Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe - PROBA DE Enerxía en estradas [VÍDEO]

A empresa alemá de aluguer de vehículos Nextmove realizou unha proba de consumo de enerxía na estrada en varios vehículos eléctricos: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II e Renault Zoe ZE 40. Os resultados enerxéticos foron inesperados.

As probas realizáronse nunha autoestrada nun día típico de outono a unha temperatura de varios graos centígrados. A temperatura nas cabinas era de 22 graos centígrados. Os coches debían moverse a unha velocidade de 120 km/h, pero a xulgar polos resultados acadados e a carga de tráfico na autoestrada, era de 120 km/h, e a velocidade media real era duns 100 km/h [estimacións www.elektrowoz.pl].

O consumo medio de enerxía na estrada resultou máis que interesante:

1. Hyundai Ioniq eléctrico - 14,4 kWh / 100 km,
2. Tesla Model 3 - 14,7 kWh / 100 km,
3. Hyundai Kona eléctrico - 16,6 kWh / 100 km,
4. Nissan Leaf II – 17,1 kWh/100 km,
5. Renault Zoe - 17,3 kWh / 100 km.

Aínda que esperabamos que o Ioniq Electric ocupase o primeiro lugar, é así non esperabamos que o Tesla Model 3 se achegase a el... A diferenza entre os dous coches mencionados e o resto ao ritmo é significativa. O resultado do Kony Electric non é sorprendente, a gran área frontal do crossover faise sentir. Ademais, o coche vai máis rápido.

> Os vehículos eléctricos máis económicos segundo a EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

O Nissan Leaf e o Renault Zoe foron os peores resultados, pero hai que engadir que en ambos os coches a batería permitirá percorrer máis de 200 quilómetros cunha soa carga. Curiosamente, o Opel Ampera-e tamén é visible no aparcamento, e o Tesla Model S. percorre o cadro varias veces. Ningunha das máquinas se incluíu nas medicións, quizais aparezan noutro caso.

Se o estudo anterior estivo relacionado coa capacidade das baterías dos automóbiles, clasificación pode ser a seguinte:

1. Tesla Model 3 - 510 km con batería de 75 kWh,
2. Hyundai Kona Electric: baterías de 386 km z 64 kWh*,
3. Renault Zoe - 228 km con batería de 41 kWh,
4. Nissan Leaf - 216 km con batería ~ 37 kWh**,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 km de baterías cunha capacidade de 28 kWh.

^{*) Hyundai aínda non anunciou se se pode usar "64 kWh" ou a capacidade total da batería. Non obstante, as medicións iniciais e a experiencia previa co fabricante coreano suxiren que estamos a tratar con capacidade útil.}

**) Nissan di que o Leaf ten unha capacidade de batería de 40 kWh, pero a capacidade útil é de aproximadamente 37 kWh.

Todo, por suposto, sempre que as máquinas permitan o consumo de enerxía ata o final, cousa que practicamente non ocorre. En realidade, todos os valores deberían reducirse en 15-30 quilómetros.

Aquí tedes un vídeo da proba (en alemán):

5 coches eléctricos na proba de consumo na estrada: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

Isto pode interesarche: