cables de freo
Adoitan lembrar a substitución das pastillas de freo, co líquido de freos un pouco peor, pero case ninguén se lembra da substitución das mangueiras.
Adoitan lembrar a substitución das pastillas de freo, co líquido de freos un pouco peor, pero ninguén se lembra da substitución das mangueiras. Ata que fallan os freos de súpeto ou o diagnóstico estende a inspección. 
A idade media dos coches que circulan polas nosas estradas é de máis de 14 anos, polo que algúns coches teñen un gran problema coa corrosión. Non hai unha regra dura e rápida sobre cantos anos hai que substituír as mangueiras. Só tes que revisalos regularmente. Tal inspección debe ser realizada por un diagnóstico durante unha inspección técnica e por un mecánico durante unha inspección periódica. Ocorre que os fíos rompen ao comprobar o chamado. tacóns cando precisas presionar o pedal coa máxima forza. Entón resulta que os fíos están oxidados ou desgastados.
Máis todoterreo
O estado dos cables, tanto metálicos como flexibles, debería comprobarse con máis frecuencia nos todoterreos, xa que son moi susceptibles a danos. Os fíos danados tamén poden aparecer en coches relativamente novos. Isto pode deberse a unha montaxe incorrecta ou rota. As mangueiras flexibles poden fregar contra a roda mentres xiran e danarse co paso do tempo. Isto debería comprobarse, especialmente despois de que se instalen pneumáticos cun perfil máis alto ou moito máis ancho. As mangueiras de freo funcionan en condicións moi difíciles, xa que están situadas debaixo do chasis, e na tempada de inverno aínda hai alta salinidade, o que acelera significativamente a corrosión e, ademais, mantén a humidade no chasis durante máis tempo.
Coidado coa corrosión
As mangueiras de goma deben substituírse se aparecen nelas as máis mínimas grietas ou abrasións. O metal, porén, cando se rasga ou se corroe. Os fíos se oxidan non só por fóra, senón tamén por dentro. Este fenómeno é máis forte canto menos se cambia o líquido de freos, xa que o fluído é higroscópico e tende a absorber auga do medio.
A substitución dos cables non é unha operación difícil, sempre que teñamos un bo acceso a eles e se poidan desenroscar. Non obstante, pode resultar que os fíos estean tan oxidados que cando intentes desaparafusar a mangueira flexible, o metal se torce. Ao comezar as reparacións, teña en conta isto e estea preparado para custos posiblemente máis elevados.
O custo dos cables orixinais é moi elevado, pero pode usar substitutos con seguridade, sempre que sexan de boa calidade. Non escatimes nestes detalles. O custo de 1 metro de cable é de 10 a 15 PLN, e os custos de substitución de 100 a 200 PLN, dependendo do número de cables e do acceso a eles. A iso cómpre engadir uns 100 zł para bombear o sistema e o líquido de freos.
