U0121 Comunicación perdida co módulo de control do sistema de bloqueo de freada (ABS)

Folla de datos DTC U0121 - OBD-II

Comunicación perdida co módulo de control do sistema de bloqueo de freada (ABS)

Que significa o erro U0121?

Este é un código de problemas de diagnóstico xenérico do sistema de comunicación que se aplica á maioría das marcas e modelos de vehículos. Isto pode incluír pero non se limita a Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, etc.

Este código está asociado ao circuíto de comunicación entre o módulo de control do sistema de bloqueo de freada (ABS) e outros módulos de control do vehículo.

Esta cadea de comunicación chámase a miúdo comunicación de bus de rede de área de controlador ou, máis sinxelamente, bus CAN. Sen este bus CAN, os módulos de control non poden comunicarse e é posible que a súa ferramenta de dixitalización non poida comunicarse co vehículo, dependendo do circuíto implicado.

Os pasos de solución de problemas poden variar segundo o fabricante, o tipo de sistema de comunicación, o número de fíos e as cores dos fíos do sistema de comunicación.

Síntomas

Os síntomas dun código de motor U0121 poden incluír:

• Lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL) iluminada
• O indicador ABS está activado
• O indicador TRAC está activado (dependendo do fabricante)
• O indicador ESP / ESC está activado (dependendo do fabricante)

Causas do erro U0121

Normalmente o motivo para instalar este código é:

• Aberto no circuíto de bus CAN +
• Aberto no bus CAN - circuíto eléctrico
• Curtocircuíto para alimentar calquera circuíto de bus CAN
• Curto a terra en calquera circuíto de bus CAN
• Raramente - o módulo de control está defectuoso

Procedementos de diagnóstico e reparación

Un bo punto de partida é sempre revisar os Boletíns de servizo técnico (TSB) do seu vehículo en particular. O seu problema pode ser un problema coñecido cunha solución coñecida publicada polo fabricante e pode aforrarlle tempo e diñeiro durante os diagnósticos.

Se a túa ferramenta de dixitalización pode acceder a códigos de problemas e o único código que estás extraendo doutros módulos é U0121, tenta acceder ao módulo ABS. Se pode acceder aos códigos desde o módulo ABS, entón o código U0121 é un código intermitente ou de memoria. Se non se pode acceder aos códigos do módulo ABS, entón o código U0121 establecido por outros módulos está activo e o problema xa existe.

A falla máis común é a perda de enerxía ou terra.

Comprobe todos os fusibles que fornecen o módulo ABS deste vehículo. Comprobe todas as conexións de terra do módulo ABS. Localice os puntos de conexión á terra do vehículo e asegúrese de que estas conexións están limpas e seguras. Se é necesario, retíraos, colle un pequeno cepillo de cerdas de arame e solución de bicarbonato / auga e limpa cada un, tanto o conector como o lugar onde se conecta.

Se se fixeron reparacións, borre da memoria os DTC e vexa se volve U0121 ou pode contactar co módulo ABS. Se non se devolve ningún código ou se restablece a comunicación, é probable que o problema sexa un problema de conexión ou fusible.

Se o código volve, busque as conexións do bus CAN C no seu vehículo específico, especialmente o conector do módulo ABS. Desconecte o cable negativo da batería antes de desconectar o conector do módulo de control ABS. Unha vez detectado, inspeccione visualmente os conectores e o cableado. Busque arañazos, arañazos, fíos expostos, marcas de queimaduras ou plástico fundido. Desconecte os conectores e inspeccione coidadosamente os terminais (pezas metálicas) dentro dos conectores. Vexa se parecen queimados ou teñen un ton verde que indica corrosión. Se precisa limpar os terminais, use un limpador de contactos eléctrico e un cepillo de cerdas de plástico en calquera tenda de pezas. Deixar secar e aplicar graxa dieléctrica de silicona onde toquen os terminais.

Realice estas poucas comprobacións de tensión antes de volver conectar os conectores ao módulo ABS. Necesitarás acceso a un voltímetro/ohmímetro dixital (DVOM). Asegúrese de ter enerxía e terra no módulo ABS. Acceda ao diagrama de cableado e determine onde entran as fontes de alimentación e de terra principais no módulo ABS. Volve conectar a batería antes de continuar co módulo ABS desactivado. Conecte o cable vermello dun voltímetro a cada fonte de alimentación B+ (tensión da batería) conectada ao conector do módulo ABS e o cable negro do voltímetro a unha boa terra (se non está seguro, o negativo da batería sempre funciona). Ves a lectura da tensión da batería. Asegúrate de ter unha boa razón. Conecte o cable vermello do voltímetro ao positivo da batería (B+) e o cable negro a cada circuíto de terra. Unha vez máis, deberías ver a tensión da batería cada vez que te conectes. Se non, repara o circuíto de alimentación ou de terra.

A continuación, verifique os dous circuítos de comunicación. Localice CAN C+ (ou HSCAN+) e CAN C- (ou HSCAN - circuíto). Co fío negro do voltímetro conectado a unha boa terra, conecte o fío vermello a CAN C+. Coa chave acesa e o motor apagado, deberías ver uns 2.6 voltios con pouca fluctuación. A continuación, conecte o fío vermello do voltímetro ao circuíto CAN C-. Deberías ver uns 2.4 voltios con pouca flutuación.

Se todas as probas pasan e a comunicación aínda non é posible ou non puido restablecer o DTC U0121, o único que pode facer é buscar axuda dun diagnóstico automotriz capacitado, xa que isto indicará un módulo ABS defectuoso. A maioría destes módulos ABS precisan ser programados ou calibrados para o vehículo para instalalos correctamente.

Erros comúns

Os seguintes son algúns dos erros máis comúns que pode cometer un técnico ao diagnosticar o código U0121:

• Non hai comprobación de datos de fotograma conxelado para determinar as condicións nas que se estableceu o DTC.
• Non comprobe os documentos do vehículo para asegurarse de que o código é correcto e non outro código.
• Uso de equipos de diagnóstico que malinterpretan os DTC e lles comunican os resultados da exploración.
• Non todas as probas ou probas de paginación necesarias para identificar os compoñentes defectuosos non se executan. Pode ser fácil identificar un ou dous compoñentes defectuosos, pero todas as probas deben realizarse para facer un diagnóstico preciso.
• Antes de substituír calquera compoñentes ou pezas, comprobe sempre a súa compatibilidade co vehículo.

Que grave é isto?

O código U0121 considérase grave. Se un vehículo presenta síntomas, débese diagnosticar o antes posible para evitar máis danos e a posibilidade dun accidente.

Que reparación pode arranxar o código?

Abaixo amósanse solucións que poden solucionar este problema:

• Primeiro anote os códigos de problemas que poidan estar presentes.
• Comprobe o cableado e a localización do módulo de control do freo ABS usando o manual de servizo. Inspeccione o cableado para detectar sinais obvios de danos como desgaste, corrosión ou queimaduras. Repare as zonas danadas.
• Comprobe a resistencia, a tensión de referencia, a continuidade e o sinal de terra do arnés do sistema segundo se indica no manual de servizo. Se atopa un valor fóra do intervalo, tome as medidas correctoras adecuadas.

U0121 DIAG/FIXED Chevy "SEN COMUNICACIÓN"

Códigos relacionados

O código U0121 está asociado e pode ir acompañado dos seguintes códigos:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

¿Necesitas máis axuda co código u0121?

Se aínda precisas axuda co DTC U0121, envía unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.