Tumen: Temos supercondensadores, como baterías de iones de litio. Só mellor
A empresa chinesa Toomen New Energy afirma ter supercondensadores que teñen a densidade de enerxía das baterías de ión-litio. Ao mesmo tempo, como os supercondensadores, son capaces de aceptar e descargar cargas máis altas que as baterías de ión-litio. Polo menos no papel, isto permite un mellor rendemento do vehículo e potencia de carga.
¿Supercondensadores en lugar de baterías? Ou quizais marketing?
Índice analítico
- ¿Supercondensadores en lugar de baterías? Ou quizais marketing?
- Outro colibrí?
Os supercondensadores en cuestión foron traídos a Europa polo belga Eric Verhulst. Ao parecer, el mesmo non cría na potencia declarada polo fabricante, porque eran vinte veces mellores que os parámetros prometidos por Maxwell. Engadimos que Maxwell foi un dos líderes no mercado de supercondensadores e foi comprado por Tesla en 2019 (fonte).
Tesla adquire Maxwell, un fabricante de supercondensadores e compoñentes eléctricos
Verhulst presume de que os supercondensadores chineses poden soportar a carga a 50C (50x capacidade) e despois duns meses de carga aínda manteñen ben unha carga, o que non é tan obvio cos supercondensadores. Ademais, foron probados pola Universidade de Múnic, e durante estas probas foron capaces de soportar temperaturas de -50 a +45 graos centígrados.
O fabricante chinés subliña que utilizou "carbón activado" nos seus supercondensadores, pero non está claro o que iso significa realmente. O belga informa que Toomen xa desenvolveu un supercondensador envasado cunha densidade de enerxía de 0,973 kWh/L. Isto é moito máis que as típicas células de iones de litio, e aínda máis que os prototipos de células de electrólitos sólidos que Samsung SDI acaba de describir:
> Samsung introduciu células de electrólitos sólidos. Estamos rodando: dentro de 2-3 anos estarán no mercado
Infórmase que os mellores supercondensadores do fabricante chinés acadaron densidades de enerxía de 0,2-0,26 kWh/kg, o que significa que non eran moito peores que as baterías de ión-litio actuais.
Pero iso non é todo. O belga sinala que existen supercondensadores Toomen deseñados para aceptar/descargar potencias moito maiores. Ofrecen unha densidade de enerxía máis baixa (0,08-0,1 kWh/kg) pero permiten cargar e descargar a 10-20 C. En comparación, as baterías utilizadas no Tesla Model 3 ofrecen unha densidade de enerxía superior a 0,22 kWh/kg (por nivel de batería). ) cunha potencia de carga de 3,5 C.
Outro colibrí?
As promesas de Toomen New Energy parecen moi boas no papel. Os parámetros descritos indican que os supercondensadores do fabricante chinés poden substituír as baterías ou polo menos complementalas. A potencia de saída instantánea pode proporcionar aceleración en menos de 2 segundos ou potencia de carga de 500 a 1 kW..
O problema é que só estamos ante promesas. A historia coñece tales inventos "revolucionarios" que resultaron ser falsos. Entre elas están as baterías Hummingbird:
> Baterías Hummingbird: que son e son mellores que as baterías de iones de litio? [RESPOSTAMOS]
Foto de introdución: curtocircuíto en supercondensador (c) Afrotechmods / YouTube
Isto pode interesarche:
