Transmisión Ferrari 575M Maranello
Contido
Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.
O Ferrari 575M Maranello está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: transmisión manual, transmisión automática.
Transmisión Ferrari 575M Maranello 2005, carrocería aberta, 1ª xeración, F133
03.2005 - 05.2006
| Modificacións | Tipo de transmisión |
| 5.7 L, 540 CV, gasolina, tracción traseira (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 540 CV, gasolina, tracción traseira (FR) | Transmisión automática 6 |
Transmisión Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe 1ª Generación F133
03.2002 - 05.2006
| Modificacións | Tipo de transmisión |
| 5.7 L, 515 CV, gasolina, tracción traseira (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 515 CV, gasolina, tracción traseira (FR) | Transmisión automática 6 |