En resumo: Mini Cooper SD All4 Countryman

Os crossovers, como chamamos á mestura de SUV e caravanas clásicas, pareceríanse un pouco de lado hai uns anos. Se houbese un crossover como o Mini, sacudiríamos a cabeza por completo.

Yaka Drozg, Sasha Kapetanovich

Pero os tempos están cambiando, e aínda que o Mini clásico segue sendo a columna vertebral da formación Mini, o Countryman é a familia máis desenfadada, máis gratificante e (a pesar de Clubman).

Un cambio similar no pensamento ocorreu non só na forma (e tamaño) da carrocería, senón tamén no motor: Cooper SD? Que diaños hai xunto á etiqueta da parte D de Cooper, a etiqueta do motor diésel? Que segue: John Cooper Works Diesel?

Pero este diésel é algo creado para o Countryman. Dous litros de cilindrada e unha potencia de enrolamento cero de 105 quilovatios (143 "cabalos de potencia") indican simultáneamente que hai un par suficiente e non é necesario intervir con demasiada frecuencia na palanca de cambios da transmisión manual de seis velocidades.

A designación All4 do Mini significa tracción integral, que é completamente invisible no uso diario. Iso non ten un gran impacto na quilometraxe, xa que este Countryman confórmase con menos de oito litros de gasóleo por cada 100 quilómetros se non ten a perna dereita pesada.

Para aqueles para os que o uso diario do coche familiar non é suficiente, tamén hai un botón Sport que agudiza a reacción do compatriota, polo que conducir por estradas asfaltadas ou de grava (este Mini é xenial aquí) pode ser moito máis agradable do que poderías saber. .. basta con mirar a masa e o rendemento do motor nas especificacións técnicas.

Interior? Mini clásico. Na fronte podes (ademais dos asentos máis altos) sentarte en calquera Mini, na parte traseira (este Countryman tiña un clásico banco traseiro, pero tamén podes pensar en só dous asentos claramente separados) nenos sempre contentos, adultos só para distancias limitadas, maleteiro (tamén de -para tracción integral) entre máis (segundo as dimensións exteriores do coche) pequeno (pero non demasiado pequeno): En resumo: de novo, máis ou menos clásico.

Trinta mil ou máis para un coche tan grande non é nin barato nin barato, pero polo menos sabes por que afondas na túa carteira: a marca e a imaxe tamén teñen un prezo.

Texto: Dusan Lukic

Mini Cooper SD All4 Countryman

Datos mestre

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiésel - cilindrada 1.995 cm3 - potencia máxima 105 kW (143 CV) a 4.000 rpm - par máximo 305 Nm a 1.750–2.700 rpm.
Transferencia de enerxía:	o motor acciona as catro rodas: unha caixa de cambios manual de 6 velocidades.
Capacidade:	velocidade máxima 198 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 9,3 s - consumo de combustible (ECE) 5,2/4,3/4,6 l/100 km, emisións de CO2 122 g/km.
Misa:	vehículo baleiro 1.320 kg - peso bruto admisible 1.790 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 4.110 mm – ancho 1.789 mm – altura 1.561 mm – distancia entre eixes 2.595 mm – tronco 350–1.170 47 l – depósito de combustible XNUMX l.