Tipos de baterías de coche: que batería escoller?

Os coches modernos din adeus ás solucións que se utilizaron nos últimos anos. Tamén hai baterías novas e máis eficientes, polo que a elección delas non se limita aos parámetros especificados polo fabricante. Polo tanto, paga a pena familiarizarse cos modelos de batería dispoñibles para escoller o máis axeitado para o seu coche. Coñece os diferentes tipos de baterías e mira o que fan.

Co desenvolvemento da tecnoloxía do automóbil, a demanda de baterías máis eficientes está crecendo, polo que hoxe temos a oportunidade de escoller entre varios modelos. As baterías sen mantemento convertéronse no novo estándar xa que non requiren recarga de electrólito engadindo auga destilada. Ao mesmo tempo, conseguiuse un baixo nivel de evaporación da auga debido ás placas feitas cunha aliaxe de chumbo con calcio ou chumbo con calcio e prata. O corpo tamén está deseñado de forma que a maior parte da auga volva ao estado líquido. Outro factor que inflúe na elección das baterías de longa duración é o crecemento de máis do 70 por cento na produción de coches con Start-Stop, o que significa que o motor para automaticamente cando o coche está na estrada. Le sobre as diferenzas entre as baterías individuais.

Consulte tamén: Substitución da batería Start-Stop

Baterías de plomo-ácido (SLA)

O deseño da batería de chumbo-ácido foi desenvolvido en 1859 e, curiosamente, este modelo aínda se usa moito debido ao seu baixo prezo. O nome vén do deseño. Unha única pila de batería de chumbo-ácido consta dun conxunto de placas de batería que inclúen:

ánodos de chumbo metálico, cátodos de PbO2, electrólito, que é un 37% de solución acuosa de ácido sulfúrico con varios aditivos.

As baterías SLA sen mantemento máis utilizadas constan de 6 celas e teñen unha tensión nominal de 12 V. Na industria do automóbil utilízanse amplamente en case todo tipo de vehículos, desde coches ata motocicletas.

Vantaxes da batería SLA: resistencia á descarga profunda e capacidade de restaurar completamente os parámetros orixinais recargando unha batería "baleira".

Desvantaxes da batería SLA: o risco de sulfatación cando se descarga parcial ou completamente e a necesidade de recargar o electrólito.

Vexa tamén: Por que se agota a batería dun coche?

Baterías de xel (GEL) e alfombra de vidro absorbente (AGM)

As baterías AGM e GEL son xeralmente moi similares en termos de: resistencia mecánica, durabilidade,

uso estacional, recuperación efectiva despois da descarga.

As baterías AGM están feitas a partir dun electrólito líquido contido nun separador de alfombra de vidro. Non obstante, no caso das baterías de xel, os electrólitos de xel aínda son solucións acuosas de ácido sulfúrico, non obstante, engádeselles un axente xelificante.

O tipo AGM é a solución óptima para o consumo de corrente rápido pero pouco profundo asociado ao arranque do motor, que se require en vehículos como: ambulancias, coches de policía, autobuses. O tipo GEL, pola contra, é unha boa solución para descargas lentas pero moito máis profundas, como coches start-stop e SUV.

Vantaxes das baterías AGM e GEL: estanquidade, sen mantemento (non requiren mantemento constante nin recarga de electrólitos), resistencia a vibracións e golpes, capacidade de traballar en varias posicións.

Desvantaxes das baterías AGM e GEL: o requisito de condicións de carga coidadosamente seleccionadas. As súas válvulas só se abren a alta presión cando se produce unha forte desgasificación debido á sobrecarga, que á súa vez as somete a unha redución irreversible da súa capacidade.

Vexa tamén: Batería de xel: como elixir a mellor?

Baterías EFB/AFB/ECM

As baterías EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) e ECM (Enhanced Cycling Mat) son baterías de chumbo-ácido modificadas cunha vida útil prolongada debido ao seu deseño. Disponen de: depósito de electrólitos ampliado, placas feitas cunha aliaxe de chumbo, calcio e estaño, separadores de dobre cara de polietileno e microfibra de poliéster.

As baterías EFB/AFB/ECM, pola súa durabilidade, realizarán perfectamente o seu cometido en coches con sistema Start-Stop e en coches cunha ampla instalación eléctrica.

Vantaxes das baterías EFB/AFB/ECM: teñen ata o dobre de duración do ciclo, o que significa que o motor pódese arrancar con máis frecuencia que os modelos anteriores.

Desvantaxes das baterías EFB/AFB/ECM: non son resistentes á descarga profunda, o que reduce a súa eficiencia.

Vexa tamén: Como elixir unha batería para un coche?