En resumo: Peugeot RCZ 1.6 THP 200

 O extremo dianteiro redeseñado do coche (un paragolpes diferente, unha reixa actualizada e faros máis pronunciados) só o verán os que te obrigan a apretar o carril esquerdo da autoestrada. E non por moito tempo, porque mentres entran no calello só poden admirarse do poderoso que é hoxe o catro cilindros turboalimentados de 1,6 litros ...

Por suposto, o RCZ, como un típico coupé (oficialmente de catro prazas, pero extraoficialmente pode esquecer os asentos traseiros), ten unha porta grande e pesada e os cintos de seguridade son difíciles de alcanzar. No caso do coche de proba, conseguimos subir o spoiler traseiro independentemente da velocidade e ao final deixámolo ao aire libre en todo momento.

Grazas ao potente motor turbo de 1,6 litros (feito en colaboración con BMW), a aerodinámica xoga un papel bastante importante, polo que os trazos ben debuxados do parachoques dianteiro, as cadeiras redondeadas e os fermosos golpes no teito non son só un símbolo de beleza. A moto é moi boa, co son deportivo e a capacidade de resposta dun coche deportivo. Desafortunadamente, a versión THP 200 perdeu o título de RCZ máis potente, xa que Peugeot xa presentou un RCZ R de 270 cabalos, polo que falar do mesmo motor é só un consolo.

Grazas ao rico equipamento (ademais da lectura ideal da configuración básica), o coche de proba tamén contaba cun sistema de audio JBL, faros xenon dinámicos, rodas de 19 polgadas, pinzas de freo negras, navegación, bluetooth e sensores de aparcamento diante ( o prezo do coche aumentou a 34.520 28 euros ou aproximadamente XNUMX mil de descontos, si, pero todos sabemos que as bonitas curvas (dun xeito ou doutro) custan cartos.

Texto: Alyosha Mrak

Peugeot RCZ 1.6 THP 200

Datos mestre

Información técnica

motor:	4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbo-gasolina - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 147 kW (200 CV) a 5.500 rpm - par máximo 275 Nm a 1.700 rpm.
Transferencia de enerxía:	o motor é impulsado polas rodas dianteiras - transmisión manual de 6 velocidades.
Capacidade:	velocidade máxima 237 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 7,5 s - consumo de combustible (ECE) 9,1/5,6/6,9 l/100 km, emisións de CO2 159 g/km.
Misa:	vehículo baleiro 1.372 kg - peso bruto admisible 1.715 kg.
Dimensións externas:	lonxitude 4.287 mm – ancho 1.845 mm – altura 1.362 mm – distancia entre eixes 2.596 mm – tronco 321–639 60 l – depósito de combustible XNUMX l.