Tipos de scooters e vehículos de deseño similar

 Podemos clasificar os scooters por usuario, propósito ou método de fabricación. Descubra en que se diferencian os distintos tipos deste modo de transporte.

I. Separación dos patinetes en función da idade dos usuarios:

● para nenos - modelos destinados a menores a partir de dous anos. Na versión para os máis pequenos, os patinetes están equipados con tres rodas, o que permite unha mellor estabilidade e unha maior seguridade na condución. Os nenos maiores xa teñen á súa disposición patinetes tradicionais con dúas rodas; ● para adultos, incluso os campións do mundo os montan profesionalmente. As rodas con bombeo son unha mellor solución que as cheas. Moitos modelos teñen unha roda dianteira ampliada.

II. Separación por finalidade:

● Para o tráfico por estrada, é o máis adecuado un scooter deportivo con rodas inchables, unha roda dianteira máis grande e unha carrocería máis pequena. Os modelos deportivos son excelentes para viaxes longas;

● para conducir todoterreo: adoitan ser máis anchos e contan con equipos adicionais para axudarche a navegar por estradas de terra ou fóra da estrada. Outra opción para esta división é a clasificación dos scooters en:

● recreativo - modelos básicos ofrecidos para principiantes, usuarios menos esixentes. O seu deseño non permite altas velocidades, e utilízanse para distancias curtas, en superficies como carril bici ou estradas asfaltadas;

● transporte (turístico) – polo seu deseño están adaptados para superar longas distancias. As rodas grandes e un cadro forte permítenche andar moito tempo e con frecuencia. Son ideais para os desprazamentos diarios e a escola;

● competición: este equipo está dirixido a usuarios avanzados. Permítenche realizar varios trucos e evolucións. Utilízanse para unha conducción moi rápida e agresiva, polo que teñen unha excelente resistencia ao desgaste.

III. Tamén hai scooters:

● plegable: grazas ao seu peso máis lixeiro, pódense dobrar nunha pequena maleta. Están equipados cun freo para a roda traseira;

● estilo libre: deseñado e preparado para montar a caballo extremo, incluíndo acrobacias, saltos e, por exemplo, baixar escaleiras. Están deseñados para cargas pesadas, a maioría das veces teñen unha estrutura e rodas de aluminio;

● eléctrico - equipado cun motor eléctrico e unha batería; recentemente moi popular nas rúas das cidades europeas. Véñense de diferentes tipos: para nenos, adultos, plegables, todoterreo e con pneumáticos agrandados.

IV. Estruturas relacionadas e relacionadas cos scooters:

● Kickbike - Este tipo de vehículo foi creado en 1819 por Denis Johnson. Case douscentos anos despois, o edificio volveu nunha nova versión. A kickbike estándar ten unha roda dianteira grande e unha traseira moito máis pequena, o que che permite circular rápido. Estes vehículos acollen regularmente a competición deportiva Footbike Eurocup dende 2001;

● scooters eléctricos autoequilibrados - hoverboards, monopatíns eléctricos, - monociclos, monolitos, - medios de transporte persoal autoequilibrados, Segway;

● scooters non estándar: deseñados e fabricados segundo pedidos individuais. Hai tantas opcións e variacións como ideas que poidan dar os deseñadores;

● monopatíns: a súa pertenza á clase dos scooters segue sendo controvertida. Crean unha clasificación separada e bastante extensa na súa categoría.