nun dobre papel

Nos sistemas de arranque e parada utilízase máis frecuentemente un arrancador tradicional debidamente modificado para arrancar o motor, pero hai solucións nas que o arranque se realiza mediante un chamado xerador reversible.

Un dispositivo deste tipo chamado StARS (Sistema reversible de alternador de arranque) foi desenvolvido por Valeo. A base da solución é unha máquina eléctrica reversible que combina as funcións dun motor de arranque e un alternador. O alternador de arranque, instalado en lugar do xerador clásico, proporciona un arranque rápido e ao mesmo tempo moi suave, xa que non hai engrenaxes nel. O par xerado polo alternador reversible ao arrancar o motor transmítese a través dunha transmisión por correa ao cigüeñal do motor.

O uso dun xerador reversible nun coche implica dispositivos e solucións adicionais. Cando esta máquina se converte nun motor eléctrico para arrancar o coche, as súas bobinas do rotor son subministradas con corrente continua, mentres que as bobinas do estator deben conectarse a un sistema de tensión alterna. A xeración de tensión alterna a partir dunha fonte de corrente continua, que é unha batería a bordo, require o uso dun denominado inversor. Os devanados do estator deben alimentarse mediante tensión alterna sen un conxunto de díodos rectificadores e un regulador de tensión. A conexión de díodos e un regulador de tensión aos terminais do enrolamento do estator prodúcese tan pronto como o xerador reversible se converta de novo nun alternador.

Debido á colocación da unidade de díodo rectificador, regulador de tensión e inversor, os xeradores reversibles producidos actualmente por Valeo pódense dividir en dous grupos. No primeiro, os díodos, o regulador e o inversor están montados no xerador, no segundo, estes elementos forman unha unidade separada montada no exterior.