U0120 Comunicación perdida co módulo de control Starter-Generator

U0120 Comunicación perdida co módulo de control Starter-Generator

Ficha técnica de DTC OBD-II

Comunicación perdida co módulo de control Starter-Generator

O que significa isto?

Este é un código de problemas de diagnóstico xenérico do sistema de comunicación que se aplica á maioría dos vehículos non híbridos, pero tamén se pode atopar en marcas e modelos de vehículos híbridos.

Este código significa que o módulo de control do alternador de arranque (SGCM) e outros módulos de control do vehículo non se comunican entre si. Os circuítos máis usados ​​para a comunicación coñécense como comunicación de bus de área de controlador ou simplemente o bus CAN.

Sen este bus CAN, os módulos de control non poden comunicarse e é posible que a súa ferramenta de dixitalización non reciba información do vehículo, dependendo do circuíto implicado.

O SGCM detecta o calor que fan as baterías e cambia o sistema de carga para garantir que as baterías estean no estado correcto de carga. Tamén controlan o sistema de arranque para determinar a probabilidade dun mal funcionamento. Esta información envíase ao PCM para acender a luz indicadora de mal funcionamento (MIL) ou, no caso dun HV, a luz de aviso HV.

Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicación, o número de fíos e as cores dos fíos do sistema de comunicación.

Gravedade e síntomas

A gravidade neste caso depende do sistema. Debido a que este sistema de control do tren motriz garante a seguridade en todas as condicións de funcionamento, a seguridade é un problema ao diagnosticar estes sistemas. Ademais, a seguridade é importante á hora de dar servizo a estes sistemas. SEMPRE remítase á información do servizo antes de desmontar / diagnosticar estes sistemas.

Os síntomas dun código de motor U0120 poden incluír:

• A luz indicadora de mal funcionamento (MIL) está acesa
• O indicador de modo híbrido está activado, se procede
• O coche non pode arrincar nin funcionar
• O coche pode funcionar, pero cun motor de gasolina, só se o híbrido

Causas

Normalmente o motivo para instalar este código é:

• Aberto no circuíto de bus CAN +
• Aberto no bus CAN - circuíto eléctrico
• Curtocircuíto para alimentar calquera circuíto de bus CAN
• Curto a terra en calquera circuíto de bus CAN
• Perda de enerxía ou terra para o SGCM - o máis común
• Raramente - o módulo de control está defectuoso

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.

Primeiro, busque outros DTC. Se algún destes está relacionado co bus ou a batería / híbrido, diagnostícao primeiro. Sábese que o diagnóstico erróneo ocorre se diagnostica o código U0120 antes de que algún dos principais códigos sexa diagnosticado e rexeitado a fondo.

Se a súa ferramenta de dixitalización pode acceder a códigos de problemas e o único código que está a extraer doutros módulos é U0120, intente acceder ao módulo de control do alternador de arranque. Se pode acceder aos códigos desde o SGCM, o código U0120 é intermitente ou un código de memoria. Se non se pode acceder aos códigos do módulo SGCM, entón o código U0120 establecido por outros módulos está activo e o problema xa existe.

O fallo máis común é a perda de enerxía ou terra do SGCM.

Antes de ir máis lonxe, faga unha pequena advertencia: se se trata dun vehículo híbrido: este é un sistema de alta tensión. Se non se toman en conta as advertencias e / ou non se seguen as medidas de protección e diagnóstico do fabricante, é moi probable que se dane o vehículo e que poida provocar lesións / lesións persoais. Se non está seguro de calquera fase do diagnóstico, recoméndase encarecidamente deixar o diagnóstico deste código neste sistema a alguén que estivo adestrado nel.

Comprobe todos os fusibles que subministran o SGCM neste vehículo. Comprobe todos os motivos para SGCM. Localice os puntos de ancoraxe do chan no vehículo e asegúrese de que estas conexións estean limpas e seguras. Se é necesario, retíraos, colle un pequeno cepillo de cerdas de arame e solución de bicarbonato / auga e limpa cada un, tanto o conector como o lugar onde se conecta.

Se se fixeron reparacións, borre da memoria os DTC e vexa se volve U0120 ou pode contactar co SGCM. Se non se devolve ningún código ou se restablece a comunicación, é probable que o problema sexa un fusible / problema de conexión.

Se o código volve, busque as conexións do bus CAN no seu vehículo específico, especialmente o conector SGCM.

Cando executes o híbrido, desconecta o sistema de alta tensión seguindo todas as precaucións e procedementos do fabricante.

Desconecte o cable negativo da batería antes de desconectar o conector do SGCM. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque arañazos, arañazos, fíos expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido. Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teñen un ton verde que indica corrosión. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos eléctrico e un cepillo de cerdas de plástico. Deixar secar e aplicar graxa eléctrica onde toquen os terminais. Volva conectar todos os conectores. Borrar todos os códigos.

Se todas as probas pasan e a comunicación aínda non é posible, ou se non puido borrar o DTC U0120, o único que se pode facer é buscar axuda dun diagnóstico automotriz capacitado, xa que isto indicará un SGCM defectuoso. A maioría destes SGCM deben estar programados ou calibrados para o vehículo para poder instalarse correctamente.

Discusións relacionadas co DTC

• Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co código u0120?

Se aínda precisas axuda co DTC U0120, envía unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.