Turbo asubío: razóns e solucións

Se o teu turbo comeza a asubiar, é hora de asustar! Neste artigo, explicaremos todo o que necesitas saber sobre un turbocompresor sibilante, como evitar os asubíos e como substituílo se está danado.

🚗 Que é o turbo?

O turbo (turbocompresor) é unha parte do seu motor, que consiste nunha turbina e un compresor. En pocas palabras, os gases de escape permiten que a turbina xire, que por si mesma acciona o compresor, para que o aire se comprima e envíe á admisión do motor. Polo tanto, o obxectivo é aumentar a presión dos gases que entran no motor para conseguir unha mellor optimización do enchido dos cilindros con aire.

Para que o aire sexa dirixido ao motor sexa óptimo, debe estar frío. Pero cando o turbo o comprime, tende a quentalo. É por iso que o seu motor ten unha parte chamada "intercooler" que arrefría o aire comprimido polo turbocompresor.

? Por que asubío o meu turbo?

Teña en conta que un turbo que chisca un pouco adoita ser normal, e un turbo tende a facer un pouco de ruído. Só debes preocuparte se o asubío se fai constante. Hai dúas razóns principais para o asubío do turbo:

• Turbo silbato durante o overclocking: neste caso, a mangueira de alimentación ou o intercambiador de calor está perforado. O único problema cunha destas partes é que se escoita un asubío mentres acelera, entón o son que escoita soará como un asubío (isto débese ao aire que sae do lugar da punción). Neste caso, terás que contactar cun mecánico para que inspeccione visualmente a mangueira e determine así a orixe da fuga. Na maioría dos casos, esta comprobación complementarase cunha comprobación de fugas para evitar outros riscos de fugas.
• Turbocompresor danado: neste caso, escoitará un asubío cando a presión aumente ou desacelere. Se o teu turbocompresor está danado, probablemente sexa debido á mala lubricación dos rodamentos. Polo tanto, hai que ter coidado e reparar o turbocompresor canto antes, xa que no peor dos casos pode provocar un fallo do motor.

🔧 Como podo evitar o asubío da turbina?

Aquí tes algúns consellos e trucos sobre como manter mellor a túa turbina e evitar que falle demasiado rápido. Estas directrices dividiranse en dúas categorías.

Material Necesario:

• Turbo
• Caixa de ferramentas

Paso 1. Mantén o teu turbo

Siga estrictamente a taxa de cambio de aceite recomendada polo seu fabricante. Atoparás toda esta información no rexistro de servizo do teu vehículo. Tamén se recomenda utilizar o aceite de motor recomendado polo seu fabricante, se escolle un aceite máis barato pero de baixa calidade, é case seguro que o seu motor pode estar danado.

Paso 2. Personaliza a túa condución

É importante adaptar ben a condución e desenvolver os hábitos adecuados. Ao arrancar, agardar a que o aceite acumule presión, se se arranca con aceleración directa, o turbo será solicitado sen lubricación e isto danaao. Cando paras o coche, aplícase o mesmo principio: non pares o motor de inmediato, senón agarda a que abra a velocidade.

👨🔧 E se o meu turbo asubío a pouco quilometraxe?

Coa chegada dos novos motores diésel e das turbinas de xeometría variable, cada vez son máis as avarías. Isto débese principalmente a que estas novas turbinas son máis fráxiles. Ten en conta que se observas que o teu motor se avaria con frecuencia a poucos quilometraxes, probablemente poidas aproveitar a garantía do fabricante. De media, un turbocompresor debería substituírse cada 150-000 km. Pero nalgúns coches percorren a distancia de 200 a 000 km.

Se queres aproveitar a garantía do fabricante, utiliza os seguintes consellos:

• Repara o teu coche correctamente: siga as recomendacións do fabricante ao reparar o seu vehículo con regularidade. Asegúrese tamén de que o rexistro de mantemento se actualice regularmente e comprobe sistemáticamente a presenza do selo do taller.
• Nunca acepte unha devolución por garantía parcial: na maioría dos casos o teu seguro pode importar e entón podes pedir unha segunda opinión para demostrar que realmente houbo un problema co fabricante (os custos serán cubertos polo seguro).

? Cal é o prezo dun cambio de turbo?

Como todas as intervencións do motor, a substitución dun turbocompresor é moi cara, requirindo unha media de 1500 a 2000 euros en pezas e man de obra. Este prezo, por suposto, pode variar dependendo do modelo do teu coche. Para evitar ter que cambiar o turbo, non esquezas aplicar o consello que che demos un pouco máis arriba: manteña o turbo con regularidade e adapta a túa condución para que non o uses sen unha lubricación adecuada.

Se queres recibir unha cotización ao euro máis próximo para a substitución do teu turbocompresor, o noso comparador de garaxe axudarache: só tes que introducir o teu matrícula, a intervención desexada e a súa cidade. Despois proporcionarémosche algúns clics, presupostos dos mellores garaxes preto de ti, para cambiar o teu turbo. Só tes que facer unha cita nuns minutos!