Transmisión Yuejin NJ-1080
Que escoller á hora de mercar un coche: automático, manual ou CVT? E tamén hai robots! Unha transmisión automática é máis cara, pero por estes cartos o motorista recibe comodidade e non está nervioso nos atascos. A transmisión mecánica é máis barata, a súa vantaxe é a facilidade de mantemento e durabilidade. En canto ao variador, o seu punto forte é o aforro de combustible, pero a fiabilidade dos variadores aínda non está á altura. Por regra xeral, ninguén fala ben dun robot. Un robot é un compromiso entre unha máquina automática e a mecánica, como calquera compromiso ten máis inconvenientes que vantaxes.
1080 está dispoñible cos seguintes tipos de transmisión: Manual.
Transmisión 1080 2005, camión de plataforma, 1ª xeración
06.2005 - presente
| Modificacións | Tipo de transmisión |
| 2.8 L, 126 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.2 L, 120 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.4 L, 110 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.7 L, 111 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.7 L, 113 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.7 L, 130 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.8 L, 115 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.8 L, 130 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.8 L, 143 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 109 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 115 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 120 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 124 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 132 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.1 L, 123 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.1 L, 130 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.2 L, 130 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.3 L, 136 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.3 L, 143 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.8 L, 136 CV, Diésel, RWD (FR) | MKPP 5 |