Suzuki Katana // Baixo ao can, voa cara aos esquís

"Algún día conducirei unha katana" Díxenme a min a principios dos anos oitenta e mirei soñador ao gran cartel Katana, con alfinetes pegados á parede do meu cuarto. Por certo, para os mozos dixitais, os carteis son fotos ampliadas de motos, cantantes populares, bandas, actores, etc. que antes se publicaban en revistas. Os nenos arrincámolos das revistas e pegámolos nas paredes. E soñaron. Era o noso chat de internet, facebook, instagram e instantánea ao mesmo tempo. Soñei co Katana, ese coche longo coa súa característica luz rectangular, morro cadrado e asento recoñecible. E podes imaxinar o choque cando a miña bicicleta é un pouco maior. O paisano de Franjo unha vez, rindo, suxeriu que tiña un coche novo? Ai, é certo, Katano! E que esta máquina debería ser "tan baixa coma un can", pero supostamente "como un machado roto". Daquela non conducía unha Katana, era demasiado novo e os coches xaponeses eran demasiado caros. Pero polo menos entón estaba sentado nel. Ben, esta primavera montei cun Katana. Novidade desde 2019. E así cumpriu os seus soños xuvenís.

Katana

A katana é unha espada tradicional xaponesa na que o mestre encarna toda a súa arte, artesanía e nitidez do deseño. Katana de dúas rodas, con designación oficial GSX-S 1100 Katananaceu en 1981 como resultado da busca de novas direccións para o automóbil polo deseñador alemán Hans Muth, que no seu día dirixiu o departamento de deseño de BMW. Os italianos tamén tiveron unha man nesta historia, polo que non é de estrañar que atopase rapidamente unha multitude de compradores en Europa (como noutros lugares), e a motocicleta pronto gañou o status de culto debido á súa peculiaridade. No momento en que viu a luz do día, era o coche de produción máis rápido da historia e aínda se pode ver nas pistas das carreiras de motos clásicas aínda hoxe. A katana está asociada aos chats de kiwami, hagane e kiru, que tamén describen vivamente as características dunha motocicleta.

kwami

Kiwami significa o inigualable deseño da katana, a espada. Rodolfo Frascoli é un deseñador italiano que en 2017 foi encargado polos xaponeses para debuxar unha nova katana.. En Suzuki, a nova Katana foi bastante tarde (pero máis tarde que nunca) captando unha ola de entusiasmo dos clientes polas bicicletas retro modernas. Rodolfo logrouno. A nova Katana é un bo recordo da antiga, pero no seu estilo moderno. O distintivo faro cadrado (LED) segue aí, e o asento de dous tons, incluso pintado na segunda década deste milenio, quizais recorde máis ás letras vermellas do irmán maior Suzuki nos lados do pequeno depósito de combustible. A nova Katana está dispoñible en prata clásica, pero tamén podes escoller o negro.

facelo

En xaponés, o termo refírese á perfección forxada da espada e, no caso dunha moto, equivale ao pracer de conducir e á capacidade dunha unidade de 999 metros cúbicos con 148 "cabalos" coñecidos desde casa. modelo GSX-S1000. O motor de catro cilindros montado transversalmente está aloxado nun cadro de aluminio dobre que lle confire á estabilidade que precisa unha moto con garfo dianteiro e amortiguador traseiro de USD. Séntase vertical na bicicleta, pero aínda podes conducir un círculo na pista de carreiras. Está destinado principalmente a viaxes máis curtas, posiblemente a Jezersko.

Ou v arredor da cidade croata de Novi Vinodolski, Opatija e ao longo das paredes rochosas do antigo camiño en Prelukonde ases como Agostini, Nieto, Katayama, mesmo antes que eles Carruthers, Gracetti e Brown -unha vez arriscaron a vida nas carreiras de Gran Premio- só por citar algúns. E si, nas categorías de 50 e 125cc tamén competiron con Suzuki alí ata finais dos anos sesenta. Ben, non estivemos a montar coitelo baixo a choiva constante, o frío e a luz escura (hola Primorye, finais de maio), pero aínda así descubrimos que esta Katana é unha máquina bastante boa que ten potencial. Non para min un día ser un "gafe". Ademais, coa axuda do sistema antiderrapante de tres velocidades, a transmisión era suave, a bicicleta era agradable de conducir, equilibrada e manexábase ben mesmo con tan mal tempo.

            

Chamar

Isto significa un corte limpo. E incluso a Katana de dúas rodas ten un deseño limpo e fluído, algo clásico cun toque de modernidade. Xunto co mencionado extremo dianteiro, que se asemella máis ao Katana orixinal, o extremo traseiro é claramente moderno, o primeiro sistema de escape negro tan afiado que se substituíu pola obra mestra de Akrapovich. Tamén hai dispoñibles unha variedade de accesorios, desde parabrisas matizados, paragolpes laterais ata varios accesorios de fibra de carbono.

Ben, o meu desexo xuvenil cumpriuse e agora quero seducir unha katana na terra, así que xa aperto os puños por un longo e quente verán.