fuga de refrixeración

Unha das condicións para o correcto funcionamento do sistema de refrixeración líquida dun motor de combustión interna é a súa estanquidade.

Os lugares máis susceptibles de fugas de fluídos son as conexións entre as mangueiras de goma e outras compoñentes do sistema de refrixeración. A abrazadeira metálica garante a fixación adecuada do cable á toma. Pode ser unha cinta retorcida ou auto-aperte. O vendaxe autoaperte facilita todos os traballos de desmontaxe e montaxe no sistema de refrixeración. Non obstante, co paso do tempo, a cinta pode perder parte do seu poder de aperta, que xa non é suficiente para garantir un axuste axustado alí. Con abrazaderas retorcidas, a forza de suxeición axústase mediante unha conexión de parafuso. Non obstante, a presión de contacto destas abrazaderas debe comprobarse periodicamente. Apretar demasiado o parafuso de axuste pode danar os fíos, especialmente se están cortados na superficie da propia banda.

A estanquidade das conexións do sistema de refrixeración depende non só das abrazadeiras, senón tamén das propias mangueiras. Na maioría dos casos, trátase de cables de goma con reforzo interno adicional. O proceso de envellecemento destrúe gradualmente os cables. Isto é evidenciado por unha rede claramente visible de pequenas fendas na superficie de goma. Se o cordón está inchado, entón a súa armadura interna deixou de funcionar e debe substituírse inmediatamente.

Unha parte importante do sistema de refrixeración para unha estanqueidade adecuada é a tapa do radiador con válvulas de sobrepresión e de subpresión incorporadas. Cando a presión no sistema de refrixeración sobe por riba do valor establecido, a válvula de alivio ábrese, permitindo que o fluído drene ao tanque de expansión. Se a válvula funciona a unha presión máis baixa que a calculada, entón o fluxo de fluído do radiador será moito maior e a cantidade de fluído pode deixar de caber no tanque de expansión.

Moitas veces, a causa dunha fuga no sistema de refrixeración é unha xunta de culata danada. As fugas de líquido refrixerante tamén son causadas por danos mecánicos e corrosión das pezas metálicas do sistema de refrixeración. O líquido do sistema de refrixeración tamén escapa a través dun selo defectuoso no impulsor da bomba.