Técnicas para unha condución segura no inverno

Lembras Slip 'N Slide dende a infancia? Eran esas láminas de plástico mollada de 16 pés as que che permitían meter a cabeza chea de vapor, caer sobre a barriga e deslizar temerariamente ata unha parada (ás veces) perigosa. A posibilidade dun aterraxe de emerxencia foi a metade da diversión.

O xoguete, se se usaba con certo coidado, raramente causaba feridas graves.

Agardemos que a imprudencia que amosamos de pequenos se vaia atenuando coa idade e non escorregamos ou deslizamos intencionadamente mentres conducimos en condicións de xeo.

Os condutores enfróntanse a unha serie de situacións perigosas cando conducen sobre neve e xeo. Incluso os condutores máis experimentados ás veces perden o control do seu coche cando frean, aceleran ou chocan contra o xeo. Atópanse con condicións de ceo branco que imposibilitan ver os coches que hai diante e reducen a percepción da profundidade.

Os que realmente non teñen sorte, esperan demasiado para ir de aquí para alá, poden quedarse atascados na autoestrada durante horas. É tentador deixar de lado o sentido común e baixar o monte por última vez. Por moi emocionante que resulte dar outro paseo, intenta non ser un heroe pensando que vai abrirse camiño a través dunha dura tormenta de inverno na súa tracción integral. Usa o teu teléfono móbil ou tableta para facer un seguimento das tormentas e os avisos meteorolóxicos e adiantarse ao mal tempo.

Aquí tes algunhas suxestións para axudarche a protexerte a ti e aos demais:

Nunca pisar os freos

Se te atopas achegando a unha situación perigosa, é natural que piques o freo. Se as estradas están xeadas, esta é unha mala idea, porque definitivamente patiras. En vez diso, solta o gas e deixa que o coche abra a velocidade. Se conduces cunha transmisión manual, a baixada de marchas reducirá o ritmo do vehículo sen utilizar os freos.

En xeral, cando hai xeo fóra, conduza máis lento do habitual e déixase suficiente distancia entre vostede e os vehículos que van diante. Ten en conta que terás que triplicar polo menos a distancia para parar cando as estradas estean esvaradías. Cando necesites parar rapidamente, aplica os freos suavemente, en lugar de forte, para evitar esvarar.

Coidado co xeo negro

O xeo negro é transparente e case invisible para os ollos. Agóchase debaixo das pontes, baixo pasos elevados e en lugares sombreados. O xeo negro pode formarse polo derretimento da neve que se escorre e despois se conxela. Cando conduza por estradas sombreadas por árbores, preste atención ás zonas que semellan asfalto recén colocado e aos lugares que bloquean o fluxo de auga. A temperaturas de 40 graos e inferiores, nestas zonas fórmanse condicións de xeo.

Se bates con xeo e comezas a deslizar, retira o pé do pedal do acelerador. Se comezas a xirar, xira o volante na dirección na que queres que vaia o teu coche. Unha vez que recuperes a tracción, é seguro pisar o acelerador... lentamente.

Desactiva o control de cruceiro

O control de crucero é unha excelente función, pero pode ser mortal se se usa mentres se conduce sobre neve ou xeo. Se o teu vehículo está en control de crucero, isto significa que non tes o control total da velocidade do teu vehículo. Para recuperar o control do coche, a maioría da xente aplica os freos. Pero premer o freo pode facer que o coche se vaia a perder. Para manter o control total do teu vehículo, desactiva o control de crucero.

Non te basees só na tecnoloxía

Os vehículos máis recentes inclúen unha variedade aparentemente infinita de funcións tecnolóxicas, como sistemas de detección de peóns con visión nocturna e sistemas de detección de interseccións, que están deseñados para reducir os erros humanos. Estes avances tecnolóxicos poden dar aos condutores unha falsa sensación de seguridade. Cando conduza con mal tempo, non confíe na tecnoloxía para saír do tráfico. En cambio, desenvolve boas prácticas de condución para garantir a túa seguridade.

Trelevka

Se comezas a derrapar, solta o acelerador, dirixe na dirección na que queres que vaia o coche e resiste as ganas de acelerar ou frear ata que recuperes o control do teu coche.

Vehículos con transmisión manual

Cambiar de condución na neve pode ser tanto unha maldición como unha bendición. A vantaxe de conducir con pau é que tes un mellor control do coche. A baixada pode axudar a reducir o ritmo do coche sen tocar os freos.

A desvantaxe da condución con vara cun tempo xeado é que os outeiros convértense nun pesadelo. Os que manexan un pau ás veces teñen que ser creativos para que os seus coches avancen.

A estratexia máis segura é evitalos por completo, pero isto non sempre é aconsellable. Se tes que parar nun outeiro, detente no lado dereito (ou esquerdo) da estrada onde a neve non estea chea de tráfico. A neve frouxa axudarache a avanzar. Se necesitas máis potencia para mover o teu coche, pon en marcha a segunda porque as rodas xiran máis lentamente, o que proporciona máis potencia.

Se estás atascado

Se es un dos desafortunados condutores atrapados na estrada durante unha tormenta de neve, debes sobrevivir por ti mesmo. Podes estar atrapado no mesmo lugar durante horas a baixas temperaturas, así que prepárate.

O coche debe ter un kit de supervivencia básico. O kit debe incluír auga, alimentos (barras de muesli, froitos secos, mestura de viaxe, barras de chocolate), medicamentos, luvas, mantas, kit de ferramentas, pa, lanterna con pilas de traballo, zapatos para camiñar e un cargador de teléfono móbil.

Se estás atrapado nunha tormenta de neve e o teu coche non vai a ningún lado, o máis importante é limpar o tubo de escape da neve. Se non é o caso e continúas traballando, o monóxido de carbono entrará na túa máquina. Comprobe o tubo de escape de cando en vez para asegurarse de que está limpo.

Mentres cae a neve, segue sacándoa do teu coche para que esteas listo para andar cando se abran as estradas.

A práctica fai perfecto

O mellor que podes facer para mellorar as túas habilidades de condución é atopar un aparcamento gratuíto e probar o teu coche para ver como reacciona (e, por certo, estás a probar as túas propias habilidades). Pulsa os freos na neve e no xeo para ver que pasa e como reaccionas. Esvarou e esvaraches ou mantivo o control do vehículo? Fai xirar o teu coche e practica para saír del. Un pouco de tempo no aparcamento pode salvarche a vida.

Non te esquezas da preparación. Coidar o teu coche no inverno pode axudarche moito a manterte seguro en condicións de condución frías. Se necesitas axuda para preparar o teu coche para temperaturas máis frías, AvtoTachki ofréceche servizos de mantemento de vehículos.