Pneumáticos estreitos ou anchos: que é mellor?
Contido
En moitos países, os propietarios de vehículos adoitan ter dous xogos de rodas. Usan un para o verán e o outro para o inverno. Na maioría das veces, os discos cun diámetro maior úsanse como opción de verán que para o inverno.
Que afecta o ancho da roda?
Aquí están os parámetros dependendo do ancho:
- Agarre por estrada;
- Conveniencia na condución dun vehículo;
- Ruído ao conducir;
- Confort durante a condución;
- Consumo económico.
Cando se instalan contrapartes máis anchas en vez de estreitas, isto aumenta significativamente a resistencia. Isto resulta nun maior consumo de combustible. Para o verán, póñense pneumáticos anchos por motivos estéticos: un coche con llantas anchas parece máis fermoso.
Que se debe considerar cando se determina o ancho da goma?
Os expertos explican que ao instalar rodas cun diámetro non estándar, é necesario prestar atención á altura do perfil. Se colocas un modelo cun perfil estándar, pero cun radio grande, ao mellor a roda frotará co forro do arco da roda.
O peor de todo é que a llanta simplemente non caberá e haberá que substituír as rodas ou os pneumáticos comprados. Os discos cun diámetro grande reducen significativamente o raio de xiro (lea sobre a importancia deste parámetro aquí).
A altura do perfil calcúlase como unha porcentaxe da altura ao ancho. A modificación de pneumáticos máis común é estreita cun perfil elevado. Estes neumáticos son os máis sinxelos de atopar, xa que os fabricantes se centran en fabricalos. Por este motivo, os neumáticos estreitos son máis baratos que os anchos similares.
O volume interior dos pneumáticos afecta á comodidade da viaxe. Os pneumáticos estreitos teñen menos aire, polo que as rodas serán máis ríxidas, o que pode afectar negativamente aos elementos da suspensión. Un pneumático de alto perfil, pola contra, ten un volume maior, o que proporcionará un paseo máis suave en comparación cun pneumático de baixo perfil.
Безопасность
En canto á seguridade, ambos tipos de pneumáticos teñen vantaxes e desvantaxes. Os pneumáticos máis anchos proporcionan unha mellor adherencia no asfalto seco para unha maior estabilidade en curva. A desvantaxe destes pneumáticos está no asfalto húmido; o risco de planificación acuática neste caso é maior.
No inverno, unha opción estreita será máis práctica. Tal caucho proporcionará máis presión sobre a superficie da estrada cunha superficie inestable. O mesmo aplícase á condución sobre neve e xeo frescos. Pero no pavimento liso, os neumáticos anchos ofrecen a mesma estabilidade que os neumáticos anchos de verán.
Preguntas e respostas:
Que pasa se colocas unha goma ancha nun bordo estreito? Neste caso, o parche de contacto cambiará: o pneumático estará en contacto coa parte central da estrada. Se reduce a presión, entón viceversa - máis desgaste nos bordos.
Que pasa se se pon unha goma máis ancha? Neste caso, non será posible proporcionar un parche de contacto máis amplo. Se tal axuste se fai para un mellor agarre, entón debe instalarse un disco máis ancho.
Podo poñer menos goma? É posible facelo, pero nin un só montaxe de pneumáticos realizará tal traballo. A goma, máis pequena que o propio disco, desgastarase rapidamente e unha carreira a gran velocidade está chea de accidentes.
Que pasa se colocas pneumáticos máis anchos nunha motocicleta? Neste caso, os pneumáticos máis anchos proporcionarán unha maior estabilidade nas curvas. Canto máis ancho sexa o pneumático, máis lenta reaccionará a motocicleta á posición de dirección.
