Tipos de sistemas de arneses para automóbiles. Cales son as súas vantaxes e inconvenientes?

O sistema de suspensión dun turismo afecta á seguridade e ao confort de condución. Encárgase de manter a correcta altura da carrocería, mellorar o manexo do vehículo e reducir os impactos. Dependendo de como se construíu, pode ser máis ou menos de emerxencia. Cales son os tipos de sistemas de suspensión? Cal é a diferenza? Atopar!

Que aprenderás con esta publicación?

• Cales son os tipos de sistemas de suspensión?
• Que sistema se usa nos turismos e cal nos camións e SUV?
• Cales son as vantaxes e inconvenientes de cada tipo?

TL, д-

Existen 3 tipos principais de sistemas de suspensión: dependentes, independentes e semiindependentes. Nos automóbiles de pasaxeiros úsase con máis frecuencia unha suspensión independente: a chamada Columna McPherson, que proporciona a comodidade de conducir. A suspensión dependente, de alta resistencia, úsase principalmente en camións e SUV.

Suspensión dependente

Nun sistema de suspensión dependente as rodas deste eixe están ríxidamente conectadas entre si... Isto significa que, se unha roda se inclina, por exemplo, debido a golpes na estrada, a outra roda tamén cambiará de posición. O movemento simultáneo do corpo do eixe e das rodas obriga a deixar espazo libre para o movemento vertical, o que nos turismos levaría a necesidade de elevar o motor e limitar o espazo no maleteiro. Polo tanto, este tipo de solución úsase principalmente en camións e todoterreos.

A suspensión dependente caracterízase por resistencia, durabilidade e baixa taxa de fallos... Non obstante, isto afecta negativamente ao confort de condución, limitando a manobrabilidade do vehículo. Polo tanto, nos turismos modernos úsase suspensión dependente de resortes de lámina utilizando resortes helicoidales.

Suspensión independente

Nun sistema independente as rodas dun eixe móvense independentemente unhas das outras... Esta solución aumenta o número de elementos como varillas ou brazos oscilantes, pero mellora o confort de condución, polo que se utiliza habitualmente nos turismos.

publicación de Macpherson

O tipo máis común de suspensión independente é Columna de Macpherson... Aínda que este deseño foi patentado a principios dos anos 40 e 50, aínda se está modificando e mellorando. Está baseado en que combina amortecedor, resorte e articulación de dirección nun só elementoque realiza tódalas funcións da suspensión: avance, resorte, amortiguación de vibracións e torsión. O deseño sinxelo fai que o McPherson soporte lixeiro e compactopolo tanto ocupa pouco espazo. Así, o espazo libre pódese empregar para o compartimento do motor ou para o maletero. Este tipo de deseño tamén funciona. suprime a desigualdadeao proporcionar condución doada i estabilidade de freada... Non obstante, a combinación de varios elementos nun afecta transmisión de vibracións da superficie da estrada á carrocería do coche... Columna McPherson tamén susceptible de danos cando circula por estradas con baches.

Suspensión semiindependiente

Nunha suspensión semiindependente, as rodas dun eixe interactúan débilmente entre si. A maioría das veces úsase nel. brazos arrastradosconectado por un travesaño. Esta viga está situada diante do eixe da roda, é sensible ás forzas de torsión e actúa como estabilizador. Esta solución non require altos custos de produción e operación. Tamén fai que as rodas se inclinean lixeiramente debido ás forzas laterais, o que mellora a tracción. Non obstante, non illa ben o corpo dos golpes. como consecuencia de irregularidades na capa de rodadura.

O deseño correcto da suspensión garante un alto nivel de seguridade e un confort de condución suficiente. Ao mesmo tempo, os compoñentes empregados para a súa construción deben ser de alta calidade, para que a circulación cotiá por estradas cun estado diferente, non sempre bo, do revestimento non remate cunha visita frecuente ao mecánico. Podes atopar pezas de suspensión de fabricantes recoñecidos, como amortecedores, resortes, brazos de suspensión ou cubos de rodas en avtotachki.com.

avtotachki.com,