Instalación do sensor de temperatura exterior

Un sensor de temperatura do aire externo (DTVV) está instalado nos coches para garantir a comodidade do condutor.

Os especialistas de AvtoVAZ comezaron a incluír un sensor de temperatura do aire exterior no ordenador de a bordo do coche. Incluído no estándar VAZ-2110. O modelo décimo quinto xa conta cun cadro de instrumentos VDO con dúas ventás e indicador de temperatura.

Varias opcións para instalar DTVV nun coche VAZ-2110 xeneralizáronse. O sensor máis axeitado para este modelo é co número de catálogo 2115-3828210-03 e custa uns 250 rublos. A súa utilidade adoita comprobarse mediante probas: cando a peza se arrefría e quenta, os indicadores de resistencia actuais cambian.

O DTVV debe estar illado da humidade, tamén é necesario evitar que a luz solar directa caia sobre el. O sensor debe estar protexido da calor procedente do compartimento do motor do vehículo. Polo tanto, o lugar máis axeitado para montar o dispositivo é na parte dianteira do vehículo ou nas proximidades inmediatas do ollo de remolque.

Os expertos non recomendan instalar DTVV na parte traseira do corpo da máquina. Debido ao fluxo de aire quente do motor, as lecturas de temperatura aquí poden variar significativamente.

O propio sensor está equipado cun par de contactos: un deles está dirixido ao "chan" e o segundo dá un sinal sobre un cambio de temperatura. O último contacto realízase no interior do coche a través dun orificio xunto á caixa de fusibles. VAZ-2110 está equipado con ordenadores de a bordo de dúas modificacións: MK-212 ou AMK-211001.

Nestes ordenadores de a bordo, o segundo contacto do sensor debe estar conectado a C4 no bloque MK. Ao mesmo tempo, saco o fío libre que sobresae e despois illo coidadosamente.

Se o DTVV está conectado incorrectamente ou se produce un circuíto aberto, na pantalla do ordenador de a bordo aparecerá o seguinte: "- -".

Conectar DTVV ao VAZ-2115 é bastante sinxelo, xa que este coche está equipado cun panel VDO con dúas pantallas.

O cable do sensor está conectado ao bloque vermello X2 no enchufe número 1 do cadro de mandos do coche.

Se xa hai un cable na toma, cómpre combinar estes cables. Cando a pantalla mostra o valor "-40", paga a pena comprobar se hai roturas no circuíto eléctrico na zona entre o panel e o sensor.

Ao conectar un sensor, pode cambiar a cor da luz de fondo do panel VDO e das pantallas.