A cor escura do aceite do motor indica o seu uso?

Pouco despois de cambialo, o aceite do motor do teu coche volve ser negro de novo? Non te preocupes, isto non debería ser un mal funcionamento. Na publicación de hoxe, explicaremos por que o aceite do motor se está escurecendo e como saber se hai que substituílo.

Que aprenderás con esta publicación?

• Unha cor escura do aceite do motor sempre significa que hai que substituílo?
• Por que o aceite do motor se torna negro?
• Como saber se un aceite de motor é axeitado para substituír?

En breve

O escurecemento do aceite do motor adoita ser un proceso natural. Especialmente nos coches con motores diésel - durante o funcionamento das unidades diésel, fórmase unha gran cantidade de hollín, que entra no cárter e converte o lubricante en negro. Non é posible determinar se o aceite do motor está esgotado pola súa cor; neste sentido, só debe seguir os intervalos de cambio recomendados polo fabricante do coche.

Por que se escurece o aceite do motor?

O aceite de motor é un consumible - isto significa que se desgasta durante o funcionamento normal do coche. Perde as súas propiedades co paso do tempo - A súa viscosidade e basicidade cambian, os aditivos dispersantes, antiespumantes e de extrema presión están esgotados, a resistencia á tracción da película de aceite diminúe.

Non obstante, as tarefas dun aceite de motor non se limitan só a lubricar o motor. Tamén inclúen a eliminación da calor de todos os seus compoñentes e limpalos de impurezasespecialmente debido ao hollín, que é especialmente perigoso para a condución. De onde veñen as partículas do motor?

O negro de carbón prodúcese pola combustión imprecisa de mesturas aire/combustible. A maior parte é emitida a través dos gases de escape xunto cos gases de escape, pero a maior parte entra no cárter a través de fugas entre os aneis do pistón. Alí mestúrase con aceite de motor para facelo. é baixo a súa influencia que cambia a súa cor do ámbar-ouro ao negro... Contén dispersantes que captan partículas de hollín, as disolven e as mantén en estado líquido ata o seguinte cambio de lubricante.

O aceite pesado é un bo aceite?

Ocorre que o aceite de motor fresco vólvese negro despois duns quilómetros. Ocorre, ao substituír a graxa antiga non está completamente drenada - Os contaminantes máis grandes recóllense sempre na parte inferior do recipiente de aceite, polo que ata unha pequena cantidade é suficiente para colorear a graxa nova.

O escurecemento do aceite do motor tamén ocorre máis rápido nos vehículos diésel. As unidades diésel emiten significativamente máis partículas que as de gasolina. Por este motivo, engádense máis dispersantes aos aceites sintéticos especialmente formulados para motores diésel. Se esta graxa se descolora pouco despois de cambiala, significa realiza ben as súas funcións de limpeza e neutraliza eficazmente o efecto do hollín.

Nos coches equipados con instalacións de gas, o problema do escurecemento do aceite practicamente non se presenta. Cando arde o propano-butano, que forma o seu combustible, fórmase unha mínima cantidade de hollín, polo que a graxa non cambia de cor durante toda a súa vida útil. Non obstante, isto non significa que non se desgaste. - pola contra, perde as súas propiedades máis rápido que o lubricante nunha unidade que funciona con gasolina. Ao queimar gas, un enorme entra na cunca da manivela cantidade de compostos ácidosque, aínda que non afectan á cor do aceite, son máis difíciles de neutralizar que as partículas de hollín. E moito máis prexudicial porque cáustico.

Podes dicir cando se esgota o aceite por cor?

Ti mesmo ves - a cor do aceite do motor non indica necesariamente o grao de desgaste e indicar a necesidade de substitución. A graxa negra nun motor diésel pode proporcionar unha mellor lubricación e unha maior protección á unidade que a que circula no sistema de GLP dun coche, e a primeira vista parece que se vertiu directamente dunha botella.

Non obstante, hai unha excepción a esta regra: non xulgue a calidade do aceite de motor pola cor e a consistencia. Cando a graxa semella un "aceite" espeso e lixeiramente esbrancuxado, isto indica que se mesturou con auga, probablemente debido a un mal funcionamento da xunta de cabeza, e non apto para o seu uso.

Noutros casos, a cor non pode ser un motivo para substituír o aceite por un novo. Para iso, deben respectarse os intervalos e intervalos recomendados polo fabricante do vehículo. cambiar o lubricante unha vez ao ano ou despois de 10-15 mil quilómetros.

Buscas un aceite que lle proporcione ao motor do teu coche unha lubricación adecuada e o máis alto nivel de protección? Consulta a nosa oferta en avtotachki.com e coida o corazón do teu coche. El pagarache cunha condución sen problemas e un agradable zumbido de unidades de traballo.

Podes ler máis sobre os aceites de motor no noso blog:

Cambio de aceite do motor cada 30 quilómetros: aforro, ou quizais un exceso de motor?

Canto tempo se pode almacenar o aceite de motor?

Deberías cambiar o teu aceite antes do inverno?