Néboa seca. Elimina os cheiros desagradables

Néboa seca. Que é?

A néboa seca non é máis que un nome comercial. A substancia vaporosa liberada por un xerador de vapor ou un casete previamente preparado é só unha suspensión de pequenas gotas aromáticas. Incluso o reactivo para xeradores de vapor prodúcese exclusivamente en forma líquida.

Comecemos dividindo a néboa seca en dous tipos segundo o método da súa creación:

• casetes de néboa seca desbotables que son autosuficientes e non requiren equipos especiais para o seu uso;
• instalacións especiais reutilizables, os chamados xeradores de vapor (ou foggers), que se alimentan pola rede e están cheos de líquido aromático.

Os casetes de néboa seca desbotables denomínanse máis comunmente ambientadores de interiores ou limpadores de aire acondicionado. Deseñado para limpar o interior do coche e o radiador do aire acondicionado de cheiros desagradables, mofo e mofo. Porén, o principio final do seu funcionamento e o conxunto de compoñentes activos non difiren moito da néboa xerada polo nebulizador. Nun sentido máis tradicional, a néboa seca é unha substancia semellante ao vapor xerada por un dispositivo especial.

O fluído xerador de vapor é unha mestura de substancias aromáticas que, cando se quentan, convértense en vapor. O principio de acción dos líquidos para a formación de néboa seca é un alto poder penetrante e adhesivo. As partículas de vapor son depositadas nunha fina capa nas superficies do tapizado, coiro e plástico interior e substitúen as moléculas de olor desagradable. Despois de pulverizar a néboa, os compoñentes aromáticos evaporan gradualmente das superficies tratadas durante un ou dous meses e crean un cheiro agradable no interior do coche.

Equipos de néboa seca

Os equipos para xerar néboa seca chámanse popularmente xeradores de vapor, máquinas de fume ou foggers. Hoxe, dous xeradores de vapor son os máis utilizados en Rusia.

1. Coche de fume Involight FM900. Producido principalmente en China. Funciona desde unha rede de 220 voltios. Un recipiente cilíndrico con fume líquido está instalado nunha caixa metálica. Báixase unha mangueira de aspiración no tanque, que aspira o concentrado coa axuda dunha bomba hidráulica e o envía á boquilla. A boquilla pulveriza fume líquido dentro dunha cámara quente quentada por espirais. O líquido evapórase, convértese nunha néboa seca e é expulsado pola boquilla frontal. A presión permítelle procesar superficies a unha distancia de ata 1 metro do extremo da boquilla. Este dispositivo custa unha media de 5000 rublos.
2. Burgess F-982 Thermo-Fogger. Este nebulizador xeneralizouse en Rusia. Deseñado nos EUA. Pode funcionar tanto a partir de 110 como de 220 voltios. Consta dun recipiente de aluminio extraíble para o enchido de concentrado líquido, un módulo central con circuíto eléctrico, unha bomba e unha boquilla, así como unha boquilla na que se quenta o líquido e se xera néboa seca. A xulgar polas críticas, é máis cómodo de usar. O prezo alcanza os 20000 mil rublos.

Hai outros deseños menos comúns de xeradores de vapor. Non obstante, o principio de funcionamento de todos os modelos é o mesmo.

O líquido concentrado tómase do tanque e entrégase á boquilla baixo unha lixeira presión. A boquilla pulveriza o líquido directamente no xerador de vapor quente. O líquido transfórmase en vapor e é expulsado pola boquilla central.

Prezo do servizo

O prezo da néboa seca dun coche pode variar moito. Varios factores afectan o custo final deste servizo.

1. volume procesado. Por exemplo, custará menos procesar un hatchback pequeno que un SUV ou monovolume de tamaño completo.
2. O prezo do líquido utilizado. Os líquidos aromáticos poden variar moito no seu prezo. Hai concentrados económicos cun prezo duns 5 rublos por un bote de 1000 litros. Existen opcións máis caras, nas que unha única porción de líquido para tratar coches con néboa seca custa o mesmo que un bote de concentrado barato.
3. O marcado da oficina, que se dedica ao procesamento de coches con néboa seca.

De media, en Rusia, o prezo dunha inxección de néboa seca no salón oscila ao redor de 2000 rublos. O mínimo é duns 1000 rublos. O custo máximo deste servizo non está limitado. Hai casos nos que os propietarios deste negocio levaron 5000 rublos para un tratamento de néboa seca supostamente "profesional". Obxectivamente, este prezo é demasiado alto.

Revisións de néboa seca

Co paso do tempo (despois de diminuír o primeiro bombo) quedou claro que a néboa seca non é tan efectiva como se anunciaba orixinalmente. En primeiro lugar, observamos os aspectos negativos deste método para eliminar cheiros desagradables.

1. Eficacia débil en canto á loita contra os cheiros desagradables. A capacidade da néboa seca para eliminar os cheiros desagradables fortes e persistentes é baixa. Isto é observado por case todos os propietarios de coches que teñen experiencia no procesamento de coches con néboa seca. Na maioría dos casos, o aroma do concentrado usado simplemente engádese ao cheiro desagradable, o que crea unha especie de mestura que non sempre é agradable para o cheiro dunha persoa.
2. A formación dun residuo oleoso en todas as superficies do coche, que moitas veces ten que ser limpado manualmente despois do procesamento. Se as néboas secas son ben absorbidas no tapizado de tecido, entón simplemente deposítanse sobre a pel, o plástico e o vidro cunha capa de líquido.

3. A aparición de manchas en superficies de tecido e coiro cun procesamento inadecuado. A dirección directa do chorro de vapor sobre as superficies do tecido durante 5 segundos e desde unha distancia curta está garantida para deixar unha mancha difícil de eliminar.

Dos aspectos positivos, case todos os condutores sinalan varios feitos: a néboa seca crea un aroma persistente que dura polo menos un mes. É bo para enmascarar o cheiro a fume de cigarro. Pero se non se elimina a fonte do cheiro desagradable, a néboa seca só engadirá o seu aroma ao fondo xeral.

NÉBOA SECA AS. FUNCIONA. USAR CORRECTAMENTE