Volvo e Northvolt forman unha empresa conxunta. Colaboración en células de iones de litio para o XC60 plus, unha planta que produce 50 GWh ao ano
Volvo e Northvolt anunciaron unha joint venture. Ambas as compañías queren construír unha planta de células de iones de litio para satisfacer as necesidades de Volvo e Polestar. A Gigafactory lanzarase en 2026 e producirá ata 50 GWh de células ao ano. Tamén se realizarán traballos de investigación e desenvolvemento no marco da cooperación.
Volvo utilizará os recursos actuais de Northvolt para construír a súa propia fábrica
A marca chinesa Geely é outro fabricante con fábricas situadas en Europa que quere ter unha planta de células de iones de litio. Decisións similares xa foron tomadas por Volkswagen, BMW e Mercedes. Volvo acaba de anunciar que garantiu a subministración de 15 GWh de células da planta de Skelleftea existente de Northvolta en Suecia a partir de 2024 e anunciou a súa intención de construír conxuntamente unha planta de células de 50 GWh para 2026, como mencionamos ao principio. o comezo do artigo. Faino Un total de 65 GWh de células a partir de 2026, o que debería ser suficiente para alimentar máis de 810 vehículos eléctricos con baterías..
A nova planta de electrolizadores de Volvo-Northvolt será totalmente renovable e dará emprego a unhas 3 persoas. A súa localización aínda non foi determinada. Un dos establecementos máis importantes é operando a planta de Northvolt en Gdanskque desempeñan o papel de centro de investigación e desenvolvemento e empregan a varios centos de persoas. Non obstante, para que Gdansk teña a oportunidade de competir, Polonia debe eliminar o carbón do mix enerxético canto antes, porque pode resultar que a produción de enerxía actual a partir de fontes renovables non é suficiente para alimentar esta e outras empresas.
Ambas empresas tamén o van cooperar no desenvolvemento dunha nova xeración de células de ión-litio... O primeiro modelo en beneficiarse desta combinación de forzas será o Volvo XC60 Px Recharge, unha variante eléctrica do crossover máis vendido do fabricante. Esta última información é sorprendente porque significa que chegará a electrificación total do XC60 no futuro próximo en 2-3 anos... Mentres tanto, xa en 2030, a marca chinesa quere desfacerse por completo da liña de vehículos de combustión interna.
Esquema dun coche baseado en celas Volvo-Northvolt. Quizais esteamos mirando o concepto do novo Volvo XC60: non puidemos recoñecer estas formas (c) Volvo
Outro dato interesante apareceu na nota de prensa: Polestar 0... O coche, desenvolvido por unha filial de Volvo, está previsto que sexa o primeiro coche do mundo que se fabrique mediante un proceso totalmente neutro en emisións. Polestar 0 está programado para ser construído para 2030.
Isto pode interesarche:
