Proba de conducción Bridgestone VX-TRACTOR
A nova tecnoloxía aumenta a resistencia, reduce os efectos da erosión, fricción e desgaste.
Bridgestone presentou a súa última incorporación ao segmento de pneumáticos agrícolas de alto rendemento, o VX-TRACTOR. Este pneumático satisface as necesidades dos consumidores de tempo de uso máis longo cambiando o estándar en tecnoloxía e rendemento para permitirlles funcionar máis tempo e levar cargas máis pesadas.
Deseñado para a seguridade, rendemento e durabilidade
O desexo dos consumidores de sentirse confiados co VX-TRACTOR é a razón para a inclusión do deseño patentado de Bridgestone. Os deseñadores centráronse en aumentar os períodos de desgaste, especialmente na estrada, dando como resultado bloques VX-TRACTOR un 20% máis longos e anchos que os seus competidores directos. Este aumento proporciona unha profundidade global da banda de rodaxe que volve ser maior que a dos competidores directos. Ao mesmo tempo, o recinto está deseñado para minimizar a tensión interna. Isto permite que o pneumático funcione de forma efectiva a altas velocidades cando se transportan grandes cargas cunha presión interna de ata 2,4 bar.
Construído para durar máis tempo
A nova tecnoloxía aumenta a resistencia ao tempo que reduce os efectos da erosión, fricción e desgaste. Un cinto de seis capas de calidade tamén axuda a protexer o pneumático contra danos e posibles furados. A superficie da páxina tamén se reforza, reducindo aínda máis a vulnerabilidade na perforación do pneumático. O VX-TRACTOR está feito cunha tecnoloxía completamente nova, que o fai aínda máis resistente ao desgaste que os modelos anteriores. A innovación consiste en substituír aceites minerais por aceites vexetais ecolóxicos, mellorar a vida útil dos pneumáticos e un paso importante cara a un futuro máis sostible [1].
Mellor tracción
O VX-TRACTOR usa os mesmos bloques Bridgestone comprobados que o VT-TRACTOR para unha tracción excepcional en todas as condicións. As probas demostraron que o VX-TRACTOR ten moito menos escorregamento que os seus competidores [2], dando aos usuarios todas as razóns para sentirse seguros do pneumático. Xa sexa no campo, na estrada, con enerxía, en estradas esvaradías, en asfalto ou transportando cargas pesadas, VX-TRACTOR funciona cos máis altos estándares.
Calidade estándar
O novo VX-TRACTOR encarna o compromiso de Bridgestone coa calidade e todos os tamaños dispoñibles incorporan estas innovacións como tecnoloxía estándar.
“O novo VX-TRACTOR combina a actual liña VT-TRACTOR de Bridgestone para tractores de alto rendemento coa liña VT-COMBINE para cosechadoras. A base do VX-TRACTOR utiliza unha tecnoloxía que permite presións de 0,6 a 2,4 bar, ideal para adaptarse a calquera ambiente de traballo e transportar ata as cargas máis pesadas. Aínda que o deseño de bloques patentado e comprobado optimiza a tracción e reduce o deslizamento, o volume extra do bloque proporciona un período de desgaste máis longo, o que é especialmente importante para os tractores utilizados en operacións mixtas de campo e estrada", dixo Mark Sanders, CEO. Agricultura”, Bridgestone EMEA.
Deseñado en Europa, feito en Europa
O VX-TRACTOR foi desenvolvido polo Centro Europeo de I + D de Bridgestone en Italia e fabrícase na planta de Bridgestone en Puente San Miguel, España. Os pneumáticos estarán dispoñibles inicialmente en doce tamaños diferentes para os eixes dianteiro e traseiro que van desde as 24 ás 42 polgadas. Os tamaños adicionais completarán a gama no 2019.
________________________________________
[1] Baseado nunha proba de abrasión controlada de laboratorio (proba de envellecemento DIN) realizada por Bridgestone Research and Development.
[2] Probas PCLT para Bridgestone en outubro de 2018. Pneumáticos dianteiros 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D e Michelin MACHXBIB 152D. Pneumáticos traseiros, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D e Michelin MACHXBIB 173D.
