Os híbridos Toyota Land Cruiser ou Lexus non son do teu gusto? 2022 Bentley Bentayga Hybrid e Flying Spur Hybrid confirmados para Australia como absorbedores de combustible de gama alta

O Bentley Bentayga Hybrid presentouse por primeira vez en 2018 pero finalmente chegará a Australia en 2022.

Bentley Australia confirmou que lanzará modelos electrificados a continuación, comezando polo SUV Bentayga a principios de 2022 e despois o sedán Flying Spur.

Aínda que o Bentayga Hybrid presentouse por primeira vez no Salón do Automóbil de Xenebra de 2018, o SUV electrificado comezará a aparecer nos salóns de exposicións locais o próximo ano despois do V8 e o Speed ​​actualizados dispoñibles agora e a finais deste ano, respectivamente.

O Bentayga Hybrid está propulsado por un motor de gasolina turbo V3.0 de 6 litros con motor eléctrico, cunha potencia total de 330 kW/700 Nm.

Isto sitúao por debaixo do motor V404 bi-turbo de 770 kW/4.0 Nm e 8 litros e do motor Speed ​​bi-turbo de 447 kW/900 Nm de 6.0 litros W12, pero ofrece un consumo de combustible moito máis aceptable que ronda os 3.5 litros por 100. km.

O Bentayga Hybrid, tamén equipado cunha batería de iones de litio de 17.3 kW, pode percorrer ata 51 km cunha soa carga.

Actualmente descoñécese o prezo do Bentayga Hybrid, pero dado que comparte o mesmo chasis e tren motriz que o Porsche Cayenne, o SUV electrificado podería ser o novo punto de entrada á gama.

Como referencia, o Cayenne E-Hybrid comeza en 148,000 dólares excluídos os gastos de viaxe, e a variante máis barata con motor V8, o GTS, custa 198,300 dólares.

A gama Bentayga de 2021 comeza actualmente en 364,800 dólares para o VV e ascende a 8 dólares para o Speed.

Mentres tanto, aínda non se revelaron detalles sobre o Flying Spur Hybrid, pero dada a súa estreita relación co Porsche Panamera, podemos facer algunhas suposicións.

O Panamera está dispoñible con tres propulsores electrificados: o E-Hybrid e o S E-Hybrid, que utilizan un V2.9 bi-turbo de 6 litros, e o Turbo S E-Hybrid, que utiliza un V4.0 bi-turbo de 8 litros.

O E-Hybrid produce 340 kW, o S E-Hybrid sube a apuesta a 412 kW e o Turbo S E-Hybrid produce 515 kW grazas ao uso dun motor eléctrico de 100 kW.

A capacidade da batería é de 17.9 kWh, o que permite percorrer uns 54 km sen emisións nocivas.

O rango actual do Flying Spur comeza en 428,800 dólares para o V404 de 770 kW/8 Nm e ascende a 488,000 dólares para o W467 de 900 kW/12 Nm, polo que dependendo da potencia electrificada que elixa Bentley, o Flying Spur Hybri podería ser o máis barato do modelo. liña de grandes limusinas de luxo. arriba.

Falando con Guía de coches, o xefe de Bentley de Australia e Nova Zelanda, David Simpson, dixo que xa estaban en marcha os plans para preparar os tres puntos de venda da marca para a chegada dos primeiros modelos híbridos.

"Teremos o Flying Spur Hybrid... ese será o próximo vehículo híbrido que teñamos en Australia e despois seguirá o Bentayga Hybrid", dixo.

"Seguimos traballando no momento exacto, pero estamos preparando a rede de concesionarios para o híbrido".