punto débil de todas as modificacións do sedán, independentemente do motor e da caixa de cambios, son os rodamentos das rodas, que se desgastan rapidamente debido ao peso relativamente grande do coche. Ás veces só necesitan ser substituídos despois dunha carreira de 50 km.
Os propietarios das versións de tracción integral da clase E, á súa vez, quéixanse das gretas do pneumático, que protexen as xuntas da auga e da sucidade. Se non se elimina este problema, é necesario substituír as bisagras por si mesmas, o que non é nada barato. Polo tanto, recoméndase revisar e substituír regularmente os fusibles de goma se é necesario.
¿Para mercar ou non?
Ao elixir un Mercedes-Benz Clase E (W212), asegúrese de intentar descubrir se o propietario cambiou a cadea de distribución, se non, terá que facelo. Lembre que se trata dun coche premium que permanecerá así incluso despois de 10-11 anos. Isto significa un servizo caro e complexo, así como custos fiscais e de seguros máis elevados.
Non se pode pasar por alto o interese que tradicionalmente mostran os ladróns polos coches Mercedes. Así que cunha Clase E como esta podes verte nunha aventura, pero, por outra banda, cun pouco máis de atención e, se tes sorte, podes acabar cun coche moi bo.
