En resumo: Adria Coral 2.3 (95 kW) 35 LS 670 SL

A pesar do reducido mercado, Adria está a facer ben. Grazas á matriz e á revolucionaria cama que cae do teito ao tocar un botón, reciben os maiores eloxios por unha oferta e, por suposto, o máis importante, impresionan aos usuarios. O coral enchendo a fenda entre os fogares e os modelos máis grandes ten unha tarefa desalentadora, xa que debe reunir os dous mundos nun lugar doce. Hai tres niveis de recorte dispoñibles: Basic Axess, Medium Plus e o máis alto coa designación Supreme.

Baséase no chasis Fiat Ducat e, polo tanto, está equipado cunha gama de probados turbodiéseles Fiat JTD (2,0, 2,3 e 3,0 litros). Probamos un ambiente que manexa completamente todas as tensións causadas polo volume e o peso do RV. Grazas ao seu aspecto aerodinámico e elegante e, especialmente, grazas ao seu bo centro de gravidade, o Coral cabalga agradablemente, incluso se podería dicir despreocupado. Con 229 cm de ancho e 258 cm de alto, a sensibilidade ao vento cruzado é sinxela e moi inferior á dos modelos máis grandes.

O recén chegado tampouco ten moita sede, grazas ao coidado deseño exterior e ao uso de materiais modernos. A velocidades de cruceiro moderadas, o consumo de combustible cae por debaixo dos 10 litros, con certa precaución ata os nove litros. Porén, a combinación de camiños rurais e autoestradas dá lugar a unha media lixeiramente superior de 10,5 litros. Calquera aceleración superior a 120 km/h aumenta rapidamente o consumo de polo menos dous litros por cada 100 quilómetros.

O asento do condutor é o mesmo que no Fiat Ducat e todo o que hai detrás ofrece a comodidade dun pequeno apartamento. Durante os meses de verán, un aire acondicionado manual arrefría todo o espazo vital para evitar problemas de calefacción durante a condución. O Coral está deseñado principalmente para catro pasaxeiros cun deseño de cama 3 + 1, pero en realidade é ideal para dous ou tres pasaxeiros. A cama grande (composta de almofadas: 200 x 80, 185 x 80 e 157 x 40 centímetros) en todo o ancho e cun deseño de garda-roupa ben pensado ten un excelente colchón, polo que é cómodo como unha verdadeira cama de matrimonio.

Se hai varios pasaxeiros nel, terá que dobrar a mesa de durmir e facer outra cama desde o comedor. Levamos menos dun minuto nesta tarefa. O interior é lixeiro, elegante e aireado, deixando un aire de modernidade. Encántanos o enxeño que amoblaron os armarios e os caixóns porque non falta espazo para roupa, louza e comida. A cociña, que ten unha estufa con tres queimadores de gas e un forno, un lavabo e un encimera, é moi útil, polo que podes crear unha sensación casera coas túas comidas favoritas incluso cando viaxas.

Tamén nos impresionou o gran compartimento de equipaxe, que se pode chamar despensa: podes entrar nel desde a esquerda e a dereita. No inverno podes gardar aquí todo o teu equipo de esquí e trineo, e no verán, bicicletas para viaxes familiares en bicicleta.

Como corresponde a unha sala de estar moderna, o seu uso é case ilimitado. Cun consumo moderado de combustible e unha excelente colocación interior, calidade e alta estética, o novo Coral está no bo camiño para reproducir o incrible éxito dos seus predecesores.

Texto e foto: Petr Kavchich.

Adria Coral 2.3 (95 kvt) 35 LS 670 SL

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 2.287 cm3 - potencia máxima 95 kW (130 CV) - par máximo 320 Nm a 1.800-3.000 rpm.
Transferencia de enerxía:	o motor é impulsado polas rodas dianteiras - transmisión manual de 6 velocidades.
Capacidade:	velocidade máxima: n/a - 0-100 km/h aceleración: n/a - consumo medio de combustible 10,5 l, emisións de CO2: n/a.
Misa:	vehículo baleiro 2.945 kg - peso bruto admisible 3.500 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 7.365 mm - ancho 2.299 mm - altura 2.785 mm - distancia entre eixes 4.035 mm - maleteiro: sen datos - depósito de combustible 90 l.