PROBA: BYD e6 [VÍDEO] - Coche eléctrico chinés baixo unha lupa checa

A empresa alemá Fenecon trata de recuperar a marca BYD no mercado europeo. Compartiu o coche eléctrico BYD e6 co portal checo FDrive, que o probou.

MUNDO Bacterias e6 ten unha potencia de 80 quilovatios-hora (kWh), a potencia máxima do motor é de 121 cabalos de potencia (cv). Tendo en conta o peso do coche en 2,3 toneladas, non é de estrañar que o fabricante considere os seus vehículos principalmente como taxis eléctricos, é dicir, coches que se desprazan a pouca velocidade.

Declarado polo fabricante Gama BYD e6 é de 400 quilómetros. As medicións da EPA mostran a cifra 99 quilómetros máis abaixo e 301 quilómetros (última franxa amarela á dereita):

Gama EPA para vehículos eléctricos C. Só o Opel Ampera E (c) é mellor que un electricista chinés. www.elektrowoz.pl

O vehículo está equipado cun porto de carga Mennekes (tipo 2) sen contactos CCS adicionais. Os xornalistas lograron cargar o coche con 22 quilovatios (kW), pero o fabricante afirma que tamén é posible a carga en corrente continua, que carga a batería durante dúas horas.

Curiosamente, o coche admite a tecnoloxía V2G, o que significa que pode devolver electricidade á rede. Isto permítelle non só alimentar a casa, senón tamén cargar outro vehículo eléctrico.

> V2G, é dicir. o coche como almacén de enerxía para o fogar. Canto podes gañar? [respondemos]

Interior BYD e6: amplo pero feo

FDrive enfatiza a alta posición de condución e o xeneroso espazo interior. O mostrador, situado no centro do cadro de mandos, ofrece practicamente toda a información do vehículo que pode solicitar:

Desafortunadamente, o interior ten que ser de plástico duro e feo. É difícil xulgar pola foto se isto é realmente así.

Prezo BYD e6: non é barato!

BYD chinés vende autobuses en Europa, pero non podía manexar coches e deixou o noso mercado hai uns anos. Na actualidade, a compañía só acepta grandes pedidos de automóbiles, nos que parece que o alemán Fenecon intenta mediar.

O coche probado por Fdrive na República Checa custa o equivalente a 213,7 mil PLN netos (260-270 mil PLN brutos). O revisor compárao co BMW i3 ben equipado, que está dispoñible na República Checa por 164 PLN. Con tal combinación, o prezo de BYD e6 non é realmente tan impactante.

Non obstante, os nosos cálculos mostran que incluso un Tesla Model 3 básico será máis barato en Europa que un electricista chinés:

> Canto custará o Tesla Model 3 en Polonia? CÁLCULO: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

O propio BYD e6 pode ser confuso porque actualmente o fabricante non ten unha rede de servizo para os seus vehículos en Europa. Os coches eléctricos fallan raramente, pero en caso de avaría grave, o BYD e6 non deixará máis remedio ao seu propietario que... a entrega nun contedor a China.

Consulta: proba BYD e6

Isto pode interesarche: