Test drive Toyota Aygo: Sr. X.

Primeiras impresións do membro máis atrevido do trío, o Toyota Aygo

Incluso unha rápida ollada ao novo Toyota Aygo é suficiente para deixar clara unha cousa: este é un deses coches que che gustan ou non, atopar un punto medio é case imposible. O elemento X estilizado domina a disposición dunha serie de elementos clave: a parte dianteira da carrocería, a parte traseira do coche e mesmo a consola central. Desde calquera punto de vista, o bebé parece desafiante, interesante e definitivamente diferente de todo o que estamos acostumados a ver no segmento dos pequenos modelos urbanos. As opcións de personalización tamén son impresionantemente ricas: o Toyota Aygo pódese pedir en seis versións, cada unha cos seus propios acentos estilísticos distintivos. Esta vez, Toyota merece admiración por atreverse a crear un modelo que se atreva a desafiar o dogma existente e que teña unha verdadeira posibilidade de converterse no favorito dos que buscan o insólito e provocativo.

Sorprendentemente espazos no interior

Calquera persoa que pense que detrás da aparencia xuvenil e as dimensións exteriores modestas do corpo se esconde un coche no que unha persoa se ve obrigada a comprometer a funcionalidade, a comodidade ou a seguridade, está por un camiño absolutamente equivocado. Especialmente nos asentos dianteiros, incluso as persoas altas e grandes poden sentarse cómodamente sen ter habilidades acrobáticas. Incluso na segunda fila, o paseo é moito máis cómodo do que se pensaba orixinalmente. Só o tronco é relativamente pequeno, pero cunha lonxitude corporal de só 3,45 metros, isto é bastante comprensible. A posición de condución e a visibilidade desde o asento do condutor son unha experiencia agradable, e a presenza dunha cámara de visión traseira en versións máis caras é unha sorpresa agradable adicional para un coche deste segmento de prezos.

Perfectamente cociñado na cidade

Cos seus 69 CV A 6000 rpm e 95 Nm a 4300 rpm, o motor dun litro e tres cilindros do Toyota Aygo non promete moito sobre o papel, pero grazas á sorprendente facilidade coa que o pequeno coche colle velocidade, ademais de ben escollido. relacións de transmisión, o coche mostra bo temperamento en condicións urbanas e mesmo os rudimentos do pracer de conducir deportivo. A voz da unidade de tres cilindros, que funciona sen un eixe de equilibrio adicional, é clara, pero non excesivamente alta, e a insonorización do corpo supera con creces as expectativas deste tipo de modelo. Engádese ao carácter divertido do paseo o comportamento da estrada sorprendentemente equilibrado: o Toyota Aygo cambia de dirección de forma rápida e áxil, e o confort de condución é sorprendentemente agradable para un coche urbano cunha distancia entre eixes de só 2,34 metros. Só se poden dicir cousas boas sobre a estabilidade da estrada: grazas á suspensión traseira recentemente desenvolvida con barras de torsión, o coche permanece estable mesmo con provocacións bastante groseiras do condutor, o sistema ESP funciona felizmente en harmonía, o sistema de freado tamén é presentado a nivel.

Non sorprenderemos a ninguén coa mención de que as transicións máis longas non son o pasatempo favorito de Toyota Aygo, pero obxectivamente, o modelo non lles ten medo e fai fronte a tales tarefas bastante "viril": a dirección funciona ben e é o comportamento na estrada que inspira confianza tanto na estrada como nos tramos de curvas pesadas, o paseo segue sendo decente mesmo en estradas accidentadas e os niveis de ruído interior mantéñense dentro de límites razoables.

En termos de prezos, Toyota definitivamente non é tan modesto como o foi no primeiro lanzamento desta vez, pero os prezos obxectivamente máis altos están soportados por equipos máis ricos e modernos e por un carácter máis maduro do coche en xeral.

CONCLUSIÓN

O deseño expresivo garante que é improbable que o novo Toyota Aygo pase desapercibido. Pero o que é máis valioso é que na segunda xeración o modelo converteuse nun subcompacto absolutamente completo e moderno que funciona de xeito brillante na cidade, pero non ten medo de viaxar fóra das áreas protexidas, realizando longas viaxes. ... Cun bo confort, equipamentos modernos, un comportamento seguro ao volante, unha excelente maniobrabilidade e un temperamento amplo, a condución económica do Toyota Aygo non se deixa debilidades significativas.

Texto: Bozhan Boshnakov

Fotos: Toyota