Tipos de ruídos ao arrancar unha máquina fría e as súas causas

O tipo de ruído ao arrincar un coche a frío pode ser información importante para diagnosticar un mal funcionamento. Especialmente ruído estraño do motor, que é o principal aviso de posibles problemas.

Por suposto, saber como soa o coche en condicións normais é moi importante para clasificar varios ruídos e anomalías non estándar no coche.

Ruídos ao arrincar un coche frío, o que pode provocalos

A continuación descríbense en detalle os principais tipos de ruídos anormais máis comúns ao arrancar unha máquina cun arranque en frío, así como as súas posibles causas:

1. O ruído do motor é difícil de arrancar. Ao arrancar nun ambiente frío, nótase unha baixa intensidade da luz do faro e percíbese unha sensación de son, como se o coche arrincase sen forza. Este é un síntoma causado por problemas coa batería (carga baixa ou en mal estado) ou nos terminais (posiblemente facendo malas conexións).
2. Iniciador "Patinaxe" ("grrrrrrr..."). Se o coche comeza a facer ruído de fricción entre as marchas ao arrancar, pode haber un problema co motor de arranque.
3. Ruído do motor (“chof, chof ...”). Se escoitas un ruído como "chof, chof ..." ao arrancar un motor frío e hai un cheiro forte a combustible no coche, é posible que os inyectores xa non estean axustados ou estean en mal estado. O ruído xerado polos inxectores é moi característico e isto débese ao efecto da emisión de vapor de combustible no exterior da tapa da válvula.
4. Ruído de rozamento metálico. Pode ocorrer que ao arrancar o motor en frío se escoitase un ruído de rozamento entre as pezas metálicas da zona do motor. Esta situación pode ser un síntoma causado por unha bomba de auga defectuosa. Este ruído metálico pode producirse cando a turbina da bomba de auga entra en contacto coa propia carcasa da bomba.
5. Ruído metálico (zoar) da zona de escape. Ás veces, pode ocorrer que algún protector de fugas ou abrazadeira estea solto ou rachado. O "ringing" prodúcese por unha parte metálica que se soltou ou ten fendas.
6. Rechinar dende dentro do coche. Se hai un ruído ao arrancar o coche cando fai frío e soa como un chirrido procedente do interior do coche, é posible que o ventilador de calefacción estea en mal estado (probablemente o eixe de equilibrio estea roto ou falta de lubricación).
7. Son de vibración das chapas metálicas ao arrincar. O ruído de vibración das chapas metálicas ao arrancar adoita asociarse ao mal estado dos protectores de tubos. Estes protectores pódense rachar ou romper debido a factores externos como a temperatura, a tensión mecánica, etc.
8. Crujido na zona do motor. Pode producirse un chirrido na zona do motor ao arrancar debido a unha polea da correa de distribución ou un tensor en mal estado. Isto ocorre porque os rolos ou tensores poden soltarse.
9. Ruído intermitente ou de bateo na zona do compartimento do motor. Este ruído ao arrancar o coche en frío prodúcese, por regra xeral, debido a que a cadea de distribución está en mal estado (estirada ou defectuosa). Neste caso, a cadea corta os patíns e produce estes ruídos de batidos, especialmente se o motor non está quente.
10. Vibración do plástico na zona do motor (“trrrrrrr…”). As vibracións, os cambios de temperatura ou o envellecemento do material poden ser causados ​​polo feito de que a tapa que cobre o motor estea rachada ou os seus soportes estean danados e, en consecuencia, escoitanse vibracións do plástico.
11. Ruído metálico exactamente durante o arranque, acompañado de vibracións no corpo e no volante. Este síntoma pódese considerar se os pistóns do motor están en mal estado. Estes síntomas poden levar a un problema máis grave.
12. Ruído, coma se fose unha badalada de metal ao comezo ("clo, clo, ..."). Ao comezar, pode haber ruído e repicar metálico causado por un accidente do temón. Isto pode ser causado por un desequilibrio no volante, provocando vibracións que determinan este ruído. É moi característico.
13. Asubío forte no compartimento do motor. Outro posible ruído ao arrancar un coche en condicións de xeada é un asubío do compartimento do motor, que pode ser provocado por un defecto no colector de escape. Unha fenda nesta parte ou unha xunta en mal estado, ambos poden crear un ruído de asubío tan forte.
14. Oscilacións do motor ou ruídos inarmónicos. Existe a posibilidade de que este tipo de son se xere no motor cando fallan as partes internas. Como regra xeral, este mal funcionamento é difícil de determinar, xa que para diagnosticar con precisión hai que desmontar o motor.

Recomendacións

Hai moitos ruídos anormais posibles ao arrancar un motor frío. Cando se atopen, é importante que o vehículo se verifique canto antes, xa que se podería agochar detrás deste ruído un grave mal funcionamento ou pode ser o presaxio dun futuro problema grave.

Para eliminar calquera tipo de ruído ao arrincar o coche con frío, é moi recomendable contactar cun taller. Responde 2 preguntas importantes: "cal é o ruído?" e "de onde vén?" Esta información axudará aos técnicos a diagnosticar o problema.

Algúns destes ruídos son causados ​​polo desgaste ou rotura de pezas, plásticos ou metálicos. En moitos casos, non é posible substituír a peza (debido ao seu alto custo, falta de mercadoría, etc.) e, para eliminar o mal funcionamento, recoméndase nestes casos empregar cola de dous compoñentes.