Suzuki Katana, a icona da marca volve para 2019 - Moto Previews
Contido
Suzuki Katana, a icona da marca volve para 2019 - Moto Previews
O mito que volve á casa Suzuki, Katana, o modelo, que debutou en 1981, foi reinventado nun estilo contemporáneo. 2019 cun aspecto moderno e elegante que se asemella moito a un vello e glorioso proxecto e con solucións técnicas destinadas a proporcionar un excelente rendemento na estrada.
Aspecto moderno e motor de 150 CV.
Todo comezou en Eicma 2017, durante o cal se presentou o concepto Katana 3.0, creado por Engines Engineering e deseñado polo italiano Rodolfo Frascoli. Así, o entusiasmo co que foi recibido empuxou a Suzuki a crear un coche novo. Katana Unha motocicleta de 2019 con carácter deportivo, un pouco inspirada na última xeración de corredores de café, cun parabrisas con faros LED, acentos vermellos, unha sela de dous tons, unha cola fina e alta e un porta-matrícula situado na roda traseira . Alí Posición de condución está lixeiramente elevado, a sela está situada a unha altura de 825 mm do chan. Hai un instrumento multifunción cun panel LCD e a base mecánica é unha GSX-R1000 K5 de 2005. Así que estamos a falar dun motor de catro cilindros capaz de entregar potencia CV 150, con (neste caso) alto par incluso a velocidades baixas e medias. Os enxeñeiros de Hamamatsu traballaron duro para atopar a configuración perfecta para o uso en estrada, adoptando tamén un sistema de escape 4 en 2 en 1.
Chasis e electrónica
No lado do chasis, o pequeno tamaño do motor deu lugar a un cadro de aluminio de dobre viga ríxido e moi compacto que conecta directamente a columna de dirección coa columna de dirección. péndulo (Herdado do GSX-R1000 2016). Por diante atopamos un tenedor KYB con plumas invertidas de 43 mm, totalmente axustables, mentres que o mono traseiro ofrece precarga de resorte e axuste de freo de rebote hidráulico. Finalmente, o sistema de freada Brembo de montaxe radial está ligado ao ABS Bosch, mentres que a electrónica engade un control de tracción axustable en tres niveis, o sistema de arranque fácil Suzuki e a asistencia de baixa rpm.
