Nissan U1000
Códigos de erro OBD2

Código U1000 Nissan GM - Liña de comunicación CAN - Mal funcionamento do sinal

26.05.2022 /

Normalmente, o problema co U1000 de Nissan é un mal cableado. Existe un boletín de servizo para os seguintes modelos de Nissan co código U1000: 

  • - Nissan Maxima 2002-2006 
  • - Nissan Titan 2004-2006. 
  • – Nissan Armada 2004-2006 гг. 
  • – Nissan Sentra 2002-2006. 
  • - Nissan Frontier 2005-2006.
  • – Nissan Xterra 2005-2006 g. 
  • - Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • - Nissan Quest 2004-2006. - 2003-2006.
  • - Nissan 350Z - 2003-2006. 

Resolver o problema – Limpar/apretar as conexións de terra do ECM. – Limpar/apretar de novo a conexión da carcasa do cable negativo da batería e a conexión da batería. – Se é necesario, limpar e comprobar o bo contacto entre a columna de dirección e o conxunto da perna esquerda. Qué significa?

Nissan U1000
Nissan U1000

OBD-II Trouble Code - U1000 - Folla de datos

GM: condición de falla de comunicación de clase 2 Infiniti: liña de comunicación CAN - fallo de sinal Isuzu: Non se atopou o ID de ligazón clase 2 Nissan: circuíto de comunicación CAN

CAN (Controller Area Network) é unha liña de comunicación en serie para aplicacións en tempo real. É un enlace múltiplex aerotransportado con alta taxa de datos e excelente capacidade de detección de erros. Hai moitas unidades de control electrónica instaladas no vehículo, e cada unidade de control intercambia información e comunícase con outras unidades de control durante o funcionamento (non independente). Coa comunicación CAN, as unidades de control están conectadas por dúas liñas de comunicación (liña CAN H, liña CAN L), que proporcionan unha alta velocidade de transferencia de información con menos conexións.

Cada unidade de control transmite/recibe datos, pero só lee selectivamente os datos solicitados.

Que significa o código U1000 en Nissan?

Este é o código de rede do fabricante. Os pasos específicos de resolución de problemas variarán dependendo do vehículo.

Código de mal funcionamento U1000 - Este é un código para un coche específico, que se atopa principalmente nos coches Chevrolet, GMC e Nissan. Isto refírese a "fallo de comunicación de clase 2". Normalmente, este código precede a un código adicional que identifica o módulo ou a área de falla. O segundo código pode ser xenérico ou específico do vehículo.

A unidade de control electrónico (ECU), que é o ordenador interrompido do vehículo, non pode comunicarse cun módulo ou cunha serie de módulos. Un módulo é simplemente un dispositivo que, cando se lle ordena, realiza unha acción ou movemento de forma excelente.

A ECU transmite os seus comandos aos módulos a través dunha rede de cables "CAN-bus" (rede de área local do controlador), normalmente situados baixo a alfombra. O vehículo ten polo menos dúas redes de bus CAN. Cada bus CAN está conectado a moitos módulos diferentes en todo o vehículo.

A rede de comunicación de bus CAN foi desenvolvida por Robert Bosch e comezou a aparecer nos coches en 2003. Desde 2008, todos os vehículos están equipados con redes de bus CAN.

A rede de comunicación de bus CAN proporciona unha comunicación de alta velocidade co ECM e os seus módulos asociados, facéndoos interactivos. Cada módulo ten o seu propio código de identificación e envía sinais codificados binarios ao ECM.

Un prefixo de 0 ou 1 determina a escala de urxencia ou prioridade do sinal. 0 é urxente e necesita unha resposta inmediata, mentres que 1 é menos urxente e pode rotar ata que o tráfico diminúa. Os seguintes códigos de actividade do módulo representaranse como bits binarios visibles no osciloscopio como unha onda sinusoidal cadrada, sendo a altura de onda o medio polo que o ECM interpola o sinal e determina a estratexia para o módulo.

Síntomas do erro U1000

Posibles causas do erro U1000

A razón pola que aparece este código depende do vehículo. O segundo código identifica a parte ou área defectuosa na que se produciu o mal funcionamento. O código é tan específico que os boletíns de servizo técnico (TSB) deben comprobarse non só para a marca do vehículo, senón tamén para o modelo específico e as opcións dispoñibles para unha avaliación precisa.

Probei varios vehículos Nissan co código U1000, que estaban estacionados por separado. Non se atoparon problemas en ningún dos sistemas, pero o código sobreviviu. Simplemente ignorouse o código, o que non indicaba a ausencia de ningún problema de condución ou operativo.

Algúns vehículos recomendan que substitúa o ECM xa que este é o principal motivo polo que este código aparece neste vehículo. Outros poden provocar o fallo do motor do limpador de velocidade variable. No caso dun Nissan TSB coñecido, a solución é limpar e apertar as conexións de cableado de terra.

O ECM e os módulos van a durmir cando a tecla está apagada para reducir a carga da batería. A maioría dos módulos van durmir aos poucos segundos ou minutos despois de apagarse. A hora está predeterminada e cando o ECM emite un comando para durmir, se o dispositivo non se apaga dentro de 5 segundos despois do comando, incluso 1 segundo adicional establecerá este código.

Posibles razóns para o código U1000 NISSAN:

O custo do código de diagnóstico U1000 NISSAN

O custo do diagnóstico do código NISSAN U1000 é de 1,0 hora de traballo. O custo do traballo de reparación do automóbil depende da localización, marca e modelo do seu vehículo, e mesmo do tipo de motor. A maioría das carrocerías cobran entre 30 e 150 dólares por hora.

Onde está o sensor U1000?

Sensor U1000
Onde está o sensor U1000

A imaxe de arriba mostra unha representación simplificada de como o sistema de bus CAN conecta moitos módulos e sistemas de control nunha aplicación típica de Nissan. Na práctica, un sistema de comunicación en serie de bus CAN típico consta de varios quilómetros de cableado, miles de circuítos e máis de mil conexións que unen varias ducias de módulos de control. Por este motivo, case sempre é máis fácil e rendible buscar axuda profesional cando se trata de códigos relacionados co bus CAN.

Código U1000: como solucionar?

Toda comunicación a través do bus CAN require unha boa terra, sen continuidade de curtocircuíto, ningunha resistencia que poida provocar caídas de tensión e bos compoñentes.

  1. Acceda a todos os Boletíns de Servizo Técnico (TSB) relacionados co código U1000 e a calquera código adicional para o seu modelo específico e grupo de opcións.
  2. Use o manual de servizo xunto co TSB para identificar a área ou módulo problemático.
  3. Aprende a acceder ao módulo fallido.
  4. Desconecte o módulo para illalo do arnés e do conector do bus CAN.
  5. Usando un voltímetro, verifique o mazo de cables e o conector do bus CAN para detectar curtos ou circuítos abertos.
  6. Explore unha ampla gama de aplicacións de regulación utilizando unha unidade ou módulo de control de motor para tomar decisións.

U1000 Nissan Información para modelos específicos de Nissan

Un comentario

Engadir un comentario