Aditivo de combustible g17 para coches Skoda
Como funciona o G17?
O aditivo g17 recoméndase oficialmente para o seu uso en coches Skoda con motores de gasolina. É dicir, só se pode verter na gasolina. A diferenza de moitos outros aditivos, g17 promete un efecto complexo. A continuación móstrase unha lista de accións útiles que, segundo o fabricante, ten o aditivo en cuestión.
- Aumento do número de octanos. Sen dúbida un dos efectos máis útiles. A pesar da calidade relativamente estable do combustible nas gasolineiras de Rusia hoxe en día, algunhas gasolineiras aínda venden periódicamente gasolina de baixo octanaje cun alto contido de xofre e chumbo. Este combustible queima mal nos cilindros, moitas veces detona e deixa depósitos de carbono. Cun aumento do número de octanos, o combustible comeza a detonar con menos frecuencia, a combustión avanza de forma medida. Isto reduce as cargas de choque nas partes do grupo cilindro-pistón e aumenta a eficiencia do motor. É dicir, redúcese o consumo de combustible e increméntase a potencia do motor incluso con gasolina de baixa calidade.
- Limpeza do sistema de combustible. Hai seccións na liña de combustible (por exemplo, nas unións da liña de combustible ou en lugares cun cambio brusco no diámetro da liña), onde se acumulan gradualmente varios depósitos indesexables que están presentes na gasolina mala. O aditivo promove a súa descomposición e eliminación precisa do sistema.
- Limpeza de pistóns, aneis e válvulas dos depósitos de carbono. Os depósitos de carbono nas partes do CPG e a sincronización reducen a intensidade da eliminación de calor, aumentan o risco de detonación e, en xeral, afectan negativamente á vida útil do motor. O aditivo, cando se usa regularmente, axuda a evitar a formación de depósitos excesivos en pistóns, aneis e válvulas.
- Absorción de humidade e a súa eliminación en forma ligada xunto co combustible. Este efecto evita que o depósito de auga se conxele e reduce a posibilidade de fallas no sistema de combustible no inverno.
O aditivo de combustible g17, orixinalmente destinado aos coches Skoda, tamén se usa noutros vehículos da empresa VAG. Desenvolveuse especificamente para rexións con maior risco de repostar con combustible de baixa calidade, incluíndo Rusia.
Como encher o aditivo G17?
As recomendacións oficiais para o uso de aditivos prevén o seu recheo en cada ITV. Para os motores de gasolina dos coches modernos, a quilometraxe entre servizos é de 15 mil km.
Pero os mestres, mesmo nas estacións de servizo oficiais, din que non será un erro cubrir esta composición 2-3 veces máis a miúdo. Iso antes de cada cambio de aceite.
Unha botella do aditivo vértese nun tanque cheo de combustible de tal xeito que este tanque estea completamente despregado xusto a tempo para o seguinte cambio de aceite. Isto faise porque o aditivo, eliminando contaminantes e ligando a auga, penetra parcialmente no aceite a través dos aneis xunto co combustible. E iso non engadirá propiedades positivas ao novo aceite, que terá que ser impulsado outros 15 mil. Polo tanto, é mellor usar o aditivo antes de cambiar o aceite.
Comentarios do propietario de vehículos
A gran maioría dos condutores dos foros, incluíndo preto do 90% dos propietarios de coches Skoda, falan de forma neutral ou positiva sobre o aditivo g17. O feito é que o aditivo en cuestión ten unha composición equilibrada. E non pode danar potencialmente o sistema de combustible, cando se usa en proporcións aceptables.
Hai varias críticas negativas. Cando, supostamente, despois de usar o aditivo, a boquilla fallou ou o motor comezou a funcionar mal. Pero hoxe non hai probas concluíntes de que un cambio no comportamento dun coche ou a falla de calquera elemento estea directamente relacionado co aditivo.
Das críticas positivas, adoitan atoparse as seguintes:
- funcionamento do motor máis suave;
- limpar bujías e inxectores;
- inicio doado no inverno;
- aumento subxectivo da potencia do motor.
O aditivo g17 está dispoñible en dúas versións: suave e agresiva. A diferenza reside só na concentración de substancias activas. O prezo do aditivo varía de 400 a 700 rublos por 1 botella.
