Os 10 coches máis accesibles en servizo
artigos

Os 10 coches máis accesibles en servizo

Un dos principais requisitos para os coches, especialmente no mercado secundario, é o baixo custo de operación. Este criterio inclúe o mantemento programado, as reparacións, así como o consumo de combustible. Entre a ampla gama de ofertas do mercado secundario, resultou descubrir cales son os coches máis baratos de manter.

10. Nissan X-TRAIL

O crossover xaponés gañou popularidade nos países da CEI e en Europa. Durante 19 anos de produción, dúas xeracións cambiaron, pero a calidade do rendemento e a fiabilidade do coche mantivéronse no mesmo nivel. Segundo as revisións, os primeiros 10 anos de funcionamento consisten nun mantemento anual, ou cada 15 km. Calquera avaría é raro, pero está asociado a custos operativos en estradas malas. 

9. Nissan Qashqai

De novo, a clasificación está ocupada polo crossover xaponés de Nissan. En produción desde hai máis de 12 anos, diferénciase dos compañeiros de clase nun incrible económico motor diésel de 1.6 litros (ciclo mixto de 5 litros), excelentes características de condución. Grazas á plataforma Renault-Nissan C, Qashqai recibiu un deseño sinxelo e fiable de compoñentes e conxuntos, polo que non ten présa perder valor no mercado secundario. O MOT nun distribuidor custará 75 dólares, o cambio de aceite e filtro independente custará entre 30 e 35 dólares.

8. Chery Tiggo

Os 10 coches máis accesibles en servizo

O crossover é un Toyota RAV4 revestido de chinés cun motor Mitsubishi. Tiggo da primeira xeración é un dos coches máis vendidos en Ucraína. A pesar do feito de que os propietarios quéixanse do baixo recurso de moitas pezas (correa de distribución, bloques silenciosos de pancas, puntales estabilizadores) - os compoñentes económicos compensan a "dolencia" do recurso, polo que un coche de China ocupa un lugar destacado na clasificación. 

7. Opel Astra H.

Os 10 coches máis accesibles en servizo

A carreira alemá gañou popularidade entre os automobilistas nacionais. Astra combina perfectamente confort e fiabilidade. O sinxelo deseño da suspensión, as unidades de potencia e a transmisión, que Astra herdou da xeración anterior, permite manter a barra de fiabilidade. Por desgraza, a suspensión dun coche estranxeiro "traga" moito as nosas estradas, razón pola cal os hubs, as palancas, os casquillos e os puntais estabilizadores, así como os resortes traseiros, a miúdo fallan. Pero o custo das pezas de reposición non é "accesible".

6.Volkswagen Polo Sedan

Os 10 coches máis accesibles en servizo

Fixo un chisco no 2010. A berlina alemá é amada tanto por familias novas como por taxistas. Un deseño sinxelo e probado no tempo, alta seguridade pasiva, recambios baratos e un motor de gasolina sen pretensións (1.6 CFNA), que consumía unha media de 6 litros, permitiu a Polo gañar un exército de miles de fans.

5. Hyundai Accent (Solaris)

Os 10 coches máis accesibles en servizo

O principal competidor de Polo Sedan, o coche máis vendido en Rusia desde hai máis de 9 anos, o coche máis masivo dos taxis rusos e un dos coches pequenos máis populares entre os motoristas. Debaixo do capó hai unha unidade de gasolina de 1.4 / 1.6 litros, combinada cunha transmisión manual ou automática. Puntal MacPherson diante, viga detrás.

A sinxeleza do deseño, xunto co custo razoable das pezas de reposición, dan a Accent o dereito de ser chamado un dos coches máis baratos de manter.

4. Chevrolet Lacetti 

Os 10 coches máis accesibles en servizo

Unha vez foi o máis vendido no mercado automobilístico ucraíno, pero noutros países da CEI non é o coche máis raro. Lacetti combinou inicialmente un baixo custo, un mantemento barato e reparacións económicas posteriores á garantía.

A elección das pezas de reposición é moi ampla, a maioría delas superpóñense con compoñentes de Opel (motor e caixa de cambios) e Kia (suspensión). Os propietarios observan frecuentes fugas de debaixo da tapa da válvula, selos de aceite do eixe, fallo no mecanismo de selección de engrenaxes (helicóptero). Tamén hai queixas sobre o alto consumo de combustible, pero a instalación de HBO de 4a xeración resolveu este problema.

3.Chevrolet Aveo

Os 10 coches máis accesibles en servizo

En Ucraína, practicamente, un coche "pobo", como demostra a produción continua de novos coches chamado ZAZ "Vida". En Uzbekistán aínda se producen baixo o nome de Ravon Nexia. Aveo namorouse de moitos pola fiabilidade e a accesibilidade da propiedade. Suspensión do deseño máis sinxelo, que se adapta perfectamente ás estradas domésticas. Non hai dúbidas sobre o funcionamento do motor e da caixa de cambios, é moi raro que algo falle antes de tempo. O mantemento preventivo é a clave para a lonxevidade de Aveo. A maioría das pezas se solapan con Opel Kadett, Astra F, Vectra A.

2. Daewoo Lanos

Os 10 coches máis accesibles en servizo

Verdadeiramente o coche da xente en Ucraína e o principal rival do VAZ-2110 en Rusia. Dise que o custo do mantemento e das pezas de reposición está ao nivel do Zhiguli. Estruturalmente, trátase do Opel Kadett E, o que significa que as unidades e os conxuntos non cobran fiabilidade. No mercado secundario paga a pena buscar unha opción cun corpo polaco menos susceptible á corrosión.

A gran vantaxe de Lanos é que foi estudado arriba e abaixo, e non será difícil reparalo vostede mesmo, e isto é aforrar nunha viaxe ao servizo. O recurso medio dun motor de 1.5 litros é de 400 km, a suspensión require atención cada 000 km, o punto de control cada 70 km.

1 Lada Granta

Os 10 coches máis accesibles en servizo

O primeiro lugar do coche máis barato en funcionamento está ocupado pola creación da planta de automóbiles do Volga. De feito, é un Kalina modernizado e un VAZ-2108 profundamente modernizado.

Entre os condutores, crese que paga a pena comezar o camiño do condutor coa tecnoloxía doméstica e "Grant", neste caso, é a mellor opción. Os propietarios "Grants" considérano económico e fiable desde toda a liña de AvtoVAZ. O funcionamento correcto dun coche pequeno doméstico nunca suporá custos de reparación graves. As pezas de recambio véndense en calquera concesionario de vehículos, a gama de fabricantes de compoñentes é tan ampla que pode recompoñer o seu coche para que se adapte ás súas necesidades (aumentar a potencia, reforzar a suspensión, axustar a dirección).

Está comprobado que ata 200 km Granta dará servizo ao propietario sen falla, suxeito a un mantemento oportuno. Despois diso, será necesaria unha revisión importante do motor, unha "reforma" da suspensión e de novo podes ir. 

Engadir un comentario