Tipos de parabrisas e a súa substitución

Parabrisas é un elemento que evolucionou bastante dende os seus inicios. O desenvolvemento produciuse principalmente mellorando as súas propiedades básicas: resistencia, protección e transparencia. Aínda que o seu desenvolvemento tamén seguiu o ritmo da introdución das novas tecnoloxías na industria da automoción.

Tipos de parabrisas

O tipo de parabrisas clasifícase principalmente dependendo do tipo de vidro en si:

• Vidro coado... Este tipo de vidro foi tratado térmicamente e comprimido para aumentar a súa resistencia. É máis seguro que o vaso normal xa que se divide en grans pequenos antes de ser golpeado e crea menos dano. Aínda que aínda se pode atopar o uso do vidro convencional para a produción de parabrisas.
• Vidro laminado... Este tipo de vidro consta de dúas follas de vidro unidas por un inserto de plástico. Actualmente, é a tecnoloxía máis utilizada na produción de parabrisas, a tecnoloxía máis segura que o fai aínda máis protector. Os restos non se separan da película de polímero e, polo tanto, o perigo redúcese. Ademais, a capa de plástico proporciona unha maior resistencia, pero os avances tecnolóxicos fixeron posible a aparición de moitos tipos de vidro con diferentes propiedades. Algúns dos máis comúns son:

• Parabrisas con calefacción... O vaso quéntase para eliminar xeo, néboa ou xeadas da superficie que poidan producirse e interferir coa visibilidade normal. Hai varios modos de calefacción de vidro: a través de circuítos de impresión térmica ou utilizando tecnoloxía de microfilamentos.
• Parabrisas illados acústicos... Este tipo de vidro reduce a transmisión do son. Mellorou a experiencia de condución e converteuse en estándar en todos os modelos de última xeración ao proporcionar un illamento acústico suficiente para evitar que o ruído interfira o menos posible nos sistemas avanzados de control de voz.
• Parabrisas para HUD (Head Up Display)... Se o vehículo está equipado con este sistema de proxección de vidro, debe estar equipado cun polarizador para "captar" a luz proxectada sobre el e reflectila con alta definición e sen resposta.
• Parabrisas, hidrófobo... Este tipo de parabrisas incorpora un revestimento de plasma que entrelaza unha delgada capa de monómeros para repeler a auga, mellorando así a visibilidade do condutor en caso de choiva.

A lista de diferentes tipos de cristais de parabrisas é extensa. Proba diso é a variedade de deseños que se poden ver nas fiestras que mostran as distintas características do parabrisas (con antena integrada, características de seguridade extra, sistemas antirroubo, sensores para sistemas de asistencia ao condutor, etc.).

Substitución do parabrisas

Debido ao importante papel que desempeña o parabrisas na seguridade do seu vehículo, é moi importante que antes de substituílo, seleccione un produto que estea certificado pola marca e de acordo coa Directiva da Unión Europea (Regulamento núm. 43 Directiva 92/22/). 2001/CEE, vixente – 92/XNUMX/CE).

Ademais, como se di noutros artigos deste sitio, recoméndase que só se instale o vidro orixinal xa que isto garante o correcto funcionamento de todos os sistemas de vehículos que dependen de calquera función ou integración no parabrisas.

A correcta instalación do parabrisas tamén é fundamental para a seguridade do vehículo e o confort na condución (xa que evita a perda de illamento e estanquidade). A tarefa é sinxela pero importante, especialmente na fase de preparación da superficie para unirse.

Os pasos básicos para a substitución do parabrisas son os seguintes:

1. Eliminación de compoñentes que impiden a eliminación (molduras, limpaparabrisas, etc.).
2. Cortar e retirar o cable de cola que conecta o parabrisas co arco. Para facilitar esta operación, convén contactar con especialistas. Este sistema baséase no corte de arame e nun sistema de accionamento composto por unha ventosa e un fixador. O fío córtase cun taladro. É unha ferramenta completa que permite a un operador realizar esta tarefa moi facilmente.
3. Elimina o vaso e substitúe.
4. Elimina os residuos das superficies de revestimento e límpanos para evitar a contaminación.
5. Desengraxa a superficie.
6. Introduce un vaso novo e marca a súa posición para evitar distorsións cando o poñas sobre a cola.
7. Aplique o activador de embrague tanto na superficie do corpo como no cristal que pretenda instalar. Para garantir un bo resultado, é necesario escoller pegamento e activador de alta calidade.
8. Despois de que transcorra o tempo de secado, aplique cola de xeito continuo e uniforme. Hai moitos produtos no mercado para este propósito, pero é importante empregar produtos de calidade e elixir o máis adecuado para as necesidades de cada vaso. Algunhas marcas ofrecen unha ampla gama de adhesivos monocomponentes e poliuretano de alta calidade, como:
   • Teroson PU 8596 para unir lentes de vehículos que non requiren módulo alto e baixa condutividade.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • Teroson PU 8590 ideal para colocar un parabrisas de gran tamaño.

   A aplicación destes produtos pódese empregar con calquera tipo de pistola; con todo, o fabricante de adhesivos normalmente recomendará a pistola especificada para obter os mellores resultados.

9. Coloque o novo vaso en posición e prema suavemente cara abaixo sobre toda a superficie para garantir un selo axustado.
10. Observe o tempo de inmobilización indicado no certificado polo fabricante do adhesivo (debe estar claramente indicado no envase) para garantir a resistencia da adherencia. Durante este tempo recoméndase deixar o vehículo só, nunha posición horizontal estable e cos cristais cara abaixo.

Conclusión

Hai moitas opcións de vidro no mercado. É importante que, antes de substituílo, debes entender que o vidro é orixinal e certificado e que garantirá a posibilidade dunha instalación correcta e óptima utilizando produtos de calidade. Todo isto xogará a favor da seguridade e comodidade do coche.