TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Quizais alguén se esqueceu diso, pero o fabricante de automóbiles británico TVR en quebra fai coches fermosos. TVR Tuscan é un canto do cisne
La TVR ten unha historia problemática. Fundada Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., atravesou varias épocas escuras, caendo en mans de rusos a principios da década de 2000 e logo completamente falida.
De feito, TVR sempre tivo unha mala reputación: coche - moi - pouco fiable e especialmente difícil de conducir... Non porque fosen malas dinámicas, senón porque eran máquinas limpas e potentes, non para os débiles.
Sen controis electrónicos, sen ABS, peso lixeiro e motores grandes: aquí está a receita. Obviamente, o empuxe foi a parte traseira e a transmisión manual.
TVR TOSCANA
La TVR Toscana este é quizais o mellor coche que acaba de saír das portas da fábrica. As súas liñas cónicas alieníxenas son atemporales e todos eses pequenos focos e interiores retortos fan que sexa tolo e intimidante. Deseñado por Damien McTaggert expresa rabia e sensibilidade a cada paso, cunha liña cónica clásica (vagamente unha reminiscencia do Dodge Viper) pero moi británica.
Din que ordes internas TVR non sigas ningunha lóxica de que en vez de controlar os limpiaparabrisas, atopamos controis de radio e que, para acender o coche, tes que buscar o botón dereito nuns minutos e iso encántanos.
De feito, o seu aspecto formidable reflicte ben as súas características técnicas.
Unha obra mestra do motor pulsa baixo o capó dianteiro, velaí "Velocidade seis": en liña seis 3,6 litros cunha capacidade de 360 CV (400 nas últimas versións).
Il marco feita de aceiro e o corpo de fibra de vidro garantía un peso seco de algo máis de 1.000 kg; Podes imaxinar o rápido que foi o TVR Toscano.
Le suspensións con triángulos dobres na parte dianteira e traseira non deixaban dúbidas sobre a alma extrema do coche, a caixa de cambios era manual con 5 relacións de velocidade, pero suficiente dado o enorme par do motor de seis cilindros.
FABRICANTE DE VIUDA
Cun peso específico de todos 3,0 kg en CV, TVR toscano eliminado de De 0 a 100 km / h en 4 segundos e tocoume 300 km / h... Como dixen, o TVR non era doado de conducir: o toscano era un coche duro e requiría excelentes habilidades de manexo. A falta de tracción, a dirección súper sensible e un chasis non tan auténtico fixérono moi desagradable cando se conducía nos seus límites.
De 4,3 metros de longo, 1,8 metros de ancho e cun ton de só 2,3 metros, de feito estaba demasiado nerviosa na mestura. A dirección foi o suficientemente rápida como para sacalo da estrada o primeiro estornudo, mentres que o par do seis-seis-seis-cilindros-seis podía sobrecargar as rodas traseiras en calquera momento. Este non é un deses coches que podes conducir con seguridade un día de choiva.
Pero fíxoo emocionante, extremo e diferente de todos os demais coches deportivos, entre Lotus e muscle car.
O toscano produciuse de 1999 a 2006 a prezos que oscilaban entre 68.000 e 100.000 a case € XNUMX. Varias modificacións do toscano (incluíndo o S e o R) provocaron un maior desprazamento e potencia do motor, así como pequenas actualizacións de estilo.
