Top 10 coches da película Fast and the Furious

Benvido ao mundo do postquemador! No mundo, cuxos personaxes principais son invencibles. O óxido nitroso flúe nas súas veas. Un mundo no que non se aplican as leis da gravidade. E, por suposto, o mundo dos coches xeniais.

Desde o momento en que a película apareceu nas pantallas, as figuras clave de cada parte foron precisamente as máquinas. Aquí tes dez das "belezas" máis brillantes cuxa imaxe nunca se borra da memoria.

Dodge Charger

Ningunha parte da película The Fast and the Furious non se presenta sen a "icona" da frialdade e do poder. O Dodge Charger naceu nos albores do muscle car americano. O modelo de segunda xeración foi equipado con motores de varias modificacións. A énfase principal púxose na cantidade de potencia. Ao mesmo tempo, ninguén prestou atención aos volumes do motor de combustión interna. A opción máis modesta son cinco litros.

Na configuración básica, a potencia máxima do coche alcanzou os 415 cabalos. Pero coa instalación dun compresor adicional, a forza do monstro duplicouse. O coche aínda segue no TOP dos dispositivos máis desexables entre os fanáticos dos clásicos americanos.

Nissan Skyline R34 GT-R

Na batalla de intereses entre os "músculos" estadounidenses e o poder xaponés, os cineastas puxeron a Skyline. Esta é a décima xeración de coches "celestiais". Na próxima versión da futura lenda, os fabricantes centráronse nas súas características deportivas.

A copa de dúas portas lanzouse en 1999. Estaba equipado cunha unidade de potencia twin-turbo de 2,6 litros con 280 cabalos de potencia. A mecánica de seis velocidades permitiu ao coche alcanzar velocidades de ata 300 quilómetros por hora. É por iso que Brian quería estar na liña de saída con Toretto.

Mitsubishi eclipse

O modelo Rs 2G, no que O'Coner intentou unirse á banda de carreiras de rúa, ocupa o seguinte carril da lista. Hai varios rumores sobre o coche usado na película. Algúns argumentan que un rabaño de 210 cabalos está situado baixo o capó do dispositivo. Segundo outros, é só un pequeno "rabaño" de 140 "negros".

Pero a carretilla non gañou popularidade nin moito menos inspiradora. Os fabricantes centráronse na elegancia do coche deportivo. O xaponés produciuse de 1989 a 2011. Durante a historia do modelo, naceron catro xeracións. No compartimento do motor, só se instalaron dúas opcións: seis en liña de 2,3 e 3,8 litros.

Acura NSX

Comezando pola segunda parte, o forsage reponse con outra beleza: NSX. Facendo un coche ao estilo "forsage auto", case a metade do traballo de soldadura nas fábricas realizábase a man. O consumidor recibiu o modelo Acura cun seis en forma de V por 3,0 e 3,2 litros.

A transmisión tiña dúas versións: unha automática de catro velocidades e outra manual de 6 velocidades. Dun lugar a cen, o foguete dispara en 5,9 segundos. E a velocidade máxima alcanza os 270 km / h. Aínda que, como admiten os creadores de Fast and Furious, este coche foi o máis modificado. E debaixo do capó, é moi diferente ao orixinal.

Honda S2000

A seguinte máquina que leva a orgullosa marca de forraxe é o cabalo deportivo do paddock xaponés. O roadster produciuse do 99 ao 2000. Dende os anos 60, a maioría dos coches desta clase están equipados cun motor de dous litros. E o Honda 2000 non é unha excepción.

A potencia máxima do coche alcanzou os 247 cabalos a 8300 rpm. O par é de 218 Newton metros a sete mil e medio. O motor está en liña con catro cilindros. O modelo estaba equipado cunha caixa de cambios manual de 6 velocidades.

Toyota Supra Mark IV

Na loita pola medalla "o coche máis rápido de forraxe" na primeira parte da franquía, xoga outro representante da industria automobilística xaponesa. O "cabalo" divertido con propiedades aerodinámicas ideais creouse con dúas versións do motor de combustión interna.

Na primeira versión, o MK-4 estaba equipado cun motor atmosférico que desenvolvía 225 cabalos de potencia. No segundo - unha unidade de potencia turboalimentada con 280 cabalos de potencia. Cun rendemento tan modesto, é difícil para o automóbil competir co monstruo cargador glotón e musculoso. Pero un par de botellas de nitróxeno mantivérono en marcha.

Mazda RX-7 FD

A segunda parte de Fast and the Furious está chea de belezas sobre catro "tacóns". E outro - Mazda de 265 habitantes. É interesante notar que o coche debutou como o coche principal de Toretto.

Ámbalas dúas series demostran vívidamente a graza e o poder do sofisticado "xaponés" cun admirable escape de son aburrido. A terceira xeración (FD) estaba equipada cun motor dobre turboalimentado cun volume de só 1,3 litros. Xunto coa caixa mecánica, a unidade "tirou" de 265 cabalos e a combinación coa caixa de cambios automática produciu dez unidades menos.

Ford Mustang 1967

Outro representante dos "músculos" estadounidenses é un "vello" activo, bombeado con éxito no terceiro Forsage. En 1967, a liña Mustang foi reposta por un novo produto con características do corpo máis agresivas.

A aerodinámica deportiva, a tracción traseira e 610 cabalos de potencia permitirán ao coche deriva como na película.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Outro "favorito" dos rapaces adictos á adrenalina era o 69o Chevy Camaro. O modelo recibiu un bloque de cilindros de ferro fundido de sete litros. O poder do seguinte monstro da tolemia de combustible de finais dos 60. tiña 425 cabalos.

A central eléctrica estaba equipada con equipos deseñados exclusivamente para a sintonización automática. Isto inclúe un carburador Holley-850 cmf de catro cámaras, un colector de escape modificado e un grupo de pistóns forxados.

As centrais funcionaron en combinación cunha mecánica de catro etapas. Dos 1015 motores fabricados pola compañía, 193 eran compatibles coa transmisión automática.

Bomba F Chevrolet Camaro

Afinado americano, mergullando aos fanáticos de Forsage noutro éxtase: a protuberante bomba F "nariz". Un rabaño de 350 cabalos descansa tranquilamente baixo o capó da máquina. Só el sentirá o menor toque do acelerador, a besta escava un enorme burato baixo as rodas traseiras.

Na versión básica, o modelo estaba equipado cun motor de combustión interna de 4 litros e unha capacidade de 155 CV. O V-200 entregouse nun volume de cinco litros e 6,6 cabalos. Para os rapaces sofisticados que queren estar na pel de Vin Diesel, a preocupación ofrecía un motor de 396 litros con XNUMX cabalos.

Cada un dos coches forsage é único ao seu xeito e dá todas as partes da condución e adrenalina.